恒通六米中巴力推重庆渝北农村客运建设

11月4日,渝北区空港工业园区89辆崭新的恒通6米中巴车排列在会场四周,＂渝北区农村客运开通仪式＂在这里举行。农村客运是中国十大民生工程之一,渝北区作为＂村村通＂工程的试点区域,开通24条交通线,覆盖渝北区11个乡镇的171个行政村,总体规划里程为30多万公里。     

唐津高速公路(天津北段)目标持续性评价

唐津高速公路(天津北段)建成通车运营后，由一系列外部条件、内部条件变化对项目所产生的正面及负面影响做出定性或定量的分析，可以为更全面、更准确地评价项目预期目标的实现程度，提供重要依据。     

高速公路效益后评价指标体系层次结构的分析

基于高速公路效益后评价的内容体系,对高速公路效益后评价指标体系的层次结构进行了分析,并对指标的计算方法进行了探讨.对于完善高速公路效益后评价工作的理论与方法具有重要意义.     

支座脱空对装配式箱梁桥受力性能的影响

采用梁格法建立5-20 m装配式箱梁桥有限元计算模型,分析了支座脱空对横向由多片箱梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了考虑支座脱空后桥梁的支反力以及横梁和主梁的内力变化情况。计算结果表明:单支座脱空对相邻支座受力影响最大,对支座位置支点横梁内力影响显著,对主梁受力影响区域主要集中在脱空支座附近。     

体外预应力加固简支T梁桥提载效果分析

以某公路T梁桥提载加固为例,介绍无黏结体外预应力加固设计方案,应用有限元软件计算分析该加固方案在T梁桥加固中的效果,并且通过加固前后的荷载试验进行加固效果的验证,为现役桥梁提载加固设计和施工积累一些参考。     

高速公路路面使用性能预测方法研究

通过分析影响路面使用性能的主要因素，并在全面分析总结现有路面使用性能预测方法的基础上，提出一种将灰色系统预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合的方法，以四川省告诉公路为实例证明它可用于我国高速公路路面使用性能预测工作。     

基于GIS的城市交通规划信息系统设计构思

阐述了建立基于GIS的城市交通规划信息系统的设计背景、目标和开发运行环境．在系统功能需求和数据需求分析的基础上，进行了系统总体结构设计，并研究了系统数据模型类型，提出了系统数据模型的分层结构．该系统的应用实施，将对解决日益突出的城市交通问题，实现城市社会经济的可持续发展有重要意义．     

天气影响下的便利店高温食品多周期补货模型研究

连锁便利店作为一种新型的零售业态,满足了顾客对购物的便利和快捷需求。但是由于门店面积小且保质期短的鲜食占很大比重,需要实施小批量、多批次、高效率和低成本的补货策略。因为快餐、饭团等食品的销量受天气的影响很大,本文以连锁便利店中的高温食品为研究对象,建立天气因素影响下的以利润最大化为目标的多周期补货策略模型,并以7-ELEVEn便利店的一家门店为实例进行算例分析,探讨不同天气情况下和不同销售时段下的补货策略。     

区域性轨道交通与珠江三角洲城市群的可持续发展

在分析区域交通系统与城市群形成发展关系的基础上,总结了珠江三角洲城市群可持续性发展对区域交通运输系统的要求.结合珠江三角洲运输现状和客运面临的挑战,分析了区域性轨道交通的功能定位及其对城市群的影响.指出建设区域性轨道交通将促进珠江三角洲城市群的可持续性发展.     

川藏公路二郎山隧道社会效益评估

对川藏公路二郎山隧道通车以来的社会效益进行了评估,重点通过项目通车前后情况的对比,从政治、经济、军事、文化、旅游、交通等方面分析研究了二郎山隧道修建所带来的巨大社会效益。论文的研究可为今后落后地区、少数民族地区公路建设项目的宏观决策提供依据和参考。