厦门港主航道灯浮标偏移特点分析

灯浮标是引导船舶航行的人工标志,对保障船舶的航行安全有着重要意义,而灯浮标的实际位置与设计位置有一定的偏差,因此,了解和掌握灯浮标的偏移规律和幅度,可以为确定灯浮标的布设位置和锚链的布放长度提供科学的决策依据。结合厦门港风、流等自然条件和灯浮标遥测位置数据,分析厦门港典型灯浮标的偏移特点,为过往船舶确认船舶相对灯浮标的距离和方位以及航标保障部门对灯浮标的维护提供参考。     

探索灯浮标被过往船舶触碰顽疾的有效解决方法——以广州港莲花山东航道3号灯浮标为例

合理设计和配布航标、保证航标发挥正常工作效能是航标管理的一项重要职责。广州港莲花山东航道3号灯浮标常年被过往船舶碰撞,增加了航标的维护成本,本文以之为例,以期为业内解决此类问题提供借鉴。     

航标遥测系统的研制与应用

福建省航标配布点多线长，港湾和人海口航道多以灯浮标为主，灯浮标所在地多为水情、气候变化大的区域。长期以来，一直采取传统的航标船巡查方式维护航标，普遍存在航标维护费用高、劳动强度大、维修不及时、浮标位移、漂移丢失和被撞沉而无法查找肇事船等问题，在恶劣气候和环境条件下尤为突出，如冬季风大浪高，几乎没有办法接近内河出海口和沿海的航标灯。     

关于完善海南海区小型钢质航标船舶作业功能的思考

小型钢质航标船舶主要负责辖区灯浮标日常巡检,更换灯器、电池和太阳能板等任务,文中结合海南海区小型钢质航标船舶现状,对其作业功能的局限性进行了分析,提出增配小吊机和沉石抛投装置的建议,以拓宽和完善该类船舶作业功能。     

海口航标处:保护通航环境 共建安全水域——海口航标处联合海事和海洋管理有关部门开展防航标电池被盗宣传活动

<正>2015年8月中旬,海南马村港区水域10座灯浮标蓄电池组被盗,致使灯浮标无法正常工作,给船舶航行带来重大的安全隐患,严重影响马村港区船舶进出港。按海南省、海口市两级政府关于推进海口港区汽车客货滚装码头西移马村港区部署要求,结合马村港区发生多次破坏航标助航设施情况,为了进一步宣传普及航标知识、增强当地渔民保护航标意识,     

北方海区四季通用灯浮标推广应用探讨

目前,中国北方海区海上航标以普通钢质灯浮标为主,由于纬度较高,冬季易受浮冰影响,尤其是地处渤海湾的各港口,每年需要进行春、冬两季换标作业,交替使用常规灯浮标和冰期灯浮标,航标作业量大、维护难度高、保养周期短,且存在冬季助航效能较弱和四季助航效能不一致问题。本文介绍了新型四季通用灯浮标的优良特性,对其在北方海区推广应用进行了分析和探讨。     

旅顺新港航道航标配布现状与对策

近年来,在旅顺新港航道航标维护及管理工作中,发现1#灯浮标容易漂失、被撞,5#灯浮标存在被养殖区抵近的情况,以及内港灯浮标受海鸟粪便污染比较严重等问题。这些都对旅顺新港航标助航效能产生了一定程度的影响,为解决以上问题,同时进一步改善旅顺新港的航标助航效能,本文进行了简要的分析判断并提出了改善建议。     

小型杆式灯浮标在西沙水域小船航道应用和推广

小型杆式灯浮标由于其体积小、重量轻、成本低被广泛应用于狭窄航道当中,是标明航道、防止触礁的重要海上导航设施。本文介绍了西沙南沙航标处在晋卿岛小船航道试验性增设的小型杆式灯浮标过程,现将选型、设置、抛投技巧和注意事项介绍如下,供同仁参考。     

粤西沿海灯浮标失常的原因分析

从提高沿海航标维护正常率，保证船舶安全航行的需要出发，分析粤西沿海灯浮标失常的原因，提出相应的防范措施。     

高栏港主航道水域船舶碰撞灯浮标情况分析研究

高栏港主航道水域距国际航道（大西水道）27 m,等深线仅11 km,是珠三角水域最繁忙的航道之一,随着高栏港经济区的快速发展,航经船舶数量大幅增加,船舶碰撞灯浮标的事故数量也随之增加,笔者选择了2014—2021年间的碰撞事故情况（这段时间灯浮标数量相对固定,变动较少,同时与当下情况相符）,从季节与天气情况、灯浮标位置情况两方面进行分析,得出为防止碰撞需采取的三方面措施。     

