天津市快速路排水工程设计要点分析

以天津市外环线东北部调线排水工程为例,结合天津市快速路特点,介绍了快速路排水系统划分原则;雨水系统设计标准的选取原则;出水口、桥头变坡点收水、高架桥区排水、穿越公路排水管道等要点的设计方案,以对天津市快速路排水设计提供参考.     

天津市中心城区快速路排水设施标准化设计探讨

该文重点研讨如何运用新技术、新工艺和新材料设计适合城市快速路路面雨水收集、立交排水的标准化设施,使道路排水建设体现快速路特点和创新精神。     

山区城市快速路方案设计——以贵阳市盐沙线为例

在城市发展过程中,快速路相当于城市道路网络中的骨架系统,是城市交通系统中的主要部分,能够确保城市交通的畅通与经济发展的稳定。结合贵阳市的实际情况,详细分析了山区城市的快速路方案设计,以贵阳市盐沙线为例,探讨了山区城市快速路设计过程中的相关要点,以期促进我国城市道路设计水平的进一步提升。     

贵黄公路改造成城市快速路的设计探讨

从贵黄公路改造成城市快速路设计中遇到的一些问题出发,对老路的利用、平纵横设计及主路与辅路间出入口设计等进行了分析,可为山区公路改造成城市快速路的设计提供参考。     

基于GIS的山区高速公路排水建模与设计方法

从设计层面分析了山区高速公路水毁发生的原因及传统设计方法的弊端,提出了基于GIS的山区高速公路排水设计方法和流程,设计了排水GIS的系统框架。基于面向对象的数据建模方法建立了路域数字地形模型、水文数据模型,实现了对路域空间数据和水文数据的有效管理。研究了路域水文建模算法,建立了路域水文空间分析模型。结合依托项目,对基于GIS的山区高速公路排水设施布设方法进行了验证,并对排水设施进行了水力仿真与评估。仿真结果表明:通过山区高速公路排水GIS建模与仿真,可进行排水设施的综合布设及适应性评估,实现了排水设计的自动化、可视化、科学化。     

城市道路线位走廊带的规划及其对工程的影响研究

线位走廊带是城市快速路的主体路线走向和位置。结合兰秦快速路的规划与设计,详细总结了线位走廊带的规划方法。分析了线位走廊带对工程的影响,主要体现在对道路行车安全、工程建设质量、路基防洪及排水、道路景观及周边环境等方面。结合这些影响,最后归纳了开展线位走廊带设计的关键点。     

浅谈山区高速公路路基排水技术

随着经济的发展,山区高速公路的重要性日益凸显,但山区高速公路的建设具有一定难度,大型车辆运行的次数也是非常多的,所以导致了高速公路的使用寿命大大缩短,一些主要的路段也有损毁的情况发生。另外,还有一个非常重要的原因,那就是高速公路路基排水技术尚不完善,导致公路的排水能力有限,严重影响了我国山区高速公路的可持续发展,其质量也很难得到保证。因此,相关部门应该采取合理有效的改善措施,提高路基排水技术水平,提高山区高速公路的排水能力,本文首先阐述了排水设施出现问题的主要原因,随后又对山区环境对高速公路路基的影响和山区高速公路路基排水设计进行了具体分析,希望能够为相关工作人员提供一些有利参考。     

山区公路综合排水系统设计方法研究

完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,结合山区高速公路的建设特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。     

浅谈山区高速公路综合排水系统设计

完善的综合排水系统是道路安全高效运营的重要条件之一。山区特殊的地形地质、气象、水文等条件,对山区高速公路排水系统的设计提出了一定的约束和特定的要求,文章结合湖北几条山区高速公路施工建设的特点,探讨山区高速公路综合排水系统设计,并简要介绍高边坡段、填挖结合部、路隧结合部等重要部位的排水设施设计方法。     

