掺合料对活性粉末混凝土性能的影响

活性粉末混凝土具有较高的强度、韧性和耐久性,在一些领域得到很好的应用。但是目前对活性粉末混凝土的研究主要是采用蒸汽养护的方法,蒸汽养护费用高,工艺复杂,不适宜工地使用。文章采用标准养护方法,研究不同掺合料的种类和掺量对活性粉末混凝土力学性能的影响情况。     

硫酸盐侵蚀混凝土内部硫酸根离子浓度测试方法

在总结现有测试方法的基础上,经过实测验证,提出遭受硫酸盐侵蚀后混凝土由表及里分层硫酸根浓度的一套测试方法。该方法通过钻取芯样、分层切片并研磨成粉末,精确称量粉末制成试样,然后用改进的硫酸钡重量法测定各试样中硫酸根离子含量,从而测得混凝土受硫酸盐侵蚀后由表及里的硫酸根离子浓度分布情况和腐蚀深度,为研究硫酸盐侵蚀混凝土机理研究提供了测试方法。     

桥用高性能混凝土耐久性试验研究

通过掺加活性矿物掺合料配制C50桥用高性能混凝土,对其耐久性进行试验研究。研究结果表明,掺加活性矿物掺合料有利于提高桥用混凝土的耐久性。活性矿物掺合料可以改善混凝土干燥收缩性能,提高混凝土抗渗性能、抗冻性能、抗钢筋锈蚀性能和抗硫酸盐侵蚀性能。     

活性矿物掺合料在高性能混凝土中的应用

本文研究活性矿在合料对混凝土性能的影响及增强机理。活性矿物掺合料加入混凝土拌合料中，能有效改善水泥与高效减水剂的兼容性，增加混凝土的流动性强度和耐久性。     

碎砂混凝土应用研究

本文主要介绍了用碎砂代替天然砂用于砂浆、混凝土的主要物理力学性能以及碎砂中粉末含量不同时，对砂浆、混凝土强度、弹性模量、泌水、稠度、收缩等性能的影响，论证了碎砂应用低标号混凝土的可行性。     

海工高耐久性混凝土的试验研究

本文对混凝土中掺用具火山灰活性的粉末状矿物掺合料及化学阻锈剂，以提高其在海洋环境下耐久性的技术进行了研究。以磨细矿渣粉和硅微粉复合掺入混凝土，由于复合胶凝体系活性的相互激发，无论是为泵送设计的高流动性混凝土，成为预制成型设计的塑性混凝土，拌合物和易性均良好，坍落度损失小，混凝土耐久性有显著提高，比单掺效果更好。近期将进行生产性试验。     

九江长江公路大桥索塔高性能清水混凝土耐久性研究*

九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。     

应力和干湿循环共同作用下硫酸根在混凝土中传输试验研究

对混凝土试件施加应力后，按一定周期将其在硫酸钠溶液中浸泡，再风干形成干湿循环作用。采用钻芯、分层切片、研磨提取水泥石粉末样本进行化学分析，测定不同深度处混凝土的硫酸根离子含量；研究在于湿循环作用下，混凝土受到的拉应力、压应力对硫酸根离子在混凝土内传输的影响规律。结果表明：拉应力对硫酸根离子由外部侵蚀溶液向混凝土内的传输具有加速效果，且随拉应力水平的增加而增大；压应力对硫酸根离子在混凝土内的传输具有一定的抑制作用，但与压应力水平没有确切的相关性。     

基于氯离子分布的氯离子渗透参数计算的新方法

根据混凝土中氯离子的分布对氯离子侵入性能进行评价时,混凝土粉末样品的采集,氯离子含量的测试和表达方式,均可对评价结果产生影响。在干湿循环条件下,以理论上的表面氯离子浓度为主要评价参数对氯离子的渗透性能进行评价的方法不尽合理。通过对暴露26年后的青岛北海船厂码头中大量的混凝土芯样中氯离子分布的分析和计算,结合其它文献中氯离子分布的数据,提出了以扩散区与对流区界面为扩散表面,以界面处的氯离子浓度为扩散表面浓度,评价氯离子侵入性能和进行寿命预测的方法。     

砂岩石粉含量对机制砂混凝土劈裂抗拉强度的影响及机理研究

劈裂抗拉强度是评价混凝土抗裂性能重要的力学指标,试验分析砂岩机制砂石粉含量对混凝土劈裂抗拉强度影响及机理。结果表明:砂岩机制砂中石粉含量对不同强度等级混凝土的工作性、劈裂抗拉强度影响不同,对C35和C45强度等级的机制砂混凝土,当机制砂中石粉含量为7%~13%和5%~8%时,随石粉含量的增加,新拌混凝土和易性得到改善,混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度不断提高;建立砂岩机制砂混凝土劈裂抗拉强度与抗压强度之间的数学公式:lg f_(sp)=0.309 7lg f_(cu)+0.102 6,机制砂混凝土的劈裂抗拉强度优于普通混凝土,具有更为优异的抗裂性能。机制砂石粉的颗粒效应、化学活性是机制砂混凝土劈裂抗拉性能的主要影响因素。     

