菲律宾De La Salle大学ESP教师教育硕士学位课程特色及其启示

文章介绍了菲律宾De La Salle大学ESP教师教育硕士课程设置和特点,指出了我国ESP教师目前存在的不足,并从基础理论课程、跨学科的综合课程、科研方法研究课程等方面深入分析了De La Salle大学ESP教师教育硕士学位课程对我国ESP教师教育的启示,对提高目前我国ESP教师素质和培养未来合格的ESP教师具有借鉴作用。     

汽车电子稳定系统ESP及应用研究

电子稳定性控制系统（ESP）整合了多项电子制动技术,重点阐述ESP系统的工作原理、功能与组成部件,并对ESP系统进行了调控对照分析,说明了ESP的重要作用。     

ESP双语模式中母语角色作用的实证研究——以航海英语为例

专门用途英语(ESP)的教学在外语习得研究中受到越来越多的重视,相关实践和研究触发了SLA教学模式的一些新思考。本研究以航海英语(ME)为例,采用了调查问卷的形式,并辅以相关学期的考试成绩统计对比,实证研究了双语教学模式下,母语在ESP习得中的角色作用。研究结果与预期正态匹配,支持了双语模式,特别是母语在ESP中的积极作用,同时,也证明了ESP持续良性发展的方向。     

汽车ESP系统控制策略及其仿真

为了寻求易于实现的控制策略,对ESP系统进行了仿真研究。基于轮胎魔术公式在Simulink中建立了7自由度的整车模型。从ESP的控制机理入手,以极限环理论作为ESP控制判据,使用带参数优化的PID方法实施横摆角速度和侧偏角的控制。在Simulink环境下分别建立了输入、输出、判据、控制、整车5个模块,在此基础上构建了ESP系统模型。ISO双移线仿真试验验证表明,带参数优化的PID控制策略可行,所建ESP系统控制效果明显。     

航海类高职院校“双师型”ESP教师队伍建设研究

为提高航海高级技术人才的英语应用能力,航海类高职院校有必要加强“双师型”ESP师资队伍的建设。本文通过对“双师型”ESP教师的内涵进行界定,对航海高职院校中ESP教师队伍所存在的问题进行分析,提出培养航海类“双师型”ESP教师的具体措施。     

高职航海类专门用途英语课程需求分析研究——以河北交通职业技术学院航海分院为例

需求分析是ESP英语的最显著特征。本文通过问卷方式就高职航海类ESP课程需求分析进行研究。结果表明:学生学习航海类ESP课程的主要动机是为了工作需要,学习态度积极,但兴趣不足;学习目标侧重于听和说;ESP教材和教学方法有待于改进,教学质量还有待于提升。     

理工科院校大学英语EGP与ESP教学模式的结合

在分析ESP与EGP相结合教学模式必要性的基础上,从教学体系、教学方法、教材选用、评价方式、师资队伍建设方面,对ESP与EGP相结合教学模式进行探讨,力求构建出理工科院校大学英语EGP与ESP结合的全新教学模式。     

高职旅游专业英语EGP+EOP 教学模式探索与实践

近几十年国内外对ESP理论的研究不断冲击传统单一的EGP教学模式,为了培养更适合职场需求的应用型人才,ESP教学模式应与EGP紧密结合.针对高职学生的特点,笔者认为作为ESP重要组成部分的EOP教学模式更符合高职学生的实际情况和高职阶段的培养目标,实际操作也确实可行.文中以旅游专业为例,探讨了实践EGP＋EOP教学模式的必要性,并详细介绍了其实践过程,以期对今后高职旅游专业英语教学的改进提供一个新思路.     

