上海国际轮渡进口HDS创班轮业纪录

中日航线货主从10月中旬起将再次受惠“苏州号”轮快速交货服务。上海国际轮渡有限公司总经理林宗清日前在沪宣布，从10月16日起，上海国际轮渡有限公司中日航线进口HDS服务再次提升交货速度，“苏州号”轮抵靠上海港后2小时可确保货主提货，从而将此前进口HDS货物的交货时间又提前了半天。这是上海国际轮渡有限公司今年以来第三次为提升货运HDS服务水平推出并实施的举措。     

快运交货——实现首创经营的历史性飞跃

上海国际轮渡有限公司经营理念　:创新经营　服务制胜 以 提升运输服务品质为切入点, 造并采用 10 英尺迷你型海运集装箱,满足 货延误,准点交货率达100%,在中日航线 上海国际轮渡有限公司及所属 货值大、体积小的货运需求,充分有效利 同班期船舶中赢得了第一。苏州号轮不断探索国际客货运班轮运输, 用了船舶舱位资源,开创了中日集装箱运 ——首创出口拼箱货 IDS　。2004 年满足日益增长的中外客户差异化、个性化 输史上一个先例。 9 月,上…     

精益管理来自上海国际轮渡的考量

2007年,对于一家由中日双方11家股东合资经营的上海国际轮渡有限公司(简称国际轮渡)来说,是企业生命延续的一个重要节点,其非同一般的权重在于,为期15年的合资经营已经届满。是继续“合”还是“分”?合资股东各方期待着一个定夺。今年9月28日,11家股东的董事、监事聚首上海,举行临时董事会,各方在对国际轮渡的经营业绩和合作前景进行充分评估后,最终一致决定,中日双方保持现有合作模式,合资经营期届满后续延10年,至2017年底。获得15年后新一轮的合资合作,尚属不易。但近15年间国际轮渡从初创时亏损经营到连续数年盈利,在中日航线市场独步领…     

杀价竞争的“集体无意识”应当消弭

今年以来，中日航线持续不断的“运价战”从年初的淡季绵延不断，直到出现爆舱的旺季还“大打出手”，将中日航线市场搅得沸腾不宁，这种局面何时该结束?来自中日航线市场第一线的上海国际轮渡有限公司总经理林宗清颇不平静，他大声疾呼——     

HDS渐成进出口货运主角 上海国际轮渡拔得中日航线头筹

一年多前还不怎么火红的HDS(快速交货服务),如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季,转而进入货运旺季中,HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日,上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU,同比分别增长63.5%和547%,其中出口HDS占出口总箱量的43.6%。今年以来,在全球航运业全面复苏的带动下,中日航线进出口集装箱箱量增长快速,仅第一季度中国出口至日本的集装箱箱量达41万TEU,与去年同比增长了22.9%。 2001年上海国际轮渡有限公司首创并率先推出出口HDS服务,以“精确到小时”的…     

中日航线服务劲吹“比拼”清风——上海国际轮渡进出口全面实施快速交货服务

羊年伊始，中日航线吹来一股以提升服务“比拼”的清风。2月24日，上海国际轮渡有限公司在沪宣布，在中日航线货运出口已有HDS服务的基础上，从2月28日起，在上海口岸对中日航线的进口货物同等实施HDS服务，并实现苏州号班轮进口货物提前5小时交货的承诺，从而率先结束长期以来中日航线货箱在日本港口     

十载岁月 风采亮丽——写在上海国际轮渡有限公司成立10周年暨苏州号轮营运1000航次之际

20世纪90年代初的一个金秋。中日航线悄然走来了一支新军——由中日双方12家企业共同合资组建的上海国际轮渡有限公司宣告成立。 伴随其后,一艘通体雪白、飞线流畅的豪华客货班轮——“苏州号”从东方明珠塔下的黄浦江畔启航,开始了风采逸熠的漫     

精雕细琢“玉”初成——解读上海国际轮渡有限公司降本创效之道

多年来,中日航线市场处于“二律悖反”状态,虽然中日贸易额逐年攀升,已经越过了1850亿美元的“天量”,但航线班轮市场,不仅没有出现“向好”的顺势,反而逆势而下,无序竞争加剧,运力与运量的矛盾凸现。身处竞合争道、“运价大战”此起彼伏的市场环境,可谓“心跳加速”,不进则退。正是在2001年到2005年的四年里,上海国际轮渡有限公司既保持了高位运价,又实现了货量增长、经营效益翻了一番的目标,成为中日班轮企业中“鹤立鸡群”的一抹亮色。叩问上海国际轮渡公司的经营之道,不如说他们在降本增效上有招。降本之招一:舱位挖潜不遗余力2000年,上…     

探析中日航线的"新鉴真现象"

案例-- 运价大战愈演愈烈,中日国际轮渡公司班轮"新鉴真"依旧岿然不动 2004年,全球航运业带着一片欢声笑语步入了新年的门槛.但是对经营中日航线的船东来说,却不得不收敛起灿烂的笑容.猴年伊始,中日航线"猴性"大发,运价一路狂泻,上海至日本关东从去年年底80美元向下暴跌,很快出现了"零运价",更让人"惨不忍睹"的是,上海至日本关西的东行运价下滑到了负10～20美元左右.     

