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近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店(不含微型车)两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。 相似文献
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车横行业是汽车的姊妹行业,是汽车工业文化的最佳载体之一。越来越多的世界知名汽车厂商,也将汽车模型作为展示、宣传、传承自身汽车品牌文化的重要介质。随着汽车文化经济的高速发展,基于市场需求、市场成本、市场流通等诸多因素,授权车模无疑成为汽车文化经济中蓬勃发展的新兴业态。据统计,2011年、2012年全球车模市场的增速分别为24.6%和24.9%。在我国,人均拥有车模的数量较美国、日本等发达国家差距明显,预计未来两年授权车模行业将保持飞速发展的态势。 相似文献
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1日本汽车厂商在欧洲受挫 出乎日本汽车生产厂家的预料,过去的10年里他们生产的汽车品牌已经在欧洲越来越不受欢迎.日本人的失败使他们摒弃了工业界一致默认的格言:"哪里生产的产品就在哪里卖". 相似文献
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汽车售后服务管理浅见 总被引:1,自引:1,他引:0
我国的汽车产业经过20年的快速发展,民族品牌与合资品牌的差距正在逐渐缩小,汽车的生产质量趋于同质化态势。为此,广大厂商已从车价和配置的竞争转到汽车售后服务质量的竞争上来。本文从汽车售后服务的含义、汽车售后服务对汽车品牌的重要性、我国汽车售后服务的现状、存在的问题以及提高服务质量的对策等几方面对我国汽车售后服务管理进行剖析,以期能对广大厂商起到借鉴作用。 相似文献
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当前,世界汽车工业已经进入了一个倡导安全的新时代。随着中国汽车安全标准的不断完善,我国民族汽车品牌产品安全性能将得到大幅提高,这不但会提高消费者对自主品牌的信任,同时也会帮助民族企业提高其产品竞争力,为自主品牌产品冲向国际市场打下坚实的基础。 相似文献
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<正>降价促销潮正重塑中国汽车消费市场的价格体系,部分汽车品牌和厂商正在谋求新的价格策略,消费者也正在重新认识汽车产品的价格“套路”。今年一季度,降价促销浪潮席卷整个中国车市。据不完全统计,共有超过40个汽车品牌的上百款车型产品参与其中,并依托地方、厂商补贴或经销商降价等“限时大促”方式, 相似文献
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在世界范围内,越来越多的厂商和资本都加入了电动汽车的浪潮之中。一时间,各汽车品牌的电动车款纷纷登台亮相,一个电气化汽车的时代正在快速向我们走来。 相似文献
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随着市场竞争的日趋激烈,为给广大用户带来更多的收益,各大汽车厂商加强了与优秀服务供应商之间的合作,以共同打造性价比更高的汽车组合产品,BP集团旗下的嘉实多润滑油即是世界许多知名汽车品牌争相合作的对象. 相似文献
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作为吉利汽车多品牌运营战略的高端品牌,帝豪已经不陌生。帝豪肩负着光荣使命,吉利要将其打造成为民族汽车的骄傲和雄心,突破中高端汽车品质期待,刷新中系汽车品牌价值,勇做中国汽车自主品牌开创新格局的领军者,成就中国汽车名片! 相似文献