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为了提高公路工程相关技术标准编制规划过程中的针对性和实用性,通过对现有国家行业
标准的梳理与实地调研,首先运用灰色关联的TOPSIS 法对调查结果进行排序分类,得到初步修
编计划;再通过贝叶斯判别法建立预测模型,借助统计分析软件SPSS 进行分析,得到判别函数
的影响因子及其系数,构建广义的公路工程地方标准编制时序判别模型;最后,以山西省公路桥
梁现状为例,统计其近年来由超限引起的桥梁事故,并将所建模型应用于当地《桥梁承载能力设
计细则》修编计划中加以验证。计算结果表明,该项标准的修编计划为“近期”,从而验证了模
型的适用性。 相似文献
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农村公路是与"三农"关系最为直接的公共基础设施之一,和谐社会的建立包括新民居建设。很多地区新民居项目建设陆续投入使用,但是基础设施建设速度却与新民居的建设不匹配,导致新民居建设下的农村公路存在很多问题,安全形势不容乐观。文章通过对河北省承德地区兴隆县农村公路进行大量实地调查,采用数理统计分析的方法,分析出新民居建设下农村公路存在的安全问题,并从建设、管理、养护等方面分别提出了改进措施,为和谐社会的建立提供了科学建议。 相似文献
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为了降低道路的噪声,以某国道为依托工程,在对材料的调查分析基础上,通过构建低噪声路面动力学分析模型,并赋予依托工程的道路实际材料参数,仿真计算得到普通路面与试验路面的时间-位移,时间-速度,时间-加速度关系曲线,建立了降噪路面的时间-位移关系数学模型;通过检测普通路面与试验路面的噪声,发现2种路面材料的噪声值均呈现随车速的增加而增加的规律,得到试验路面相比普通路面可有效的降低噪声值5—6分贝,为道路噪声的降低提供了理论依据。 相似文献
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接入口间距对城郊公路的交通安全和通行能力有着较大的影响。通过对城郊公路进行调研,实地采集运行速度、交通量等数据的基础上,提出了接入口间距的定义,把采集数据利用最大熵原理构建模型,运用MATLAB软件求解方程,确定了城郊公路接入口合理间距。并使用仿真软件Synchro以延误、停车次数、平均速度作为评价指标对不同接入口间距进行仿真验算,为解决交通安全问题提出了一种新思路。 相似文献
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为了保证大型活动安全、高效运营,围绕交通需求管理(TDM)的作用机理,在对纽约、伦敦和新加坡及香港、上海实施的交通需求管理政策和措施进行分析总结的基础上,结合我国城市的发展现状.提出国内城市大型活动进行交通需求管理的方法,并通过实际事例对提出的方法进行了验证。 相似文献
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交通工程设施是使车辆高速、高效、安全、舒适、方便地行驶而设置的各类设施,通过对日本交通工程设施的实地考察发现在自行车专用道、停车场、公共交通路径选择、运营管理、诱导等方面,具有以人为本的设计理念,现总结部分人性化设计实例,为我国交通工程设施设计提供学习和借鉴经验,从而提高道路的安全水平。 相似文献
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为了提高大件运输的安全性和效率,通过大量的实际调查,以大件运输的供需出发,结合交通工程学的知识和大件运输的特点,从可行、经济、时效、扩展四方面进行综合分析确定大件运输选线的原则,并应用目标最优化理论,优选出东西、南北方向的公路运输线路线. 相似文献