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在公路桥梁结构连接位置上,伸缩缝能够防止构件出现温度变化与荷载变形情况,是保证公路桥梁性能稳定的基础。本文主要围绕着公路桥梁中伸缩缝的性能及影响施工技术的因素、无缝伸缩缝技术在公路桥梁工程中的具体应用两个方面展开了论述与探讨。 相似文献
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随着我国公路建设规模的不断扩大,加大对公路桥梁施工质量与施工技术的管理,成为发挥公路桥梁的社会和经济效益的基础工作。伸缩缝作为桥梁施工的主要内容,在施工的过程中,合理的选用伸缩缝装置,科学的进行伸缩缝的安装是保证桥梁建设质量的重要途径。本研究以桥梁伸缩缝质量问题与施工技术的优化为研究对象,进行了问题成因与解决策略的研究。通过本研究以期为桥梁伸缩缝施工质量的提升,提供理论层面的参考。 相似文献
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船闸结构在长时间使用之后,会因为自然因素或人为因素造成伸缩缝中填料逐渐缺失的问题,并且还会出现混凝土破损的情况。极易导致墙后填土因伸缩缝漏水造成水土流失、填土塌陷,甚至其他重大险情,如闸室位移、崩岸等,对工程结构安全度汛亦有较大影响。以螺山船闸闸室墙段伸缩缝修复为例,通过采用植筋、环氧砂浆填充等手段对闸室墙段伸缩缝进行了修复,可为其他类似项目提供借鉴。 相似文献
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对桥梁的常见病害及危害进行了归纳和分析总结,针对桥面铺装、伸缩缝装置、桥梁上部结构、桥梁墩台、基础的常见病害提出了解决的方法,从而达到老桥新用和延长使用寿命的目的。 相似文献
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本文主要对天水市渭河流域刘家墩村至燕家庄村段生态综合治理工程施工条件进行了简要分析,表明项目区附近有磐安料场,砼骨料可从料场直接购买,交通便利,砂砾石颗粒级配良好,除砾石的含泥量偏大外,其他各项指标符合技术质量要求。块石料质量符合技术要求,钢材、水泥和木材可从磐安镇购买、拉运,市场储量满足施工要求。而且工程区水资源较为丰富,信息化建设完善,信息网络全面覆盖,稳定性和可靠性强,通信方便,满足要求。随后对项目导流标准、导流方式、导流建筑物设计、导截流工程施工等施工导截流和拆除重建段工程、新建河道护坡段工程布置进行探讨。最后对堤防工程进行分析,本次项目新建护坡断面设计主要包括仰斜式断面和斜坡式断面,仰斜式挡墙护坡采用M10浆砌石结构,伸缩缝内填充聚乙烯闭孔泡沫板,沥青砂浆嵌缝,排水孔梅花形布置;斜坡式护坡采用铰接式砌块铺设。该结论旨在为工程的顺利实施提供指导依据。 相似文献
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公路桥梁伸缩装置的设计与施工 总被引:4,自引:0,他引:4
文章对公路桥梁的伸缩装置的设计计算方法及其选型原则作了叙述,并通过秦皇岛市跨越青龙河桥伸缩缝的施工实例,介绍了GQF型桥梁伸缩装置及其施工工艺。 相似文献
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为缓解交通流量的不断增大,杭甬高速公路在原有的双向四车道基础上每边各加面铺装层形成一个整体,这种拼接方式在汽车荷载作用下,接缝处的水泥砼及沥青极易裂开损坏,不利于行车也不利于桥梁本身的结构安全,广佛高速公路的桥梁拼接基本属于这种类型。 相似文献
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桥梁工程设计中,预应力桥梁应用较为广泛。而预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点。本文回顾了预应力混凝土连续梁桥的发展历史与现状,对预应力混凝土连续梁桥设计中的主要问题进行了探讨。 相似文献
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文中基于船桥碰撞,运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立船艏-单元未填充防护装桥梁模型和船艏-单元填充防护装置-桥梁模型,其中单元填充防护装置将选用泡沫铝作为填充物。然后仿真模拟撞击船舶与上述两类防护装置的桥墩发生横桥向正面碰撞的整个过程,计算并分析各构件受到的碰撞力、能量转化关系以及变形损伤情况。最后对两大情况下得到的计算结果进行对比分析,并得出相应的结论。 相似文献
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随着建筑物功能和要求的发展,超长无缝建筑大量出现。《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)中规定的伸缩缝最大间距,是在一般构造措施下根据我国多年的工程实践统计后制定的,新版规范中提到,如有充分依据和可靠措施,伸缩缝间距可适当增大。目前常用的方法是留设后浇带分段施工,采用专门的预应力措施、采取减小砼温度变化或收缩等施工工艺来增大伸缩的间距。采取何种措施才能使超长结构不产生开裂,要针对不同的结构形式、平面形状、长度和结构受约束情况以及所处地区环境和施工管理等条件,经计算分析后才能确定。 相似文献
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结合天台山下承式拱桥的设计实践,详细阐述了该桥设计的基本程序。文章以桥梁地质勘察报告为核心进行上、下部构造的设计,充分体现抗压性能强的钢筋混凝土拱肋及抗拉能力强的预应力吊杆,为同类桥梁设计具有借鉴意义。 相似文献