共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car[1]中建立了中型客车前空气悬架系统刚柔体耦合的动力学模型。模型的各类参数主要通过试验和Solidworks软件获得。在ADAMS/Car中,利用虚拟仿真试验对单纵臂式非独立悬架进行了多种性能分析,并结合空气悬架在设计及使用过程中出现的主要问题进行了探讨,提出了相应的解决办法。通过模型参数化分析及不同方案的仿真试验对比表明,利用基于ADAMS/Car软件建立的空气悬架系统模型可对悬架性能做出正确预测,对空气悬架系统的设计具有工程指导意义。 相似文献
2.
虚拟试验是利用虚拟现实技术进行的仿真试验。利用逆向重构技术,采用三维实体建模软件PRO/ENGINEER与机械系统动理学仿真分析软件ADAMS建立了汽车等速万向传动装置的虚拟样机模型;在不同的输入条件下对该万向传动系统进行了大量的运动学仿真。仿真结果与物理实验结果吻合较好,表明应用PRO/ENGINEER软件和ADAMS软件相结合的CAD/CAE分析系统能够对万向传动装置的运动状态进行有效地分析。其研究结果为虚拟试验技术在车辆工程中的实际应用提供了参考。具有一定的应用价值。 相似文献
3.
4.
5.
以K&C试验数据为基础,通过ADAMS软件建模对悬架进行仿真分析。通过不同悬架的结构特点,提出ADAMS悬架模型的修正方案,以达到仿真模型分析数据与实车试验数据基本一致的目的,为车辆开发提供支持。 相似文献
6.
利用机械系统动力学分析软件ADAMS对散落物进行参数化建模,并进行了试验仿真,初步实现了在算机上对汽车散落物的仿真分析,通过与经典抛物运动模型的比较,验证了基于ADAMS散落物运动模型的可行性。 相似文献
7.
运用虚拟技术对夏利TJ7101U轿车进行制动分析 总被引:6,自引:0,他引:6
运用ADAMS/View软件进行了制动仿真分析,并将试验结果与仿真结果进行了对比分析,证明模型是正确的,此仿真方法是可行的。 相似文献
8.
通过论述传统车、路模型研究缺陷,提出基于虚拟仿真软件ADAMS/Car建立人、车、路三维试验模型,在道路设计软件下制作特征路段进行试验仿真,并通过案例证明虚拟技术在道路线形研究中的前景良好。 相似文献
9.
10.
11.
使用ADAMS软件建立起重型车辆的虚拟样机模型,基于遗传算法设计主动悬架模糊控制策略并通过MATLAB编写控制算法,基于ADAMS和Simulink进行联合仿真验证。通过车辆在不同车速、较大路面激振下的仿真结果分析,验证联合仿真的有效性。试验结果表明,该控制方法能够有效提高车辆的抗侧翻能力。 相似文献
12.
13.
运用多体动力学仿真软件ADAMS和Matlab进行的整车联合仿真结果表明,半主动悬架系统能有效提高车辆的平顺性。通过获取下摆臂的载荷时间历程,结合有限元应力分析结果,在MSC.Fatigue软件中进行下摆臂疲劳寿命计算,得到了其疲劳寿命分布和危险点的寿命值。实车台架试验表明,试验结果与仿真计算结果基本一致。 相似文献
14.
桁架式桥梁检测车仿真设计与应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用ADAMS虚拟样机软件对桁架式桥梁检测车进行仿真设计与分析。在SolidWorks中建立桥梁检测车的三维实体模型,并以Parasolid格式将三维模型导入到ADAMS中,在ADAMS中对桥梁检测车展开作业的两种不同方式进行了运动学仿真分析,并进行了综合比较,运用ADAMS软件对侧翻液压缸的布置进行了优化设计,减少了侧翻液压缸的工作压力。为桥梁检测车的设计和分析一体化提供了最优方案,具有一定的实用价值和经济效益。 相似文献
15.
针对某中型客车,利用ADAMS软件建立了空气悬架客车动力学仿真模型,并进行了随机路面输入及三角凸台路面输入的平顺性仿真分析。仿真结果与试验数据对比表明,在测量点处的最大加速度、自功率谱密度及其对应的频率点比较接近,说明所建立的仿真模型是准确的。对影响客车平顺性的2个参数在ADAMS中进行了优化。 相似文献
16.
17.
18.