微机在船舶监控系统的应用研究

在船舶集中监测报警系统中，利用微电脑处理机将船舶所有监测点连接成网络，便于集中管理与控制。船舶监控系统对船舶各部位的火警、机舱中主机与辅机的油、水温和油烟浓度等重要参数起检测及监控作用。     

某型登陆艇机舱综合监测报警系统的设计

为提高登陆艇机舱自动化程度,采用机舱综合报警系统对机舱重要设备及液舱等进行实时监控报警,并在驾驶室通过延伸触摸屏进行实时监测,达到无人机舱的标准。     

周期无人值守机舱监测报警系统方案研究

无人机舱是目前国际上新建船舶的常规要求，满足各国船级社AUT－0规范的机舱监测报警系统是周期性无人值守机舱的重要组成部分，本文在介绍机舱监测报基本原理的基础上，调研了国内外有代表性的几个机舱监测报警系统，继而阐述了国家船舶一条龙项目机舱监测报警系统小项的具体方案设计。     

周期无人值守机舱监测报警系统方案研究

无人机舱是目前国际上新建船舶的常规要求, 满足各国船级社AUT-0规范的机舱监测报警系统是周期性无人值守机舱的重要组成部分. 本文在介绍机舱监测报警基本原理的基础上, 调研了国内外有代表性的几个机舱监测报警系统, 继而阐述了国家船舶一条龙项目机舱监测报警系统小项的具体方案设计。     

Application research on intelligent technology of unmanned surface vessel engine room北大核心CSCD

全自主无人舰船正在受到越来越多的关注,机舱智能化技术是无人舰船长航程全自主运维的基础,是实现其任务使命的重要保障。首先综述国内外机舱智能化技术的发展现状,然后,从无人舰船机舱智能化的任务需求出发,分析机舱智能化应用管控的对象范围,并归纳出机舱智能化5个方面的能力目标图像。进而,基于“应用-控制-现场”分级,提出机舱智能化技术应用总体架构和系统组成,以及实现机舱智能化的技术途径。最后,对未来无人舰船的机舱智能化技术发展重点进行讨论。提出的目标图像和应用方案,对无人舰船机舱智能化技术应用总体研究和机舱智能化技术发展具有一定参考意义。     

船电管理发展预测

50年代末，以提高动力装置工作可靠性、安全性、减少管理人员、改善工作环境、减轻劳动强度为目的，自动控制技术开始应用于商船。从此，船舶自动化以机舱内单项自动化或局部系统自动化发展为对整个机舱设备进行集中监测和遥控；60年代中后期，船舶自动化发展到“无人值班机舱水平”；60年代末期，电子技术飞速发展，从电子管，晶体管，大规模集成电路到超大规模集成电路，电气元件体积不断缩小，功能不断增强，且信号传输方便，     

基于CAN总线的机舱数据组态监测报警系统

为了完成船舶机舱内各设施大量动态参数的采集与处理,提出基于CAN现场总线的组态技术的机舱监测报警系统的设计方案,完成系统的硬件配置,应用OPC技术、力控组态软件和Access数据库,设计系统软件,实现了机舱内的热工参数、液位参数及其他参数的集中监测、自动数据处理、自动报警和控制功能。     

16000总吨客滚船自动化系统设计

本文讲述了客滚船的自动化设计,着重介绍主推进装置、电站管理、机舱辅助设备及其他设备的控制、监测和报警。     

计算机在船舶监控报警系统的应用研究

文章介绍了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理，利用计算机将船舶所有监测点联接成系统，便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警，机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

变频动态调节技术在超深水钻井装置主机舱通风系统中的研究与应用

超深水钻井装置为满足DP3动力定位的严苛要求普遍采用主机舱分隔设计，但各主机舱通风需求量因平台载荷及外部环境变化而变化。本文以某深水钻井装置主机舱为目标，分析主机舱内通风需求量，根据机舱动态风量需求，采用变频技术控制风机转速，调节机舱进风量，达到机舱内外风压动态平衡。     

微电脑在船舶故障报警系统的应用研究

文章论述了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理，利用计算机将船舶所有监测点联接成系统，便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警、机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

