编制公路施工进度计划应注意的几个问题

根据工作实践，阐述了编制公路施工进度计划的依据和原则、施工进度计划的分类及其特点、编制施工进度计划的方法和编制施工进度计划的内容。     

高液限粘土适于直接填筑分类指标研究

从路基的稳定与变形角度出发，研究了高液限粘土适合于直接填筑的土质分类，提出了土的内摩擦角Ф、粘聚力指标c、土质的强度指标CBR、压实度、压缩系数等适合于直接填筑的土质分类的具体指标，并对这些分类指标进行了定量化分析。     

基于车辆动力学响应特征的越野地面分类方法

利用车辆动力学响应进行地面分类是越野智能汽车的关键技术之一。本文中提出了结合地面不平整度特征和力学特征进行越野地面分类的方法，对沙地、土路、水泥路和雪地进行分类。本方法中选取等效地面轮廓和车身垂向加速度作为地面不平整度特征，选取行驶阻力和轮速波动作为力学特征，设计了基于LSTM模型的越野地面分类器，对自行采集的车辆越野行驶数据集进行训练与测试，结果表明，分类正确率达到95.5%；最后，使用HMM模型实现了分类后处理，解决了分类结果在连续数据上跳变的问题，使该算法在连续越野数据上的地面分类正确率从88.44%提高到90.13%。     

信息分类编码体系的设计和应用

从信息分类的角度出发，描述了普通自卸车ＣＡＤ系统中信息分类编码体系的设计及其在普通自卸车ＣＡＤ系统的工程数据库管理子系统中的应用，并对信息分类编码的ＳＴＥＰ交换文件作了描述。     

中文网页的自动分类

提出了一种中文网页自动分类的方法，主要包括中文网页的自动抓取、中文分词、特征选取、贝叶斯机器学习与分类等功能模块。该系统可以很好地实现一个中文网页的自动分类，且系统中的分类器具有较高的分类质量。     

铁路沙害分类与防治原则

铁路沙害分类是铁路沙害防治研究，沙害预测和便于计算机程序控制所必须解决的一个关键技术问题，本文从铁路沙害防治角度，系统地阐述了铁路沙害分类及其防治原则。     

CIMS的代码浅谈

就ＣＡ－ＣＩＭＳ信息分类码标准体系的建立，对该信息分类代码的重要笥、编制方法，及特点进行了简述。     

公路功能分类

公路功能分类就是根据公路所提供交通服务的特性，把它们分成不同类别，这是目前世界上不少国家普遍采用的一种公路分类方法，一般作为公路里程和运输量统计的基础分类方法，广泛应用于公路交通的各个领域。美国、英国等国家较早地开展了相关理论的研究与实践。美国是较早进行公路功能分类的国家，1947年，加利弗尼亚州的《科里尔·本斯法案》第一次将其所有的道路按照功能进行系统分类。[第一段]     

中国乘用车等级的新定义

综述国内外乘用车分类标准，从不同角度分析乘用车市场的车型分类，讨论适合市场研究的分类方法并提出中国乘用车市场的分类与等级新定义。     

膨胀土分类方法研究

膨胀土胀缩等级的确定是膨胀土地区工程建设的重要工作。对国内外现有膨胀土的分类方法进行了综述,通过对现有膨胀土分类方法的对比,指出了各种膨胀土分类方法的优缺点。同时通过室内试验,采用标准吸湿含水率对常张高速公路和南友高速公路地区的膨胀土进行了重新分类,为今后在这些地区的工程建设提供了参考数据。     

进口汽车润滑油的分类及其规格

一、进口发动机润滑油的分类: 目前,我国进口的发动机润滑油,主要来自美、英、日等国,其分类方法通常按粘度等级和按使用性能分类。1.按粘度等级分类: 此分类方法是按照粘度值的大小分成若干等级。美国、西欧及日本等国均使用美国     

高清视频识别技术在收费公路车型分类中的应用

阐述了国内车型分类方法及其现状，提出了基于双路高清视频实时处理的模式识别技术车型分类系统，车型识别准确率超过95%。系统可靠性高、实时性强、性价比好、维护方便，是未来车型准确分类技术的发展趋势。     

城镇道路功能分类思考及启示

该文回顾了国内外城镇道路分类方法,将其归结为三种,并对这些方法的优缺点进行了分析评价。结合当前我国城镇道路分类的实际情况,提出了新时期我国城镇道路分类应综合考虑路网体系、街道功能交通模式、土地利用等要素。     

聚类分析在红砂岩边坡工程地质分类中的应用

在红砂岩边坡调查的基础上，应用系统聚类分析方法对红砂岩边坡地质进行了分类。通过与经验分类法的对照，证明系统聚类分析在边坡地质分类上的可行性和优越性并提出了红砂岩边坡地质分类参数选取和量化的方法。     

浅谈轿车的分类与车身特点

介绍了轿车的分类方法与车身的结构型式和特点。     

运动车辆自动识别分类研究

文章比较了现有的几种车辆自动分类识别系统的优缺点，并提出了车辆分类识别系统的发展方向。     

信息分类编码体系的设计和应用

从信息分类的角度出发，描述了自卸车ＣＡＤ系统中信息分类编码体系的设计及其在自卸车ＣＡＤ系统的工程数据库管理子系统中的应用，并对信息分类编码的ＳＴＥＰ交换文件作了描述。     

基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

本文针对以往高速公路中车辆分类以车辆轴距为标准，造成的车型偏多，分类重心与实际不符等问题，提出了以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车、大中型车和不定型车四种。通过广佛高速公路中的车辆在新，旧分类情况下所进行的各车型运行特性对比，以及各地区实测数据的验证，认为新的车辆分类为通行能力研究后斯的数据处理工作提供了更好的数据基     

基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

针对以往高速分路中车辆分类以轴距为标准，造成车型偏多，分类重收与实际不符等问题，提出以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车，大中型车和不定型车四种；     

公路隧道洞口景观数据库的编制及应用

隧道洞口景观数据库的编制是洞口景观设计的基础。本文探讨了隧道洞口的分类，景观数据库的结构，收集了上百个国内外洞口景观设计的样本，编制了洞口景观数据库，并简单介绍了国内外景观设计现状和工程应用。