窄V带在后置大客车冷却系中的应用

发动机后置大客车的冷却系能否保障大客车的正常运行，作为给风扇传递动力来源的三角带起着很重要的作用。本文主要论述了窄Ｖ带在后置大客车风扇传动中的设计选型及调整计算 。     

大客车底盘车架结构及分析

介绍了大客车底盘车架所采用的三种结构型式－直通大梁式、三段式、全桁架式和四种连接方式－焊接、铆接、螺栓边结及混合连接，分析了其各自的优缺点和各类大客车底盘采用的结构，阐述了大客车底盘车架的设计要点。     

DD6122H大客车仪表台设计

通过对仪表板，仪表座，仪表台本体及侧箱体等仪表台主要部件的设计及结构分析，考虑了仪表台的安全性及工艺性，叙述了大客车仪表台在车身内部起的重要作用。     

顶置空调在大客车上的布置设计

主要介绍了顶置空调在大客车上的布置设计，包括固定方式，冷风管的设计。     

澳大利亚大客车设计及工艺特点

介绍，分析，总结澳大利亚大客车制造的设计及工艺特点，并与我国的大客车制造技术进行比较，以利于取长补短，学习提高。     

顶置空调机在大客车上的布置设计

主要介绍顶置空调机在大客车上的布置设计，包括固定方式、冷风管道设计。     

国内大客车动力性现状及发展

透过分析比较欧洲大客车与国产大客车的性能指标，指出目前国内大客车的设计理念和欧洲大客车设计理念的差别，为适应高速公路客运的要求，必须提高整车动力性能，改变整车的匹配思路。     

美国大客车技术考察

文章以笔者对美国大客车技术的实地考察为背景，重点介绍代表美国大客车技术的ＭＣＩ客车的主要技术、工艺特点，主要技术参数及总成等。     

M11发动机应用于国内在客车的冷却系统国产化设计

本文以国产６１２０大客车上Ｍ１１发动机冷却系统的设计过程为实例，介绍了一种Ｍ１１发动机应用于国内大客车的冷却系统典型设计方案供今后Ｍ１１发动机广泛应用于国内各种大客车时，其冷却系统设计的参考。     

大客车车身曲线造型的计算机设计

本文对目前常用的四种计算机曲线拟合方法进行了比较，认为Ｂｅｚｉｅｒ曲线和Ｂ样条曲线较为适合大客车侧围及顶逢曲线的计算机拟合，通过多方案的计算机模拟及放样比较，对影响大客车线型设计风格的曲线控制点选取规律作了初步探讨，其结论对于客车车身曲线造型设计一定的参考。     

大客车车身结构强度的研究——用有限元法分析车身结构强度及车身构件刚度(上)

当前,大客车上普遍出现的车身骨架早期损坏现象,已严重地影响到大客车车身自重、材料消耗、新车设计投产周期等问题,成为客车发展的一个主要矛盾。本文用有限元方法,在大型电子计算机上对一典型的大客车模型,进行详细的计算分析,以图表型式给出大客车车身的强度状态以及底架、侧壁各主要构件刚度,以及蒙皮、开门对它的影响,为车身设计工程师提供了设计理论依据。     

燃料电池城市大客车驱动系统的发展现状及趋势

结合城市大客车运行工况，分析了城市大客车的运行特点及功率需求特点，并以此为基础讨论了燃料电池驱动系统以及燃料电池和各种可能的储能装置组成的混合驱动系统的优缺点。指出了燃料电池城市大客车的发展将呈现以纯氢或甲醇重整制氢为主要燃料、采用混合驱动方案、多个电动机驱动，提高工作电压等级等特点。     

大客车动力转向液压系统油温过高的原因分析

本文从设计、使用、维修方面对大客车动力转向系统油温过高的原因进行了分析，为设计人员和维修人员解决大客车液压动力转向系统油液的发热问题提供一些思路。     

民族风格与客车外装饰

简述当前国内外大客车外装饰设计理念的一个重要方面－民族性与现代设计；从工业设计角度提出在学习和借鉴国外大客车外装饰成功经验基础上，尽快提高我国大客车外装饰水平，并逐渐形成具有我国民族特色的外饰风格，并介绍笔者在这一方面的一些尝试；说明发展具有我国民族风格大客车外装饰的重要性和必要性。     

从曼大客车底盘电气系统的设计特点探讨陕汽总厂客车底盘电气系统设计改进

本文较为详尽地介绍了ＭＡＮ客车底盘电气系统的设计特点，并在吸收ＭＡＮ大客车底盘技术的基础上，结合陕汽厂客车底盘电气设计问题，将系列上，模块化的设计方法，应用在了陕汽系列化大客车底盘的电气系统设计上。     

大客车底盘车架结构的设计

本文主要介绍了大客车底盘车架的基本结构及其设计要点     

影响后置式大客车发动机性能的相关问题探讨

就后置式大客车在使用过程中出现的发动机早期磨损，过热及拉缸等问题，通过对发动机后置后影响其性能的因素进行分析，结合调查，试验，指出目前国内部分大客车进气系统及冷却系统设计，安装方面存在的缺陷，提出了合理的设计，安装方案，最后就怎样提高冷却效果提出了几点建议。     

浅谈玻璃钢复合材料在大客车上的应用

随着客车技术的不断发展，对制造大客车所用的材质提出了更商要求。不但要求材料的机械强度高，还要求质量轻，因此．优质材料的选用显得尤为重要。在大客车设计中，如何在保证整车性能前提下．使得一些零部件、总成质量轻、机械强度高、耐腐蚀、绝热隔热性好，同时又满足易成形、维修等一系列要求，这也是大客车设计制造部门较关心的问题之一。     

对现有车型改装压缩天然气大客车的展望

由于受到能源及环境的制约，替代能源汽车的发展引起了广泛的重视。若能将现有的城市用柴油发动机大客车改装成压缩气大客车，无疑是对改善能源结构、保护环境的贡献，同时又降低了开发新车型的成本，缩短了开发周期，本文从有限元计算方法出发，比较了同一型号柴油发动机大客车的三各不同改装形式，并结合大客车车身结构的特点，对此类大客车的改装提出了一些参考建议。     

后置大客车消声器隔板设计及改进浅析

本文主要对黄海牌后置大客车的消声器在整车运行中对空气滤清器及其周围环境的热对流，热副作用使发动机进气温度升高进行分析，着重阐述消声器隔板的设计及改进方法，并提出对发动机附件及其相关件的设计进行分析研究的必要性。