共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
2001年下半年隆鑫摩托车市场促进会于2001年8月4日在重庆召开.商家代表、隆鑫公司中高层管理人员及公司各片区的销售精英共计60多人到会. 相似文献
2.
3.
自主研发为主的隆鑫摩托,不断地开拓着新的天地,不管是街车、沙滩车、弯梁车还是农用车在摩托车市场中都占有一席之地。而这次研发的新车型更是多种优点于一身的经典之作,我称这种摩托车为多用途摩托车。多用途摩托车在近年来越来越受用户们的青睐,同时也在渐渐地发生变化,人们不再注重纯街车的行走性能,反而更多要求多种路况的通过性、速度及舒适的乘骑表现,使各品牌的产品均日渐走向偏重道路行走。为了应付长途行车的需要,充裕的乘骑空间及行李运载能力也同时受到高度重视。隆鑫摩托在这方面就为国内同行业市场定下了全新的标准,以高效率链式发动机及舒适乘骑感受,在众对手中突围而出。 相似文献
4.
5.
日前,隆鑫通用动力股份有限公司(以下简称隆鑫通用)与日本川崎重工业株式会社(以下简称川崎重工)在渝签署双方合作基本协议书。双方针对中国运动休闲型摩托车市场展开战略合作,共同制造、销售高品质、高性能的两轮摩托车。 相似文献
6.
7.
2006年1月8日,来自全国各地的隆鑫摩托经销商相聚重庆,怀着满腔热情和必胜信心,出席了以"认同、责任、自信、超越"为主题的隆鑫摩托车2006年(国内)营销工作会,与隆鑫各级领导及其全体员工共享收获2005之喜悦,同商再赢2006之良策。隆鑫摩托车事业部副总经理石雪峰在讲话中指出,2005年,国家实施了"欧Ⅱ标准"、"一车一证"两大行业管理政策,导致全行业市场价格体系重建,竞争格局发生巨大变化。隆鑫经销体系积极应对市场环境变换,实现了集团既定的稳定市场、巩固提升网络的两大目标!为了实现隆鑫摩托的长远发展,2006年隆鑫工业集团和摩托车事业部的国内营销服务方针是:以品牌为核心,以产品为支撑,以网络为重点,以服务为载体,以过程管理为手段,突破重点,提升隆鑫经销体系的营运质量,增强客户满意度。为实现国内营销目标,企业将从"进一步梳理隆鑫产品线,充分利用产品资源,提升市场竞争力"、"消 相似文献
8.
9.
10.
2005年12月26日,一个注定会让全体"隆鑫人"不能忘记的日子,沸沸扬扬了近三年的世界著名企业重庆"招亲"之事终于尘埃落定。这一天,隆鑫工业集团正式对行业的各大媒体及重庆的几家主流媒体发布消息:在重庆市委、市政府的关心和指导下,在市经委、市外经委的组织推动下,隆鑫集团与这家国际著名汽车摩托车制造商的摩托车项目合作已经全面启动,并进展顺利。这家公司的嘉宾是在2002年11月21日首次进入隆鑫摩托车工业园考察的,那一刻即预示着他们与隆鑫一定会有一段美好的姻缘,因为嘉宾在隆鑫企业参观时所受到高规格的接待和隆鑫企业所表现出的诚意,等于宣告了成功合作要最终到来。那一天上午9点半钟,该公司客人从希尔顿大酒店来到位于重庆南坪经开区的隆鑫摩托车工业园时,除了受到隆鑫集团执行总裁刘卫、集团副总裁魏勇、隆鑫事业部总经理朱列东、隆鑫摩托车制造公司总经理阎力、隆鑫汽油机公司总经理叶国江、隆鑫事业部进出口公司总经理程健等的热情接待,并在这些领导的全程陪同下参观隆鑫汽油机生产线、摩托车组装生产线和正在加紧建设中的隆鑫集团技术中心外,隆鑫集团董事长涂建华还亲切地会见并设宴款待了他们。这种盛情对隆鑫集团来说是少见的。 相似文献
11.
12.
