一种控制变频器的PLC通讯设计

本文主要介绍控制变频器的PLC通讯设计。台达DVP-ES系列PLC介绍了端口设置方法;西门子S7-200系列PLC介绍了MBUS-INT指令的使用。     

自发电用60kW双频变频发电机的设计和使用

介绍了自发电用60 kW双频变频发电机的结构、工作状态和励磁系统的设计     

取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题的分析研究

通过对取力轴进行拆解,对取力轴万向节处突缘叉法兰四条裂纹断面分别采用目视、体视显微镜及扫描电镜进行观察与分析,并对突缘叉法兰进行仿真分析,找到了突缘叉法兰失效的原因,通过采取相应措施最终解决了取力发电装置取力轴突缘叉法兰失效问题。     

电站控制柜检测系统的设计

介绍了电站控制柜检测系统的设计及方法,易于使用,具有较高的工程应用价值.     

行车液压取力交流发电系统可行性研究

本文对行车液压取力交流发电系统的可行性进行了分析,并结合实例进行了验证。     

取力发电装置柴油机加装电子调速控制装置后悠车问题的研究

在对某型120 kW取力发电装置进行测试的时候,空载时柴油机出现了转速忽高忽低的悠车现象。结合柴油机的使用情况,经过试验和分析研究确认,悠车原因是由电子调速控制装置的执行器连杆机构的力矩相对柴油机油门复位弹簧的力矩较小造成的。     

50 kW直流发电机组滤波电路设计和优化

本文主要叙述了50 kW直流发电机组在运行的过程中出现滤波用电容板烧毁,经过分析和验证,找出了电容器板烧毁的原因,并对滤波电路进行了优化设计。     

一种车载全转速范围20 kW直流取力发电系统设计

随着特种车辆用电功率越来越大,特种车辆的发电装置的重要性日益增加。特种车辆传统发电装置柴油发电机存在故障点多、维护保养工作量大等缺点,本文设计一种取力发电系统,以底盘发动机作为动力,将机械能转化为电能,满足驻车及行车时用电需求。