昆明市呈黄快速路总体方案设计

呈黄快速路地处昆明市山区,山高路陡,地势起伏大。以昆明呈黄路工程为例,分析山区快速路的设计特点。对工程方案有重大影响的特殊用地及铁路节点进行多方案比选,制定合理切实可行的方案。通过分析周边路网的近远期衔接方式,近期满足沿线交通需求,并为远期规划实施奠定基础。根据工程现场实际,制定切实有效的设计措施保障工程顺利推进。     

基于洪涝统筹的山地丘陵城市排水防涝体系构建

针对山地丘陵城市内涝频发现象,以东南某山地丘陵城市为例,在区域内涝风险评估和排水防涝现状分析的基础上,基于洪涝统筹的思路,从江洪防御、山洪导排、源头减排、管网排放、蓄排并举、日常运维管理和超标应急系统的角度,构建流域防洪、内涝防治和超标应急的排水防涝体系。模拟结果表明,该方案实施后可有效消除区域积水和降低内涝风险。     

浙江省科技城防洪规划浅析

结合浙江省科研机构创新基地(科技城)防洪工程规划和设计,对山区城市防洪的特点、洪水量确定、布置要求等内容进行总结分析,可为山区城市防洪泄洪系统的建设提供借鉴经验。     

太平互通式立交排水系统设计

沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路太平互通式立交是长梁高速与忠垫高速交通转化的大型立交枢纽工程。立交区域水文条件复杂,排水困难。结合互通区施工图设计和现场施工实际情况介绍互通区排水系统设计,为山区高速公路立交排水系统设计提供参考。     

三明中山公园内涝点防洪排涝方案研究

城市内涝的产生是多种因素叠加造成,涉及的因素主要有竖向标高、管网系统、排水组织模式、外部影响等。因此,内涝点的整治方案应系统统筹考虑,分析三明市中山公园内涝点的内涝成因.从外围防洪整治、上游山洪整治、区域内涝整治三个系统分别提出整治方案。     

徐州市泉新路改造工程设计理念的创作

徐州市泉新路为山区道路改造,该文介绍了此改造工程的设计标准及道路线形、横断面、边坡挡墙、排水等方面设计情况,为山区城市道路的改造提供参考。     

丘陵及山地城市建设用地竖向规划方法研究

该文针对丘陵及山地城市的特点,重点从地形地貌评价、防洪排涝规划及竖向管理措施等三个方面对山地城市竖向规划方法及一般技术路线进行了论证及总结,并简要介绍了ArcGIS技术在竖向规划中的应用。     

排水固结联合反压护道在山区高填软土路基的工程应用

通过珠江三角洲平原软土与山间软土的物理力学性质对比,指出山区软土相对平原软土具有厚度较小、物理力学性质较好的特点。山区地形和软土特点是排水固结联合反压护道应用于山区高填软基的有利条件,结合工程实践,根据现场监测数据分析了该方法加固处理山区高填软土路基的应用效果,在此基础上,提出了一些有效的结果与建议,可供类似工程项目参考借鉴。     

山地城市干线道路关键技术分析——以贵阳市为例

为完善山地城市规划和综合交通系统,需对山地城市干线道路规划设计进行深入研究.通过对山地城市旧城区和新区发展模式的介绍,分析了干线道路在山地城市中的作用.从地形地貌、城市空间布局、交通出行及道路网等方面分析了山地城市特性.在此基础上,针对山地城市干线道路规划设计在功能定位、技术标准、交通组织等方面的特殊性,结合贵阳市城市...     

国外深隧排水系统调度运行方案的启示

深隧排水系统构成复杂,管理难度大,我国大陆又无此类工程可参考,需要探索高效的、合理的深隧排水系统的调度运行模式。通过分析国外典型的深隧排水系统调度运行方式,结合我国城市排水和深隧建设情况进一步研究,在浅层排水系统和深隧排水系统的整体调度、深隧调度运行与降雨信息相结合、降低深隧运行和维护成本及对深隧进行精确调度4方面得到了启示,以期为我国的深隧排水系统完善和优化其调度运行方式提出进一步的研究方向和参考。