天堑变通途,民生不拥堵——琼州海峡水路旅客运输实名制一周年回访

正琼州海峡水路旅客运输实名制工作启动业已一年,2017年全年为出入琼州海峡的1497.5万人次旅客提供了实名查验服务,全面实现人、证、票"三合一"。     

琼州海峡客滚运输班轮化运营让乘客出行更便利

<正>今年9月1日,琼州海峡客滚运输实行以"定码头、定班期、定船舶"为内容的班轮化运营,两月来成效明显,获得了旅客、船员和航运企业的一致好评。10月28,29日,记者走访了琼州海峡四个港口客运站发现,班轮化运营改变了过去旅客搭船的"三不知现象",带来了船舶运营效率提高,安全系数提高,服务质量提高的新变化,让旅客、司机在出行时能够自由选择出发时间、出发及到达港区和所乘船舶,极大地缩短了过海时间。     

积极作为,为民生大通道“提速”——珠江航务管理局服务琼州海峡客滚运输工作纪实

正琼州海峡客滚运输实名制工作启动一年,获得了不少旅客的认可。对近年来琼州海峡客滚运输秩序不断变好,长期往返海峡两地的旅客更是大加赞许。而这一切,既得益于交通运输部的正确领导,也得益于珠江航务管理局(下称"珠航局")长期不懈的努力。     

琼州海峡实名制工作井然有序

正1月10日,交通运输部发布的《水路旅客运输实名制管理规定》正式实施,我国部分重点水域水路客运启动实名制售票和登船查验工作。其中琼州海峡水路旅客运输距离不足60公里,但其客流量较大,既是公安反恐重点区域,也是水上交通运输安全风险较大的水域,所以也纳入到实名制管理中。记者获悉,早在去     

现代国际港口客运站设计探究

一般邮轮旅游都是跨境游,与之配套的国际港口客运站除了要具备国内客运站应有的基本功能外,还涉及到旅客的出入境问题.结合实际工程案例详细探究通关设施的流线组织设计的原则和要求.为建筑师提供一个把手,规划、设计出更高效、实用、便捷、经济的现代国际港口客运站.     

琼州海峡客滚港口运输特点及布局研究

琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道，是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征，得出区域客滚港口布局关键问题，提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码头能力供给的主要依据。在此基础上，根据海南自由贸易港建设总体要求和保障进出岛旅客、车辆运输需要，提出区域客滚港口布局思路和推荐港址。     

广东春运水路预计发送1500万人次旅客

正2017年春运于今日正式开始。广东海事局13日向媒体通报,预计今年广东省春运水路将发送旅客1500万人次(包括渡运旅客),同比略有减少。春运水路客运量主要来自珠三角各港口,包括往返港澳的高速客船(80万人次),以及琼州海峡客滚船(360多万人次,同比增长13.5%)。     

琼州海峡：优先服务客运船舶

1月30日凌晨，琼州海峡粤海铁北港码头，探照灯下如同白日。“粤海铁1号”在海事部门和港口调度协调指挥下徐徐靠岸，旅客有序登岸。售票窗口前购票队列有条不紊，侯船室的旅客基本上船到即走，没有滞留现象。春运期间琼州海峡正值雾季，海上出现能见度不良天气，影响船舶通航安全。海事部门高度关注雾季航行安全，     

大数据可破解琼州海峡“堵局”

正琼州海峡这条民生大通道,每每遇到天气影响都会造成出入岛难的困局,如何才能更好地解决难题?有专家建议可采取大数据破局。雾锁琼州,10年不遇。自2月18日以来,一场多年罕见的大雾让琼州海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,截至2月25日13时,海南省海口市三个港口附近滞留车辆仍接近1万辆。为尽快让滞留旅客过海回家,海南众多部门通力配合,彻夜不眠疏导滞留旅客。从2月19日起,海口启动港口滞港应急一级     

港口客运站的消防安全

港口客运站是旅客办理乘船手续和登船候船的场所。它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务设施。客运站的布置，要尽可能与其它运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量靠市中心和人口集中的地区；客、货运码头要分开设置。避免相互干扰；候船室与码头要密切联系。保证旅客上下船安全方便。     

港口客运站的消防安全

港口客运站是旅客办理乘船手续和登船候船的场所。它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务设施。客运站的布置，要尽可能与其它运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量靠市中心和人口集中的地区；客、货运码头要分开设置。避免相互干扰；候船室与码头要密切联系。保证旅客上下船安全方便。     