海工钢筋混凝土桩防腐蚀的基本途径与工程实践

结合工程实践，介绍海工钢筋混凝土桩防腐蚀的基本途径和提高钢筋混凝土桩使用年限的基本方法，并通过工程实例详细介绍桩基防腐施工过程。     

仿清水混凝土保护材料在船闸主体混凝土涂装中的应用

船闸混凝土外观质量的提升是船闸工程建设的重要课题，也是船闸工程美化的关键因素。为了解决船闸混凝土外观质量存在的问题，采用实验室试验和现场应用相结合的方法，评价仿清水混凝土保护材料的物理性能、耐候性能、耐污染性能和装饰效果，总结其涂装施工过程中的质量控制措施，并以岷江龙溪口船闸主体工程为例，验证该材料在船闸工程中的可行性和优越性。结果表明，清水混凝土保护材料能够渗透、防水、封固、抗老化，有效提高船闸混凝土的耐久性和美观性，并具有较高的经济效益和环境效益。     

港口工程混凝土结构基于规范标准的使用年限估算

根据我国JTJ 302—2006《港口水工建筑物检测与评估技术规范》的使用年限计算公式,估算了最大水灰(胶)比和最小混凝土保护层厚度下钢筋混凝土和预应力混凝土构件的使用年限,同时也给出了按国外标准、规范估算的结果,并以此为基础综合比较了我国规范耐久性规定与国外标准、规范耐久性规定的严格程度。计算结果表明,大部分情况下按港口混凝土规范最低要求计算的混凝土结构耐久寿命都无法达到设计使用年限。但通过比较国内外不同规范的估算结果可得出结论:国外规范的耐久性要求相对较严格,计算的结构使用年限远大于按我国规范的计算结果,其中按美国规范计算的结构使用年限最长,甚至近似高达按我国规范计算值的2倍。     

钢筋保护层厚度对裂缝及配筋的影响

基于耐久性及保证混凝土握裹层对钢筋的锚固作用,现行水运及水利工程钢筋混凝土结构设计规范对钢筋的最小保护层厚度均做了要求,但对最大保护层厚度未做限定。对于桩基梁板结构,为施工方便,设计中往往采取增大保护层厚度的方式来避免主筋在桩基周围截断并弯折。以现行规范为基础,结合工程实例分析后认为,混凝土最大保护层厚度的适宜取值区间为100~150 mm。本结论对今后类似工程,尤其是沿海高桩梁板码头的设计工作具有一定的借鉴作用。     

聚丙烯纤维在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层中的应用

通过在混凝土内掺入聚丙烯纤维,能有效防止码头面层混凝土的龟裂。着重介绍码头面层混凝土使用聚丙烯纤维施工工艺及质量控制,并解决施工中出现的问题。这一技术在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层施工中得到了成功应用。     

我国海港工程混凝土耐久性技术发展及现状

概述了我国海港工程腐蚀环境及耐久性破坏特点,对我国海港工程混凝土耐久性技术从20世纪80年代至今的历史、耐久性技术的研究及发展应用进行了回顾,阐述了我国水运行业技术标准和科研成果对提高海港工程混凝土结构耐久性所发挥的作用,最后对我国海工混凝土耐久性技术进行了展望.     

港口工程中贫混凝土基层结构设计及配合比研究

介绍港口工程中贫混凝土基层结构的设计和计算方法;从施工角度对贫混凝土材料的配合比进行了试验和研究,旨在为该材料的合理配制提供有益的借鉴和参考。     

基于ANSYS 二次开发求解实体单元内力在港口工程中的应用

在依据规范对混凝土块体进行配筋计算时,需要求得该块体的内力。而有些混凝土块体结构非常不规则,一般采用有限元软件进行计算。当采用有限元软件ANSYS对复杂结构进行分析时,需要采用实体单元。而ANSYS软件不能直接输出实体单元的内力图,需要进行二次开发。介绍了力学中将应力转为内力的计算原理,并应用于ANSYS二次开发中求解实体单元的内力。结合实际工程,求出了实体单元的弯矩图和扭矩图。结果表明,此求解实体单元内力图程序具有很好的适用性和通用性,可以应用于ANSYS分析港口工程中。     

海洋环境下港口工程混凝土界面过渡区氯离子扩散系数模型

通过现场暴露物理试验,实测得到了港口工程混凝土及相对应的水泥砂浆试件中氯离子的浓度分布结果,经回归分析分别得到了这两种试件的氯离子扩散系数。以此为基础,定量评估了粗骨料的稀释、曲折和界面过渡区效应对混凝土中氯离子扩散系数的影响,并建立了混凝土界面过渡区氯离子扩散系数模型。基于混凝土中氯离子扩散的细观数值模拟方法,验证了所建立的混凝土界面过渡区氯离子扩散系数模型的正确性。对细观数值模拟结果的分析可知:界面过渡区对混凝土中仅考虑粗骨料的稀释和曲折效应的氯离子扩散系数的提升效应不可忽略,应充分考虑界面过渡区的存在对混凝土中氯离子浓度分布和扩散特性的影响。     

港口工程施工中大体积混凝土裂缝的防治建议

为提高港口工程的施工质量,对施工中大体积混凝土裂缝的防治提出建议。分析大体积混凝土裂缝的成因、特点,其中的成因可概括为：温度变化、钢筋锈蚀、混凝土坍落度过大、原材料不符合规范等几种。分析了它们的特点。针对原因,提出了相应的防治措施。可供类似工程借鉴。