隆鑫集团严格按照国家质检总局和国家认监委的要求,积极稳妥地推进"3C"认证工作,成为国内摩托车行业首批通过强制性认证的企业之一。目前隆鑫集团获得的认证证书已达257份,其中摩托车获证203份、发动机54份。所涉及的品牌为隆鑫、劲隆、恒胜、华鹰、裕隆、劲锋;所涉及的产品为集团各公司现行生产的摩托车发动机、摩托车和即将投放市场的其他新品。隆鑫集团"3C"认证标志的正式使用,使集团公司的摩托车产品更加顺利地进入了广阔的国内外市场,促进了生产经营的持续、健康、快速发展。 相似文献
13.
2006年,面对希望与困难同在、机遇与挑战并存的摩托车行业形势,隆鑫集团出台了"以品牌为核心,以产品为支撑,以网络为重点,以服务为载体,以过程管理为手段,突破重点,提升隆鑫经销体系营运质量,增强客户满意度"的国内营销和服务工作方针,精耕细作隆鑫摩托国内市场,继续夯实企业发展平台。一是充分认识"中国摩托车行业的竞争已经进入产品竞争时期,未来的竞争,需要建立经销体系合理的盈利平台,而合理的赢利水平必须以合理的产品结构和规模量为支撑"的现状,进一步梳理隆鑫产品线,充分利用产品资源,提升产品的市场竞争力。继续将指导片区产品结构调整作为2006年的工作重点,尤其是加强踏板车产品的结构调整,针对各区域的实际情况,制定踏板车的渠道 相似文献
14.
2月28日,广东裕隆摩托车有限公司举行了成立庆典和工业园奠基仪式。裕隆公司是我国著名的企业集团——隆鑫集团于2002年在广东投资组建的企业,公司是隆鑫集团实施品牌战略、整合中国摩托车板块优势资源,推动广东摩托车产业向品牌化和规模化发展而成立的专业摩托车生产 相似文献
15.
16.
面对2012年甘肃摩托车市场总体行情不好、销量欠佳、利润下滑的不良局面,让我们一起来看看隆鑫是如何在逆境中寻求突破的?7月23日~24日,2012年甘肃隆鑫摩托车"喜悦、赛悦"产品推广会在兰州空军招待所会议厅隆重举行,近200人参加的会议现场热闹非凡。这天,阳光灿烂微风拂面,这天,双悦出击,统御甘青,在天时、地利、人和皆具备的形势下,隆鑫是否能击破市场天空的阴霾,感受一缕久违的阳光。 相似文献
17.
几年前,国内许多摩托车企业十分推崇品牌多元化发展战略,希望通过多个品牌来占领多个层次的市场。而今,重庆众多摩企却在逆行其道,纷纷整合旗下的品牌。目前,隆鑫旗下的2大三轮摩托车品牌已整合成1个,接下来部分两轮摩托车品牌也将被 相似文献
18.
在目前成都地区的摩托车市场上,一些新款摩托车不断上市,呈现出百花齐放的景象。一些老型号摩托车如嘉陵JH70、JH125,隆鑫LX100-2B,重庆CY80等车型不断地降价,却波澜不惊。在此种的情况下,成都地区摩托车的消费能力如何?成都地区摩托车市场上何种车型畅销?据统计数据显示,目前成都地区摩托车市场上最好销的还是嘉陵JH70、JH125、建设JS125、新大洲XDZ50QT-2P等价格在5000元以下的车型,这类车型的销售量占销售总量的70%以上。 相似文献
19.
如今西南市场已成为摩托车行业的“福地”之一,尽管全国市场持续低迷,但西南区域仍有较高的市场保有量.西南市场根基深厚,众厂商深耕细作,渠道通达,市场较为稳健,其中劲隆在西南市场的表现尤为突出.劲隆作为隆鑫工业公司旗下的第二品牌,在过去10多年的市场竞争中,凭借个性化以及贴近消费者等品牌优势,深受用户青睐。 相似文献
20.
正前段时间,隆鑫公告称:隆鑫公司与宝马合作的C400X踏板摩托车整车项目已于2018年5月通过宝马公司的量产审查,隆鑫公司具备了批量生产宝马C400X整车的条件,已经开始按照宝马公司需求批量生产C400X产品。截止到2018年5月25日,隆鑫公司已累计生产150辆C400X踏板摩托车。此消息一出,顿时在摩托圈引起了极大的震动。说起隆鑫与C400X的渊源,还得从五年前,也就是2013年说起。2013年10月24日,隆鑫通用和 相似文献