基于DEIFAGC200的柴发同期及反同期的控制系统

基于DEIF AGC200系列控制器的柴油发电机组并机、同期及反同期的控制系统方案,在市电失电接到启机命令后,柴油发电机组同时启动,自动并机并联供电,自动分配负荷,控制系统可根据负载大小控制并联系统内每台机组的投入和退出,待市电恢复可通过市电与发电机组完成同步并联运行过程后,柴油发电机组完成负荷转移后停机,实现了市电恢复供电无缝切换不间断供电的要求,提高了芯片厂供电的可靠性。     

多冗余不间断车载高压电源系统

随着特种车辆用电负载的增多,对车载电源系统的供电可靠性要求越来越高,传统的低压、单电源系统已经不能满足使用要求。为了提高车载电源系统的供电可靠性,本文设计了一种多冗余不间断车载高压电源系统,将底盘取力发电机、柴油发电机组、高压锂电池组以及市电并联形成冗余,同时设计一种自动切换设备,在取力发电机、柴油发电机组及市电故障时,自动切入高压锂电池组供电,保证设备正常工作。试验表明,本文的设计车载电源系统能实现不间断供电,提高了电源系统的可靠性。     

数据中心柴发多机组分布式并机监控系统

数据中心柴发多机组分布式并机监控系统,由机组控制器、串口服务器、工业交换机、PLC、HMI等硬件以及相关监控软件组成,系统采用分布式控制方式,可实现对配电系统中市电状态、发电机组状态、进线开关状态、并联断路器、并联母排、馈线开关柜等设备进行监测和控制,可确保整个备用电源系统正常运行,并留有面对用户侧的监控管理的通讯接口Modbus RTU 485/TCP-IP,方便用户远程管理。     

高原炊事车自发电系统技术研究

本文介绍了一款采用自发电系统技术的高原炊事车。该车采用南京依维柯底盘,除了设计由可接驳市电的配电系统外,还设计了车辆底盘发动机驱动的自发电系统供电方案。本文就其中4种基本形式进行介绍,并从发电机输入、输出功率和分动器取力发电的角度进行验证。     

10kV智能化高压移动发电车设计

以10 kV高压发电机组为电源,通过总体结构、降噪设计,构成可以移动的10 kV高压发电站,直接面向市电10 kV配电线路,配备完善的智能化控制系统,使发电车既可单独运行也可与市电并网运行,确保供电的可靠性。     

内燃发电设备过电压保护系统研究

通过对大气(雷电)过电压和设备运行过程中的内部过电压的产生原因进行研究和分析,提出内燃发电设备的过电压保护预防和解决措施,构建发电设备的安全保护系统.     

2012年中国内燃发电设备行业工作会议在广州召开

中国电器工业协会内燃发电设备分会于2012年6月17日至19日在广州组织召开了2012年内燃发电设备行业工作会议。工业和信息化部运行监测协调局应急协调处处长谌凯,中国电器工业协会副秘书长郝军,中国内燃机工业协会常务副理     

柴油发电机组多机自动运行方案探讨

本文介绍了柴油发电机组多机并联运行中使用自动整步与并联速度更快，有功功率与无功功率分配差度更小的一种控制方案，包括控制构想，控制电路和经验参数，并已在实际自动并联系统中应用。     

影响军用电站并联运行稳定性的理论分析

根据柴油机的调速特性及主要指标和同步发电机励磁系统的基本原理,对影响军用电站并联运行的稳定性进行了理论分析,从而得出要使军用电站稳定并联运行必须满足两个条件的结论。     

取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题的分析研究

通过对取力轴进行拆解,对取力轴万向节处突缘叉法兰四条裂纹断面分别采用目视、体视显微镜及扫描电镜进行观察与分析,并对突缘叉法兰进行仿真分析,找到了突缘叉法兰失效的原因,通过采取相应措施最终解决了取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题。     

车载自发电取力传动系统的设计与控制策略研究

针对用电设备车载化对自发电技术的需求,文章从行车发电取力传动系统和控制系统的设计入手介绍了车载自发电装置设计的重点,论述了车载自发电取力传动装置的技术选型依据,并对车载电站行车发电的控制策略进行了分析,指出了行车发电的关键是取力传动系统调速控制策略的选择,对车载电站行车发电的设计和技术选型具有指导意义。     

柴油发电机组并联运行功率振荡原因探讨

根据柴电并联运行机组的功率振荡现象,对功率振荡产生的原因进行探讨。并联运行机组是相互联系的整体,任何一台机组运行状态发生变化,都会对其它机组运行状态产生影响。并联运行机组功率振荡的源头主要有柴油机及其调速系统、发电机及其励磁调压系统和负载的三相不平衡性,给出相应消除振荡的措施。特别指出的是柴油机飞轮转动惯量和发电机阻尼绕组对消除柴电并联运行机组的功率振荡起到至关重要的作用。     

TLG1—01触发器的市电检测

讨论了同步发电机采用ＳＣＲ直接励磁方式的ＴＬＧ１－０１触发器在维修过程中直接运用市电进行检测的方法，对移动电站的维修、运行工作人员具有很强的可操作性。     

基于KISSsoft的专用汽车发动机取力装置齿轮修形优化设计

文章采用KISSsoft软件对某专用汽车发动机取力装置齿轮系开展修形设计，并对比修形前后齿轮系的相关性能。研究结果表明，通过KISSsoft进行取力装置齿轮系修形优化分析后，齿轮系的整体强度及多项接触性能均得到显著提高，可有效提升取力装置的可靠性并实现减振降噪的目的。     

一种直流电机调压器的分析与改进

某型DC500 V直流取力发电机在进行联调联试过程中,偶尔会发生断电故障。经查,该直流取力发电机异常断电是由于出现了电压过高报警,从而切断了发电输出。本文分析了出现电压过高的原因,并给出了设计改进措施。     

柴油发电机组的并联运行

介绍了柴油发电机组并联运行的条件及实现的各种具体方法;详述了发电机组稳定运行时有功功率及无功功率的调节与分配。     

UC3907在开关电源并联均流系统中的应用

介绍了电源模块并联供电的优势，论述了几种并联均流电路的工作过程及优缺点。从而为满足电源直接并联运行的需要，设计了以均流芯片UC3907为核心的均流电路。     

基于Ansys柴油发电机组底座的有限元分析与结构优化

柴油发电机组作为主要应急发电设备需要有极高的运行稳定性,然而机组底座是整个设备运行的基础,是承受整个设备重量的主要部件。为了提高柴油发电机组的运行稳定性,采用Creo软件对机组底座进行数字化建模,并用Ansys Workbench对机组底座进行有限元分析,根据分析结果进行结构优化。     

基于ADVISOR2002混合动力汽车控制策略模块开发

介绍了混合动力汽车仿真软件ADVISOR中的并联控制策略，结合课题的实际情况，对ADVISOR2002的并联控制策略进行了二次开发，并针对某一车型进行了仿真对比，结果表明所提出的控制策略不仅能够鲁棒地在ADVISOR2002界面中运行，而且合理、可靠，满足实际需要。     

2014年中国内燃发电设备行业工作会议在大连召开

2014年6月18～20日，中国内燃发电设备行业工作会议在大连召开。会议根据内燃发电设备行业目前现状，通报2013年行业运行情况；学习贯彻工业与信息化部、中国机械工业联合会等上级部委的政策与规划，以中国电器工业协会四届五次理事会会议精神为指导，分析2014年行业发展形势；对行业协会先进会员单位和先进工作者进行了表彰。