雾锁海峡 海事护航回家路——海南海事局保障琼州海峡春节滞留旅客返程纪实

正雾锁琼州海峡,10年不遇。今年春节期间,持续长达7天的大雾让琼州海峡连续多日间歇式开停航,累计停航时间达到70多小时,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客。滨海大道堵了、丘海大道堵了……19日中午前后港口周边道路完全无法通行。"能不能开航全看海事局的""海事局要把大家留下来多消费,拉动海南经济",一时间各种传言铺天盖地。各种信息通过媒体和网络源源不断地传到了海口海事局琼州海峡交通管理中心值班     

水路运输开启实名制管理

正2016年10月14日,交通运输部发布了《水路旅客运输实名制管理规定》(交通运输部令2016年第77号),对我国水路旅客运输实名制管理工作作出了新要求。2017年1月10日,全国各省区60公里以上的省际水路旅客运输(含载货汽车滚装船)也正式实施了实名制管理。     

湛江海事:琼州海峡366万旅客平安过海

正3月12日,随着春运收官,2018年春运期间琼州海峡湛江-海口水上客运航线运输旅客的数量达到366万人次。备受全国关注的琼州海峡大雾封航的事件也随之落下帷幕。3月12日,为期40天的2018年春运顺利收官。记者从湛江海事局获悉,春运期间琼州海峡湛江-海口水上客运航线平安运输旅客366万人次,单日最大客运量达18.4万人次,创历史新高。湛江海事局辖区各码头、渡口累计运送旅客451.8万人次。今年春运期间,琼州海峡遭遇1951年以来首次出现     

完美答卷——琼州海峡实名管理迎来首个春运

正1月10日实行实名制管理,1月13日春运便正式启动,随之而来的是创下历史新高的游客及汽车数量,这对琼州海峡的实名制管理无疑是一场考验。幸运的是,春运落下帷幕后,琼州海峡也交出了完美答卷。琼州海峡为中国三大海峡之一,是我国客流量最大的海上客运航线。每一年的春运,这里都备受关注,也理应成为焦点。随着今年春运期间,琼州海峡首次实行实名制管理,再加上大批量的游客及车辆涌入海南岛,往年经常看到的"拥堵"、"排队"、"耗时     

加强消防监督 整改火灾隐患——海南港航陆岛运输实现三年无火灾事故

海南省港务公安局消防部门以确保陆岛运输安全为目标,依法加强港航运输消防监督管理,取得显著成效。自2003年以来,实现了三年无火灾事故。琼州海峡是海南连接祖国内陆的必经水城,人流、物流主要依靠港口水运。随着琼州海峡港航运输业的蓬勃发展,我局辖区经营琼州海峡航线的海口港、海口新港拥有28艘客货滚装轮,投入琼州峡水上运输生产,已开通海口至广州、湛江、蛇口、海安和广西北海等五条海上运输航线。每年经琼州海峡进出海口两港的旅客已突破500万人次,车辆突破100万辆次,货物也已突破2100吨,港口已成为海南瓜果菜运销岛外的必经之路,使…     

数据

<正>887.7万人次2019年上半年,琼州海峡共安全运输来往旅客887.7万人次,同比增长7.1%;进出港船舶3.96万艘次,同比增长5.3%;港口货物吞吐量5 575.5万吨,同比增长13.3%。1 397.66万人次2019年上半年,厦鼓航线共运营航班88 164航次,运送旅客1 397.66万人次。     

海陆空立体交通出行均需实名制

正飞机实名制历史悠久,火车票实名制一波三折,水路旅客运输实名制刚刚实施,长途汽车实名制正在路上……随着1月10日水路旅客运输实名制正式实施,包括飞机票、火车票在内,我国的海陆空立体化交通全部都将实施实名制管理。     

琼州海峡船舶安全航行风险分析及应对

琼州海峡是北部湾通往中国沿海各港口的交通要道,也是海南岛和雷州半岛之间水路交通的必经之路。常年船舶流量大,经常发生搁浅、碰撞等事故。本文从琼州海峡的航道特殊性出发,分析进出琼州海峡的注意事项及应急处置。     

海南进出岛交通瓶颈凸显 琼州海峡要不要建跨海通道

正琼州海峡要建跨海通道的呼声存在已久,但项目迟迟未见落地。此次琼州海峡大滞留事件发生后,该建议又被再次提出。琼州海峡是海南连接广东、辐射全国的重要通道,承担了海南岛内90%的生活物资和全岛28%旅客进出需求。然而,今年春节期间,雾锁琼州海峡致持续封航,轮渡反复停航,上万辆汽车、数万名旅客滞留海口,琼州海峡交通的话题引发关注。