灯浮标移位原因及对策措施

本文以东海航海保障中心福州航标处辖区灯浮标为研究对象,统计了我处近四年（2017年-2020年）浮标损坏及移位的数量,详细分析了造成灯浮标损坏及移位的原因,并针对各类原因,提出了切实可行的应对措施。希望本文可以对以后的航标作业有所帮助,对灯浮标被撞移位情况的减少起到一定的作用。     

突破传统“沉石”,浮标固定有了新选项

正浮标,是航标中应用最广泛的一种类型,用来标示航道和碍航物的目视航标。长期以来,浮标的固定一直困扰着航标工作者。近日,由交通运输部南海航海保障中心北海航标处发明的"一种防止航标漂移的装置",获得了由国家知识产权局颁发的新型实用专利证书。该项专利的获得,使沿用了多年不变的浮标"沉石"有了新的突破,浮标固定有了更多选项。浮标位置的准确性非常重要。假如位置偏移1秒经纬度,距离就偏差30米,就会造成船舶误判或错行。     

关于无人机在航标巡检中的应用探讨

在水运领域中,船舶的航行安全问题越来越凸显。优良的助航系统可以为船舶在海上的航行提供有力保障,而航标巡检是船舶能够充分利用助航系统的关键所在。无人机的出现,推动了航标巡检的进一步发展。本文立足于无人机在航标巡检中的具体优势,再深入分析无人机在航标巡检中的具体应用,包括灯浮标的应用、固定标志的应用以及建设选址的应用等,从而为现阶段构建更加高效的助航系统提供借鉴。     

四季通用冰区灯浮标开发与应用浅析

本文对北海海区冰情进行了简要介绍,总结归纳了海冰对常规灯浮标以及航标管理工作的影响,在分析四季通用冰区灯浮标的性能要求和现有冰标的航标效能现状的基础上,指出了四季通用冰区灯浮标的研发思路和应用前景。     

利用航标巡检船应急抛设灯浮标的初步探索

本文以钦州港A6灯浮标应急抛设灯浮标为例,探索在缺少航标专业起吊船的情况下,利用航标巡检船应急抛设港口航道上的灯浮标,提供一个较为完善的解决方案。     

电磁铁在航标夹持船夹持装置改造中的应用

文章根据航标夹持船无法进行冰期灯浮标作业的现状,结合航标夹持船现有设备及电磁铁工作的特点,研究、设计了一种针对航标夹持船冰期灯浮标作业时夹持装置改造的方案。     

湛江航标处服务“茂名滨海新区”建设虽为“异乡客”犹怀茂名情

连日来,南海航海保障中心湛江航标人顶着烈日暴晒,冒着航标作业船舶甲板高达50多度的高温酷热,挥洒热汗,工作服湿了又干、干了又湿,但没有一个航标人叫苦叫累,没有一个航标人怕脏怕晒偷懒,安全顺利地完成了水东港灯浮标的年度航标维护保养吊换工作任务。南海航海保障中心湛江航标处（以下简称湛江航标处）处长叶福耀和副处长麦亚富等领导亲临现场指挥工作。     

认识灯船

正交通运输部海事局主办的首个"世界航标日"活动将在7月1日举行。灯船作为"航标大家庭"中的重要一员,在国内应用不多,也鲜为人知。今天就让本刊记者带您一起走进航保,认识灯船的历史,揭开灯船的"神秘面纱"。走进灯船灯船,是指形状如船、能发光的一种特殊浮标,是具有良好的耐波性和水密性的视觉航标。主要用于标识港口口门、重要转向点等特定水域,供船舶测定船位和确定航向的浮动助航标志。     

浅谈大型航标船浮标作业时的船舶操纵

大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障。然而,大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响,并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制,较之普通船舶的航行与靠泊,存在更大的操纵难度和安全风险。本文将针对浮标作业特点,浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航标作业时的船舶操纵,旨在分享大型航标船操纵经验,助力提高航标维护效率,提升航标服务质量,提供过往船舶精准助航服务,为水上交通强国建设贡献绵薄之力。     

浅谈中型航标船作业综合体系改进方案

中型航标船不同于大型航标船以及夹持船,其主要负责辖区内灯浮标、冰标等航标的日常巡检,更换灯器、电池和太阳板等,涵盖了大型航标船和夹持船的双重功能。随着作业量的不断加大中标船也日益凸显了其弊端,主要体现在航行区域、吊换作业难度、作业流程等方面。本文就中型航标船换标作业过程中存在的问题以及船舶自身存在的缺陷进行探讨。其目的意为提高航标作业效率,提升航标作业人员安全系数,提升海事三化建设水平。