电力推进控制与监测系统研究

介绍了应用于电力推进装置的控制与监测系统典型实例和设计方法，比较了6脉冲、12脉冲变频器推进控制方案的不同，探讨了应用于不同动力定位等级（DPI～3）下的控制系统结构。此外，还讨论了应用于电力推进装置的机舱监测报警系统的设计方案。     

51 000 DWT散货船电力监控系统设计

简要介绍可对5万吨级散货船的主机和可调桨进行遥控的监测控制系统,该系统可在任一控制站控制主推进装置运行.柴油发电机和轴带发电机短时并车以实现不断电换车,负荷自动转移,自动分配.本船的自动化系统将主机、发电机、机舱报警、阀门遥控、液位遥测、机舱风机、货舱风机、机舱泵浦、电站管理和在港船舶自动监测全部采用计算机网络控制.     

以JMC—SMS—2系统为例浅谈自动化机舱的微机控制集中监测及警报系统的日常

以ＪＭＣ－ＳＭＳ－２系统为例，据自身经验浅谈自动化机舱中微机控制集中监测及警报系统的日常维护管理方法，各个环节的基本注意事项以及常规故障分析思路，以供探讨。     

船用离心泵状态监测

实现机舱设备实时状态监测及评估是智能船舶以及无人机舱发展过程中的重要部分,也是事后维修、定期维修向视情维修转变过程的关键技术。本文利用最小二乘多项式拟合法对实验数据进行拟合,得到离心泵Q-H特性曲线拟合多项式。在某一进出口压差下,比较拟合流量和监测流量之间的差值来表征离心泵实时性能状态,并通过设置不同程度的泄露故障验证该方法的有效性。相比于用CFD软件建模仿真以及监测振动等方法,该方法可行性强、简单实用、成本较低,具有重要的实际工程应用价值。     

船用离心泵状态监测

实现机舱设备实时状态监测及评估是智能船舶以及无人机舱发展过程中的重要部分,也是事后维修、定期维修向视情维修转变过程的关键技术.本文利用最小二乘多项式拟合法对实验数据进行拟合,得到离心泵Q-H特性曲线拟合多项式.在某一进出口压差下,比较拟合流量和监测流量之间的差值来表征离心泵实时性能状态,并通过设置不同程度的泄露故障验证该方法的有效性.相比于用CFD软件建模仿真以及监测振动等方法,该方法可行性强、简单实用、成本较低,具有重要的实际工程应用价值.     

智能网络型船舶机舱监测报警系统设计

为解决传统单元组合式机舱监测报警系统中存在的运行稳定性低、时效性差等问题,结合PLC嵌入技术对船舶机舱监测报警系统进行了优化设计。利用PLC技术对智能网络船舶机舱监控数据进行有效的采集和压缩处理,对船舶机舱监测预警系统结构模块和功能进行规划,并建立了机舱监测报警数据传输控制单元,对优化后的预警系统结构运行流畅进行创新设计,保障智能网络型船舶机舱监测报警系统快速安全的运行。通过仿真对比检测证实,智能网络型船舶机舱监测报警系统可有效解决传统单元组合式船舶机舱监测预警系统中存在的行稳定性低、时效性差等问题,充分满足监测报警系统设计要求。     

舰船用膜法生活污水处理装置自动控制

介绍针对国际海事组织海洋环境保护委员会IMO.MEPC.159(55)决议新的排放标准开发的舰船用膜法生活污水处理装置。该装置采用PLC控制,实现了进水、曝气、沉淀、排放、休眠的自动控制,从而得到USCG、CCS等船级社的型式认可,满足了生活污水处理无人机舱的要求。     

机舱监测系统的新发展

船舶机监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全，及船舶营运的经济效益，它的自动化程度即反映了船舶自动化的程度。本文简要回顾了机舱检测系统几十年来的发展历程，据ＭＥＭＡＣ机舱监控系统实例，介绍，分析了最新机舱监测系统的发展情况。     

计算机在船舶故障报警系统中的应用

本文介绍了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理,利用计算机将船舶所有监测点联接成系统,便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警、机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。