首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   195篇
  免费   11篇
公路运输   75篇
综合类   39篇
水路运输   57篇
铁路运输   34篇
综合运输   1篇
  2024年   3篇
  2023年   5篇
  2022年   2篇
  2021年   9篇
  2020年   5篇
  2019年   12篇
  2018年   12篇
  2017年   4篇
  2016年   8篇
  2015年   9篇
  2014年   17篇
  2013年   10篇
  2012年   9篇
  2011年   19篇
  2010年   11篇
  2009年   9篇
  2008年   9篇
  2007年   13篇
  2006年   7篇
  2005年   5篇
  2004年   10篇
  2003年   7篇
  2002年   3篇
  2001年   2篇
  1999年   1篇
  1994年   2篇
  1989年   1篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有206条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对局部横向载荷作用下四边刚性固定矩形板,运用能量法推导出板中挠度解答方程组,利用Matlab编程求解,可计算得到任意矩形板尺寸及横向载荷尺寸下弹性阶段的变形,将结果与有限元数值解进行对比,证明了该方法的精确与快速性,并将该公式应用于极地船舶冰区加强区域外板强度的快速校核中。  相似文献   
2.
刘俊 《湖南交通科技》2021,47(2):137-140,161
大跨径拱桥主拱圈采用贝雷拱架现浇施工时,受贝雷拱架强度及刚度限制,一般采用分环法,若分环不合理易造成拱架失稳导致安全事故发生.结合110 m跨径箱肋拱桥主拱圈采用贝雷拱架分环现浇施工,数值模拟分析主拱圈分环、加载拱圈、已成环拱体与贝雷拱架联合承力特性,为科学分环提供参考,通过工程实例进行验证,确认其安全可行.  相似文献   
3.
沥青路面在我国道路中应用十分广泛,但随着我国的经济的快速发展,我国的交通面临的压力也在日益增加,这对我国沥青路面的修建提出了更高的要求。沥青路面修建作为现在公路施工中的重要过程,对我国公路的质量有着严重的影响。因此应当在沥青路面施工中要对施工技术进行研究、控制施工质量、引进新型材料,尽量提高沥青路面施工质量。  相似文献   
4.
随着节能环保越来越受到重视,燃烧器燃烧系统逐渐向多燃料的混合燃烧方式发展,对燃烧器控制有了新的要求。为此,提出了基于西门子PLC(Programmable Logic Controller)控制系统下的多燃料混烧解决方案,针对混烧燃料不同成分的热值关系,通过燃料流量和风量配比的控制,达到节能环保的要求。实际应用表明,所...  相似文献   
5.
不同溶剂对大马士革Ⅲ玫瑰叶绿素的萃取效果   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用分光光度法,对比研究了丙酮、乙醇以及不同体积比的丙酮与无水乙醇混合液5种提取液对大马士革Ⅲ玫瑰叶绿素萃取效果的影响,以筛选最佳提取条件。结果表明,常温下,丙酮和无水乙醇的1∶1混合液对大马士革Ⅲ玫瑰叶绿素的提取效果较好。  相似文献   
6.
大数据技术为分析铁路安全管理领域的海量历史数据,发现其事故规律提供了有效的手段。本文分析了铁路安全管理系统和数据现状,并结合大数据技术的特点,按照“人-设备-环境”3个方面,给出了铁路安全管理大数据应用的需求分析模型。该模型为实现设备的风险分析、状态维修,给决策者提供辅助决策,提高铁路安全预警水平,有重要指导意义。  相似文献   
7.
结合实际工程实例,分析了大跨径钢管混凝土拱桥的动力特性,研究了钢管混凝土拱肋内填混凝土以及拱肋各连接杆件对全桥结构动力特性的影响。考虑几何非线形的影响,并添加一定初始缺陷,分析了全桥结构在运营阶段的稳定性,探讨了拱肋各连接杆件对全桥结构稳定性的影响。  相似文献   
8.
刘俊 《公路与汽运》2011,(4):245-247
针对目前已建成市政燃气管道外部破坏的事件时有发生,严重威胁人民群众生命财产安全的状况,分析了燃气管道发生外部破坏的原因,并针对这些问题提出了防治对策.  相似文献   
9.
正"佩卡集团2017年销售收入和利润率双双取得佳绩,并实现连续79年盈利。佩卡财务业绩反映出公司高质量的产品和服务,在美国和加拿大创纪录的重型卡车市场份额,创纪录的售后部件业绩,以及强劲的欧洲卡车市场。我为集团的2.5万名员工深感自豪,正是他们为我们的客户交付了卓越的产品和服务。"——佩卡集团首席执行官Ron Armstrong  相似文献   
10.
深入理解驾驶行为的本质特征是道路设计、交通工程、智能车辆等领域的研究基础,驾驶行为也是相关工程和产品设计的基本控制条件——道路线形和交通设施为是以中等驾驶人(中位)或者85th百分位驾驶人的行为作为设计控制依据,但统计意义上的"中等驾驶人"或者85th百分位驾驶人在真实世界中是否真实存在,目前尚未得到实证.在重庆市选择了行驶环境复杂的3条路段作为实验地点,开展了超过70位驾驶人的实车驾驶试验,用车载仪器采集了自然驾驶状态下的车辆运行数据,并用量表获取了被试者的气质类型,然后以行驶速度为中间介质、以相似性为准则,分析了中位以及85th百分位驾驶行为的存在性.研究结果证明了真实世界中确实存在"中等驾驶人",他/她的速度行为特征在包含多个复杂场景的整个路段范围内与中位值速度高度一致;"中等驾驶人"的用户画像为:40岁左右,驾龄10年左右,气质类型多为抑郁质,男性和女性都有.此外,研究结果还证实了"85th百分位驾驶行为"在真实交通世界中的存在性.   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号