“精确到小时”——引领中日班轮步入准空运境界

上海国际轮渡有限公司经营宗旨　:　客货运输　精益求精 在强手林立的中日航线,上海国 个 个 协 调 际轮渡有限公司成立之初,就 到位。从此,无面对这样一种市场格局:同一航线上载客 论白天黑夜,风雪的有早已经营多年的知名客货班轮及它的 漫天,苏州号轮始终船公司,载货的更有多家大小班轮公司。 坚持做到“定时开航、定作为经营一条客货班轮的船公司,在班轮 时到港、定时交货”,将国际海经营竞争十分激烈的环境下,上海国际轮 运班轮服务提升到了一个前所未渡公司从成立的第一天起,就将“创新经 有的水平。…     

“苏州号”创中日航线金品牌

我国航运界终于拥有了金品牌! 享誉中日航线的上海国际轮渡有限公司及其麾下的苏州号轮10月20日创下了其开业与开航以来的五项新记录:连续10年和营运1000航次达到了百分之百的安全率、百分之百的准班准点率、百分之百的货物完好率、百分之百的人员无案率,百分之百的客户满意率,从而在中日航线乃至全球航运界树立了十年不衰的国际航运品牌。     

新的起点 永不懈怠再上台阶

十数年来．中日国际轮渡公司艰苦创业．勇于竞争．创新经营．提升服务，实现了一流的班轮运输．创造了一流的服务品牌，赢得了一流的经营业绩，成为中日航线信誉最好、效益最高．服务最优的航运企业之一。     

浅谈渤海湾客滚运输船舶的火灾预防与施救

渤海湾客滚运输由于具有人车同载、便捷快速的特点,赢得了车主和旅客的青睐,使渤海湾客滚运输市场发展很快,以"烟台—大连"黄金航线最为突出。目前,承接航线任务的船务运输公司共有渤海轮渡有限公司、中国海运运输有限公司等4家,拥有棒棰岛、渤海宝珠等客滚船舶20余艘次。对环渤海湾地区经济发展起到了很大的促进作用,取得了良好的经济效益。但是由于我国客滚运输行业起步较晚、经验较少,部分企业在致力于生产经营、     

HDS渐成进出口货运主角——上海国际轮渡拔得中日航线头筹

一年多前还不怎么火红的HDS(快速交货服务)，如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季，转而进入货运旺季中，HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日，上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU,同比分别增长6.35％和54.7％，其中出口HDS占出口总箱量的43.6％。     

上海国际轮渡有限公司专版——“中日航线金品牌”——追求卓越永不停步

12年来，上海国际轮渡有限公司以“创一流服务，树一流品牌”为目标，以与时俱进，创新经营的竞争理念，在风起云涌的中日航线市场独步前进，实现了一流的班轮运幢，树立了一流的服务品牌，     

“中日航线金品牌”——追求卓越永不停步

12 年来,上海国际轮渡有限公司以“创一 面对已经过去的荣耀,上海国际轮渡公司流服务、树一流品牌”为目标,以与时俱进、创 以及苏州号轮的全体员工没有留恋回首。面对新经营的竞争理念,在风起云涌的中日航线市 公司今天的成绩,他们没有踌躇满志。展望未场独步前行,实现了一流的班轮运输,树立了一 来,走向开放的航运市场每天都充满着变化,孕流的服务品牌,创造了一流的经营业绩,公司连 育着新的生机,公司总经理林宗清深情感言:现续数年获得了较好的经营效益,保持了最优的 在和将来,将一如既往地追求卓越。面…     

上海国际轮渡有限公司专版

1992年10月,由中日双方12 争”的中日航线市场脱颖而出,受 家航运企业共同合资组建 到了货主的欢迎与市场的广泛认的上海国际轮渡有限公司在沪宣告 同。成立。伴随其后,“苏州号”轮从东 伴随经济全球一体化的进程方明珠塔下的黄浦江畔启航,投入 加快,世界经贸的增长对航运服务上海——大阪间海上航线营运,开 提出了新的要求。中日航线由于航始了风采逸熠的漫漫航程。 程短、货量大,已经成为众多中外 十二年来,伴随改革开放的脚 船公司竞相角逐的“掘金线”。在…     

上海国际轮渡首创并推出IDS服务

中日航线集装箱拼箱货运交货不再“慢半拍”，实现首次提速的IDS(Immediate Devanning Service，拼箱快运服务)，将大大改变出13拼箱货交货滞后的局面。从9月21日起，由上海国际轮渡有限公司首创并推出的IDS服务，     

透运

国际轮渡、中日轮渡与浦江海关首次签约同创共建；业内看好中远泉州至东南亚航线；班轮公司在泛太平洋航线损失过10亿     

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