海乘专业实务培训系列教材之一 《海乘实用听说英语》

正内容简介本书是在全国交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会指导下,集合全国多家院校邮轮专业教师和邮轮企业培训专家共同编写的专业教材,为海乘专业实务培训系列教材之一。全书包括熟悉客船、客舱服务、餐饮服务、厨房服务、休闲娱乐服务、船上社区服务、其他船上服务、突发事件应急用语等8个教学模块;共5 5课,每课分导言、对话和练习     

海乘专业实务培训系列教材之一《海乘实用听说英语》

正上海海事大学上海浦江教育出版社首次推出配套在线学习内容内容简介本书是在全国交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会指导下,集合全国多家院校邮轮专业教师和邮轮企业培训专家共同编写的专业教材,为海乘专业实务培训系列教材之一。全书包括熟悉客船、客舱服务、餐     

海乘专业实务培训系列教材之一 《海乘实用听说英语》

正上海海事大学上海浦江教育出版社首次推出配套在线学习内容内容简介本书是在全国交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会指导下,集合全国多家院校邮轮专业教师和邮轮企业培训专家共同编写的专业教材,为海乘专业实务培训系列     

关于建立上海邮轮业统计指标体系的思考

<正>近年来,全球邮轮市场向亚洲东移趋势明显,而亚洲邮轮市场重心正向我国迅速转移,邮轮业这一新兴业态发展得到我国各级政府高度关注和重视,国内邮轮业呈快速发展态势。上海是我国最早发展邮轮经济的港口城市,邮轮母港已成为上海国际航运中心建设和世界著名旅游城市建设的重要组成部分。在国家有关部委的支持和上海市各级政府的共同努力下,上海邮轮母港建设已取得显著成绩,发展规模和水平全国领先,中国邮轮旅游综合实验区建设不断取得突破,对全国邮轮业发展起到重要引领和示范作用。     

高等院校邮轮旅游人才培养模式研究

分析目前中国在邮轮旅游人才教育方面存在的培养目标模糊、课程体系不规范、师资力量薄弱、专业教材缺乏等问题，论述高等院校邮轮旅游人才培养的特征、目标定位和课程设置，提出中国高等院校邮轮旅游人才的培养模式。     

媒体之音

<正>《航海教育研究》2009.2高等院校邮轮旅游人才培养模式研究我国目前在邮轮旅游人才培养方面,存在培养目标模糊、课程体系不规范、师资力量薄弱、专业教材缺乏、与行业未建立起紧密联系等问题。研究如     

邮轮旅游邮轮公司法律地位之认定

当前我国邮轮旅游实践中不存在一体性的"邮轮合同",邮轮旅游的基础合同不符合混合合同的特征对于邮轮公司的法律地位,应当根据邮轮旅游服务合同、邮轮船票证明的海上旅客运输合同分别加以认定旅行社包销的邮轮船票销售模式之下,邮轮公司不是邮轮旅游服务合同的当事人,仅具有履行辅助人的法律地位,同时也不构成公共交通经营者邮轮公司在邮轮船票证明的海上旅客运输合同下属于承运人,承运人的责任期间不应包括旅客岸上观光期间旅行社既不是海上旅客运输合同的当事人,也不作为实际承运人承担海上运输。     

关于推进上海邮轮母港发展的思考和建议

<正>一、上海邮轮母港发展现状上海是我国最早发展邮轮经济的港口城市,邮轮母港发展规模和水平均在全国领先,对全国邮轮母港发展起到重要引领和示范作用,邮轮母港已成为上海国际航运中心建设和世界著名旅游城市建设的重要组成部分,成为上海提升国际竞争力、抢占战略资源的重要抓手,成为加快上海城市经济创新驱动、转型发展的重要载体之一。     

上海邮轮市场发展研究

邮轮旅游,作为一种时尚、高档、前卫、休闲、浪漫的旅游消费形式,受到全世界的青睐。近年来,北美邮轮市场增速放缓,出现饱和现象,因此众多邮轮公司把目光转移到亚洲邮轮市场,亚洲邮轮市场成为全球邮轮市场成长的主力军。中国抓住机遇发展邮轮市场,特别是上海邮轮市场的发展。文章从供需方面分析上海邮轮市场状况,探讨其发展前景及受到的阻碍作用,并提出一些建议。     

为上海邮轮经济发展出谋划策

近年来,国际邮轮业发展重心明显向亚洲转移,作为亚洲的明星城市和中国长三角地区的核心城市,上海经过多年的努力,越来越有希望成为世界级的邮轮旅游目的地城市。上海在推进国际航运中心建设过程中非常重视发展邮轮经济,制定了许多政策,采取了很多措施,如新建了包括吴淞口国际邮轮港等一批重点工程,取得了很大的进步。去年10月15日,吴淞口国际邮轮港开港。据了解今年的船期安排,共有62艘次国际邮轮将靠泊吴淞口,其中母港邮轮50艘次,位居全国各邮轮港口前列。     

