高速公路沥青混凝土路面使用性能评价及养护决策研究

高速公路沥青混凝土路面使用状况直接决定着路面的养护决策,在规范已有的评价指标的基础上建立了车辙的评价指标及指标建议值,提出了在高温多雨地区路面综合评价指数PQI模型各指标权重的建议值,并采用决策树模型建立了高速公路沥青混凝土路面养护决策模型.     

拐点理论在沥青混凝土路面预防性养护时机确定中的应用

综述国内外有关沥青混凝土路面预防性养护时机确定的方法,指出单指标界定模型的不合理性;结合目前国内技术规范中路面性能评价指标,提出了针对预防性养护的路面综合评定模型;利用综合评定模型和实测数据借助EXCEL宏形成云南省典型高速公路沥青混凝土路面的衰变曲线三级模型,提出沥青混凝土路面预防性养护时机的衰变曲线拐点理论,并结合单指标预防性养护区间验证了拐点理论应用的正确性.     

高速公路沥青混凝土路面破损状况评价方法的缺陷及改进

以广东省多条高速公路沥青混凝土路面的路况普查数据为基础,分析了目前我国高速公路沥青混凝土路面破损状况评价方法的诸多不足,在此基础上提出了高速公路沥青混凝土路面破损状况的合理评价指标,即路面车辙代表深度、路面裂缝率以及路面修补率。此外,应用基于三角白化权函数的灰色聚类评估方法对沥青混凝土路面的破损状况进行了综合评定,为我国高速公路沥青混凝土路面养护质量的评定及养护对策的制定提供了参考依据。     

高速公路沥青混凝土路面养护短期效用模型评价指标研究

公路的预防性养护中,养护时机的选择至关重要。养护短期效用模型的建立为养护时机和养护策略的选择提供了新思路。该模型旨在建立各种预养护措施在不同类型道路、不同交通状况路段、不同养护时间的效用数据库,其建立要基于大量相关的路况调查数据。我国现阶段高速公路沥青混凝土路面使用性能评价指数采用PQI,其包含4项指标:PCI、SSI、RQI、SFC,在效用模型建立过程当中若按此进行路况性能的评价,数据采集势必存在规模大、间隔周期短、每次延续时间长等问题。基于此,尝试提出采用以平整度IRI表征的RQI作为高速公路沥青混凝土路面路况评价的单一指标,以简化数据的采集过程,保证调查数据的时效性。最后用灰关联法验证了其可行性。     

高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术研究

本研究以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青混凝土路面路况跟踪观测,路面性能评价与养护决策方法,维修罩面设计程序与方法,维修罩面施工技术,维修罩面招标、投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,开发并初步完成高速公路沥青混凝土路面维修罩面成套技术。     

浅谈合安高速公路沥青混凝土路面矫正性养护技术

分析了沥青混凝土路面养护工作的重要性,以合安高速公路为例介绍高速公路沥青混凝土路面矫正性养护的内容及特点,并对进一步做好矫正性养护工作提出建议.     

沥青混凝土路面预防性养护效益计算及参数

路面预养护效益分析是路面预养护技术的核心,是比选预养护方案和确定实施时机的前提。根据美国等路面预养护效益分析的经验,结合我国公路养护技术水平,对沥青混凝土路面预养护效益分析中的效益指标、效益计算基线和预养护时间范围展开了讨论;进而,提出我国现阶段沥青混凝土路面预养护分析中效益指标选用建议和它们计算下基线的参考值,以及预养护时间范围的控制指标和控制标准的建议值。     

沥青路面预防性养护规划实例分析

针对高速公路路面养护缺乏定量分析的问题,选用路面破损指标、路面平整度指标、路面结构承载力和路面抗滑性能4个指标,建立了路面综合评价指标——路面养护质量指数评价综合模型,并结合河北省高速公路养护规划实例进行分析。结果表明：采用该综合模型对高速公路养护质量按季度进行检测和评定,可以及时掌握高速公路的养护质量和服务水平,制定科学的养护规划和年度计划,实现高速公路养护的科学化和规范化。     

如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平

简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况，以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因，进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平，从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量，并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。     

考虑不同养护措施的路面性能衰变模型研究

随着高速公路的不断建成,我国面临严峻的高速公路养护维修工作。在道路使用寿命周期内,对路面进行有计划的养护维修工作,一方面可以保证路面保持良好的使用品质;另一方面也可以提高路面养护维修的工作效率。研究路面使用性能的衰变规律和对路面使用性能的预测是道路寿命周期内有效制定养护维修决策的核心内容。基于北京市高速公路路面性能检测数据提出不同养护措施下沥青混凝土路面的衰变方程,用于评价特定条件下沥青混凝土路面的衰变规律。     