基于ADAMS的车辆ESP控制模型及方法研究

针对某型车,基于ADAMS建立虚拟样机模型．在此基础上确定基于横摆角速度和车辆侧偏角的ESP模糊控制方法,建立ADAMS与MATLAB联合控制仿真模型,仿真分析正弦延迟试验下有无ESP控制时车辆的操纵稳定性,并进行相关试验验证．结果表明,当车辆处于过度转向的极限工况下,所设计的ESP控制系统系统能够抑制车辆的过度转向,进而使车辆在大的转向盘转角输入下仍然能够维持稳态行驶,提高了车辆的操纵稳定性．     

H∞控制在汽车电子稳定性程序中的应用

汽车电子稳定性控制系统（electronic stability program,ESP）可以改善汽车在极限工况下的操纵性和稳定性。建立两自由度车辆模型,基于H∞控制理论研究车辆稳定控制系统,理论上证明电子稳定性程序控制ESP对汽车稳定性作用明显。数字仿真结果表明,该控制方法可有效改善车辆转向时的侧偏角和横摆率的响应特性。     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

国外公路生态影响大尺度合作性研究

大尺度合作性研究不足会忽视很多道路生态影响,造成一定程度上的科研空区,甚至产生错误的研究成果。基于此,通过分析道路生态影响作用尺度及现存研究所存问题,同时详细探讨国外大尺度合作性研究的概况,并提出公路生态影响大尺度合作性研究适用领域及相应的方法和实施步骤,可以提高学术界对道路生态影响大尺度合作性研究的重视,提高道路生态影响科研水平。     

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与跟驰行为相比，换道行为需要考虑的车辆更多，司机的决策过程更加复杂，也更难于描述，目前跟驰模型的研究已趋于成熟，而换道模型的研究则相对滞后。首先对应用较多的几种任意性换道模型进行简单综述，然后从多个角度对其进行比较，并给出了换道模型的选择原则，最后还对这一研究进行了展望。期望能对换道模型的选择、改进等相关研究起到一定的参考和借鉴作用。     

美国桥梁长期性能研究计划及其启示

为完善我国桥梁养护技术,文章对美国长期桥梁性能计划的总体情况进行介绍,并结合我国桥梁科研状况,通过比较分析,从美国LTBP计划中提炼了一些启示,建议可有针对性地设立一些长期跟踪研究项目,广泛开展合作研究。     

基因修饰小鼠应用于心脏研究的进展:从小鼠到人类,从基因到临床

基因修饰(敲除、变异和过度表达)小鼠自90年代初应用于心脏学研究。近十余年来,利用这一类模型的研究发现对心血管领域所取得的重要进展有着突出的贡献,已经成为该领域里具有举足轻重地位的研究手段。目前,基因修饰小鼠模型的数量日益增多并已形成系统,有关的心脏表现型数据库日趋丰富,多种从整体到分子水平的表现型的研究手段已十分成熟。在今后的心脏研究中,小鼠模型有望对阐明疾病的分子机制和探索新的治疗途径起到很大的推动作用。     

国内高校商务英语教学中需求分析理论的应用研究

文章从国内高校商务英语教学的研究论文出发,分析了目前需求分析理论在高校商务英语教学应用研究的特点、研究现状及其启示,并指出了今后的研究方向。     

以实践能力培养为核心的高职教学研究能力探讨

高职院校强调实践能力,学生要求在人才培养过程中至少有半年以上的顶岗实习,教师要求双师型比例至少50%。相较而言,高职的教学研究氛围不浓,教师教学研究能力较弱,在部分教师中间有重实践能力而轻教学研究能力的倾向。基于此,文中分析了实践能力培养与教学研究能力的辩证统一关系,论述了教学研究的重要性,并提出了改进建议。     

国外沥青混凝土路面新型研究方法分析

介绍国外沥青混凝土路面新型研究方法,并着重介绍了运用这些研究方法取得的最新研究成果。这些研究方法和成果,可为国内沥青混凝土路面科研、设计和施工提供借鉴。     

Internet信息检索探讨

作者在文中探讨了网络信息检索的特点、主要网络信息检索工具的功能特性、网络信息检索存在的主要问题及发展方向 .     

Pressured Grouting Method (PGM) in Pile Engineering

Application of pressured grouting method (PGM) in pile engineering can tackle problems encountered during construction of bored piles. Bearing capacity of piles can be increased through compaction of subsoils around piles. This paper reports research efforts of this technique by the pile research team in Southwest Jiaotong University in last decade with respect to the construction process, test findings, and primary research conclusions. The social-economical benefits of this method and application market in pile engineering are also analyzed.