广东省邮轮旅游发展前景与客运量预测

在分析广东省邮轮旅游发展现状的基础上,结合区域经济发展水平对广东省邮轮旅游发展前景进行分析,参考邮轮旅游的实际营运情况,按照邮轮航线的不同,将广东省邮轮旅游游客划分为境内邮轮旅客及境外到访邮轮旅客,并根据其不同的特点分航线预测广东省港口邮轮旅客运量发展水平。     

中国邮轮产业2021年回顾与2022年展望

2021年疫情起伏不定,在全国旅游业恢复进程不断波动的大环境下,中国邮轮产业发展依旧困难重重,邮轮旅游经济全面恢复的转折拐点也并未出现.但在邮轮建造、政策创新、沿海邮轮、内河游轮等领域的新突破也打开了邮轮经济高质量发展的新局面. 2022年,疫情仍将是影响邮轮旅游复苏最大的不确定因素,宏观经济的需求收缩、供给冲击、预期...     

基于SWOT分析的海南邮轮旅游市场研究

邮轮旅游是中高端旅游产品,良好的邮轮旅游体系能有效带动区域经济发展。海南旅游资源丰富,邮轮产业潜力巨大,但市场占有率低,在邮轮市场竞争中处于劣势。本文分析了现今海南邮轮旅游市场的优势、劣势、机遇和挑战,提出了加强国际合作、提升服务能力、重视公共卫生建设等建议。     

上海邮轮经济的现状与发展

<正>随着生活水平的提高,越来越多的人开始关注邮轮,并且希望乘坐邮轮环游。需求带动消费,消费促进港口经济的发展。首先,邮轮旅游是一种高消费。根据世界旅游组织的统计,参加邮轮旅游的每名游客在邮轮的住宿平均天数为6.9天,人     

邮轮旅游港口服务标准的制定与实施

<正>我国邮轮旅游一系列问题的背后,还存在邮轮港口管理制度不健全、管理经验不足、没有成熟完善的规范化服务标准等问题,因此制定邮轮旅游港口服务标准势在必行党的十八大以来,习近平总书记就文化和旅游建设发表一系列重要讲话,将中国特色社会主义文化和旅游建设理论推向了新的时代高度。随着我国国民经济数十年的高速发展,人们不断追求高品质旅游,邮轮旅游经济在我国     

RCEP框架下，海南自贸港与东盟邮轮开展邮轮旅游高质量发展合作研究

作为融合游客体验、海洋旅游和海上运输等多元化服务的综合产业,邮轮旅游业在全球范围内已取得举世瞩目的成就。海南自贸港作为中国的经济重心,以其独特的地理位置和丰富的旅游资源,对推动邮轮旅游业发展表现出了巨大的潜力。在这个背景下,本研究在探讨RCEP框架下,通过SWOT分析海南自贸港与东盟十国开展高质量邮轮旅游的潜力和挑战,并借鉴泛加勒比海和地中海区域邮轮发展的经验,结合东盟区域现状,推进邮轮旅游业竞合关系的提升。寄望此研究可为RCEP框架下实现海南自贸港和东盟的邮轮旅游合作关系提供理论依据及可行的政策建议。     

广东省邮轮码头布局规划

通过分析影响邮轮旅游发展的主要因素,包括消费群体、旅游资源、邮轮码头建设条件等,结合广东省邮轮码头的发展环境,提出广东省邮轮码头的发展定位和总体发展格局,即形成国际邮轮母港、地区性母港和多点挂靠的分层次格局。     

中国成全球第八大邮轮旅游客源国

<正>为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,加快实施六部委共同发布的《关于促进旅游装备制造业发展的实施意见》,推动邮轮旅游转型升级,大力构建新时期邮轮旅游发展的大格局,10月14日,全国邮轮旅游推进会在上海召开,这在我国旅游和邮轮发展史上还是首次。据统计,2014年中国大陆邮轮运营466航次,同比增长15%。全国出入境邮轮游客172.34万人次,同比增长43%,较亚太地区高20个百分点。2014年乘坐邮     

提升邮轮人才在航运市场上竞争力的思考

分析目前中国在邮轮旅游人才培养的前景、机遇及存在的瓶颈问题,对高等院校邮轮旅游人才培养提出相应的对策,探讨国际邮轮服务人员需具备的素质。     

校企协同培养邮轮旅游人才模式的构建

为解决目前我国邮轮旅游产业专业人才数量短缺和培养质量参差不齐的问题,提出高校与邮轮企业可通过建立校企协同战略联盟来共同培育高素质人才。以浙江旅游职业学院与歌诗达邮轮集团成立的校企战略联盟为例,构建协同培养机制:学校人才培养目标与企业员工招聘要求相协同;学校课程体系与企业员工培训体系相协同;学校专业教师与企业培训师聘用及培养标准相协同;学校教学条件与邮轮工作情境相协同;学生实训实习管理制度与员工船上工作规范相协同;学生毕业标准与企业用人标准相协同。校企协同战略联盟可以使整个邮轮旅游人才校企合作培养体系的功效达到最大化。