语料库辅助对外汉语口语教学的应用设计

基于传统对外汉语口语教学的现状，针对如何把语料库运用到对外汉语口语教学中来的问题，提出语料库在对外汉语口语教学应用的新模式。一方面语料库提供的真实语料可以改善教材系统和教学大纲的制定，更重要的是把语料库作为课堂教学的辅助工具和资料，在教师的指导下，。带领学生进行自主口语学习。     

英语口语互动式教学初探

传统口语教学方法根深蒂固，学生往往是词汇和语法在增加，而口头表达的能力却成效甚微。成了“词在心头口难开”。教师要掌握互动式教学模式就必须明白口语教学的目标和原则，使自己在课堂中成为“配角”，并不断丰富课堂内容和形式吸引学生主动参与。     

学生评教在高等教育管理中的价值回归

学生评教是提高高校教育教学管理质量的有效监督手段,通过学生评教促进教师教学、科研能力的全面提升。从立德树人、教学相长、尊师重教、回归教学本真四个方面发挥学生评教功能。     

口语教学中学生语言交际能力训练的实践与思索

随着课程改革的不断深入,口语教学中对学生的口语训练提出了更高的要求。口语教学不再仅仅是原有意义上学生听说技巧的简单训练,而是要求在具体的口语交流中培养学生的语言交际能力——一种在人际交往中表现出来的灵敏、机智的听说能力和待人处世能力。     

对郑州市三所高校英语教学及A、B级考试调研的统计分析

通过对郑州市三所高职院校英语教学及A、B级考试问卷调查的结果统计,全面地掌握了目前高职院校英语教学及考试的现状。调查结果显示,高职院校学生的英语水平普遍偏低,使得教师不能用全英语授课,英语听力、口语教学硬件设施跟不上,无法开展口语专项训练,导致学生A、B级考试成绩偏低。针对这些问题,我们要改善教学设施、改进教学方法、强化学生口语听力训练等,以此改进高职院校英语教学及考试。     

职业化背景下高校辅导员教师身份实现路径

高校辅导员具有教师和干部双重身份,明确高校辅导员的教师身份意义重大。职业化背景下,针对高校辅导员教师身份缺失现状,应从加大辅导员职业宣传力度、为辅导员减负、搭建教学平台、组建科学研究团队、建立健全机制等方面着力解决。     

谈新的教学模式下大学英语口语考试对课堂教学的反拨作用

对英语口语考试结果进行分析，可看出口语测试对大学英语教学工作起到一定的反拔作用。强化听说教学，改革考试方式，积极推进口语教学和口语测试，已成为大学英语教学的重要任务。     

高校健美操教学增强学生美感表现力的对策研究

健美操教学在高校体育及美育中占有重要位置,增强学生的美感表现力,已经成为提高健美操教学效果与教学质量所不容忽视的问题。本文从健美操教学实践出发,对学生美感表现力的影响因素进行了分析和探讨,并提出对策,希望能促进高校健美操教学质量的进一步提高。     

高职英语课程考试模式改革初探

高职英语课程的考试模式可以尝试从单一的测评教学结果转向教学全过程整体监控和评价,探讨多种考试模式,比如形成性评价考核与终结性评价考核有机结合,强化口语考核内容,改进口语考核方法,探讨"一页开卷"考试模式,增强非笔试考试的途径和方法。     

翻转课堂环境下高校英语教师角色定位的研究

翻转课堂的出现对高校英语教师的能力素质提出了新的要求,与传统课堂教学相比,教师的角色需要转换和重新定位。基于建构主义理论,对教师的角色定位进行了调查研究,教师应准确理解翻转课堂教学的内涵和特征,提高自身专业能力以适应翻转课堂模式下的角色转变,找到翻转课堂模式下教师角色转换和定位的有效途径,从而提高我国高校英语课堂教学的效率。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.