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基于多维分析技术的公路交通事故分析方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
文章针对公路交通事故,提出采用多维分析技术的交通事故分析方法。为适应交通管理信息化的建设要求,深入研究交通事故数据的内在联系,提出了建立交通事故多维分析方法的信息组织模型和实现途径。 相似文献
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利用模糊神经网络预测道路交通事故损失 总被引:4,自引:1,他引:4
本文利用模糊神经网络系统的特性,分析道路交通事故损失与交通事故次数,死亡人数和受伤人数之间的关系,提出了模糊神经网络预测道路交通事故损失的方法。 相似文献
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本文以沈大高速公路交通事故为对象,首先对1994年于1995年度发生的452起交通事故的成因进行了统计分析,并就道路条件在事故发生中的作用进行了分析和讨论。其次对1991至1993年三年间交通事故与交通量之间的关系、交通事故率及其趋势做了分析和评价,并与日、美高速公路事故率进行了对比分析。最后,本文研究了事故多发点--后盐收费口交通事故的产生原因并提出了相应对策。 相似文献
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道路交通事故伤亡经济损失的计量方法 总被引:2,自引:0,他引:2
在研究了国内外交通事故伤亡经济损失计量方法的基础上,综合我国交通状况和交通事故经济损失数据的可获取性,提出了我国交通事故伤亡经济损失计量的事故分类法,事故损失的组成和应采用的计量方法。 相似文献
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着重围绕交通事故的形成因素,进行综合分析,为全面预防交通事故提供了重要依据。在此基础上,结合我国的交通事故规律,提出相应的交通事故预防对策。 相似文献
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实际道路交通事故中包含大量的不确定因素,充分考虑这些不确定因素并采用不确定性方法分析其对道路交通事故再现结果的影响,可以提高再现分析结果的可靠性和准确性。针对道路交通事故中的不确定因素,将随机理论和随机摄动技术引入到道路交通事故分析,并应用不确定性理论给出了分析结果的置信区间和置信度,提高了事故分析与再现结果的精度。以汽车一行人交通事故为例,对车辆行驶速度和人车路面接触位置进行不确定性分析,并与随机模拟方法得到的计算结果进行对比,验证了本文方法的正确性和实用性。 相似文献
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文章引用联合国欧经会运输部关于“高速公路的定义”,解释了高等级公路的概念,研究了发达国家高速公路交通事故的肇事规律,依据我国交通事故的统计资料,预测了今后五年间交通事故的肇事概率和经济损失,并从汉法管理和基础设施建设等方面提出了相应的防范对策。 相似文献
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根据老年人意外伤害的已有数据.阐述了交通事故为老年人意外伤害的主要形式,提出研究老年人交通事故的重要意义。通过分析老年人的心理,生理特点及萁出行活动规律,总结老年人交通事故特征规律及其原因,针对老年人交通事故规律,提出预防老年人交通事故的对策措施。研究成果对降低交通事故有非常重要的意义。 相似文献
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交通事故多发路段的分类分析 总被引:2,自引:0,他引:2
交通事故多发路段具有很大的危害。为衡量交通事故损害程度对交通事故多发路段的影响,本文在引入“事故累计频率法”和“事故严重度”的基础上,提出了区分交通事故多发路段四种不同类型的方法,并对每一类事故多发路段的危害程度及其特点进行了具体分析。 相似文献
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道路交通事故致因分析 总被引:5,自引:0,他引:5
如何有效地减少道路交通事故,已成为人们普遍关注的问题之一。本文首先对道路交通系统的构成、系统特性与交通事故的关系进行了分析。然后重点对交通事故致因进行了论述,并提出了显性和隐性故障的交通事故致因模型。认为交通事故的发生有显性故障和隐性故障2种致因。强调了管理因素作为潜在因素在事故致因中的重要性。最后,提出提高交通安全水平与强化管理组织机构作用的建议。 相似文献
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高速公路交通事故致因的人机工程学分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析我国高速公路交通事故特点的基础上,运用人机工程学理论,对高速公路交通事故致因做了人机工程学上的初步探讨。将高速公路交通事故致因因素归结为高速公路交通系统这一动态人机环境系统中人(交通参与者)的不安全行为、物(交通工具、道路交通环境等)的不安全状态以及交通安全管理失误。高速公路交通事故致因的人机工程学分析为探究高速公路交通事故的发生规律和提高高速公路交通系统的安全性、可靠性,为交通事故控制策略的制定提供了决策参考。 相似文献
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长直线接小半径曲线公路交通事故成因及预防对策 总被引:6,自引:0,他引:6
根据小半径曲线路段的各种交通事故形态,对事故的成因作了分析,并指出现行相关规范的不足,提出了长直线及小半径曲线的界定方法;结合长直线接小半径曲线路段交通事故的实例分析,进一步提出了相应的预防措施。研究结果表明:长直线接小半径曲线路段交通事故的发生有其必然性和规律性,通过适当的措施和手段,可以大大减少这种路段上的交通事故。 相似文献
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