高速公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究

预防性养护将成为我国高速公路养护管理的发展方向,但在我国预防性养护理论研究尚处于起步阶段.本文针对沥青混凝土路面早期破坏现象,将裂缝、车辙、平整度和抗滑性作为基于预防性养护的早期性能评价内容,并对其进行了分级.根据分级,本文从技术角度提出了针对预防性养护的对策方法,这为高速公路沥青混凝土路面预防性养护的决策提供了理论依据,可供高速公路养护管理部门参考.     

城市道路沥青混凝土路面预防性养护的措施对策

在城市道路养护过程中,沥青混凝土路面养护是非常重要的一个环节,预防性养护作为一种新的养护技术,在沥青混凝土路面养护中得到了广泛的应用,可以有效延缓路面的损坏,使路面现有的通车条件得到改善。首先对城市道路沥青混凝土路面预防性评价的评价方法进行了介绍,然后对城市道路混凝土路面早期评价进行了分析,提出了路面预防性养护措施。     

沥青混凝土罩面在高速公路预防性养护中的应用

高速公路在长期的运营使用之后往往会出现各种路面病害问题,因此道路养护成为道路养护管理的发展方向。结合具体的高速公路预防性养护罩面工程,介绍沥青混凝土路面的准备工作,原路面的病害处理以及沥青混凝土施工现场摊铺压实过程。     

沥青混凝土路面预防性养护时机的人工神经网络方法研究

为了使公路预防性养护措施发挥最大效益,延长公路使用寿命,针对路面各使用性能指标存在相互联系的特点,采用人工神经网络对沥青混凝土路面预防性养护时机进行研究,并根据公路预防性养护工程的特点,确定相应的输入指标,建立基于BP神经网络的沥青混凝土路面预防性养护时机的确定模型.通过有效的样本学习,应用该模型实现对专家知识及经验的提取和存储.仿真实例验证了模型的合理性和有效性.为公路预防性养护时机的确定提供新的思路.     

半刚性基层沥青混凝土路面养护技术研究

以高速公路沥青混凝土路面结构，材料和轴载分布特性分析为基础，从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策，研制高速公路沥青混凝土路面养护的基本技术要求和技术对策。     

高速公路沥青路面预防性养护方案设计方法

通过对某高速公路沥青混凝土路面通车以来的运行情况、历年来的养护状况等资料的收集及路面不同病害的现场调查及室内试验分析,揭示了该高速公路沥青混凝土路面产生病害的主要原因及路面病害的发展状况,提出了针对该沥青路面进行预防性养护改造方案设计。     

海堤高速公路路面状况评价指标

结合上海东海大桥连接段海堤公路路面养护工程,对PCI指标不适用于评价海堤高速公路实际路面状况的原因进行了分析,并研究了美国佛罗里达州路面损坏评价指标和路面裂缝率指标的适用性。研究结果表明:PCI评价结果偏高,且在日常路面养护管理工作中缺乏指导性;美国佛罗里达评价方法不适合评价海堤高速公路的路面状况。建议在PCI指标的基础上,缩短评价单元,采用裂缝率指标指导海堤高速公路日常路面评价和养护。     

桥面铺装状况评价及养护决策指标体系研究

在目前的养护规范中,水泥混凝土桥面沥青铺装技术状况评价体系多采用路面技术状况评价体系,并没有桥面专项养护手册。基于水泥混凝土桥面沥青铺装的主要病害类型、发展规律,分析现有桥面状况评价及养护决策的不足,提出了适合水泥混凝土桥面沥青铺装的病害分类及其权重系数,建立适合水泥混凝土桥面沥青铺装的破损状况评价体系和车辙状况评价体系,并最终形成水泥混凝土桥面沥青铺装养护策略。     

旧水泥混凝土路面评价指标及沥青混凝土加铺层结构设计研究

结合旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系,体系的确定既考虑了路面损坏量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够针对性地确定病害处理方案,并通过确定沥青混凝土加铺层结构设计,由此给出针对性强和有效的旧水泥混凝土路面养护工程措施。     

旧水泥混凝土路面评价指标及沥青混凝土加铺层结构设计研究

结合旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系。体系的确定既考虑了路面损坏量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够针对性地确定病害处理方案,并通过确定沥青混凝土加铺层结构设计,由此给出针对性强和有效的旧水泥混凝土路面养护工程措施。