哈尔滨局集团公司开行首趟商品汽车货运班列

正2018年8月14日10:18,一列编组10节、运载99辆商品汽车的货运班列缓缓驶出哈尔滨国际集装箱中心站,11 h后到达目的地牡丹江站。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的首趟商品汽车货运班列。此举对于构建以哈尔滨为中心、辐射省内外16个较大城市的多式联运绿色物流网络具有重要意义。哈尔滨局集团公司根据市场需求,联合中铁特货运输有限责任公司和重庆中集汽车物流公司,开     

长三角地区集装箱多式联运发展研究

为推动物流业降本增效,促进长三角集装箱多式联运发展,梳理国家及地方关于集装箱多式联运发展的相关政策,分析长三角地区集装箱多式联运发展现状及存在问题,结合长三角集装箱多式联运特点,从建立多式联运统一的标准体系、加大多式联运基础设施投入、完善信息化建设水平、建立公开透明的多式联运价格政策体系、提升集装箱班列运行质量和培育满足市场需求的集装箱多式联运产品等方面提出优化建议,从而实现加快长三角集装箱多式联运发展。     

铁路港口船公司携手助推集装箱多式联运发展

铁道部运输局召开的集装箱铁路多式联运座谈会提出：以集装箱多式联运为重点,铁路将进一步加强与港口、船公司、大型物流和货代企业的战略合作,开行和班轮有效对接的集装箱班列,实现共赢。     

铁海联运直达快运集装箱班列首发

2006年11月26日,中铁集装箱运输有限责任公司与铁海联运直达快运集装箱班列大客户协议签字仪式在北京举行。这一天,青岛至郑州、大连至哈尔滨、大连至长春、连云港至阿拉山口4对铁海联运直达快运集装箱班列正式首发。铁海联运直达快运集装箱班列是中国铁路为迎接第六次大面积提     

浅谈铁路发展国际集装箱运输的策略

通过分析集装箱多式联运在欧美发达国家和中国的发展，提出了铁路在发展目际集装箱运输上可以采用建设铁路内陆港、开行铁路港口集装箱班列、为船公司提供优质的集装箱多式联运服务，结合发展综合物流，最终实现铁路、航运和公路多赢的策略。     

铁海联运助中原产品远销欧美

正2月23日,一列铁海联运X9535次集装箱班列从驻马店站驶出,满载58箱出口美国、欧盟地区的家具和汽车轮毂等外贸产品,驶向宁波北仑港。这是新冠肺炎疫情发生后,中国铁路武汉局集团有限公司在驻马店站开出的首趟铁海联运班列。武汉局集团公司坚持疫情防控和确保铁路运输安全畅通两手抓,派货运营销人员和企业对接,将家具和汽车轮毂等外贸产品"拼单"汇总,共同搭上铁海联运班列"漂     

哈密至祥云公铁多式联运块煤班列开行

正4月9日,11016次集装箱"散改集"公铁多式联运块煤班列从乌鲁木齐铁路局哈密站驶向3 200 km外的昆明铁路局祥云站。连日来,中铁集装箱公司乌鲁木齐分公司和昆明分公司,积极与乌鲁木齐局、昆明局相关部门协调,做好集装箱"散改集"公铁多式联运块煤班列开行前的准备工作,在箱车集结、运力保障等方面互相支持,详细制     

论低碳经济与集装箱铁路运输发展

在阐述低碳经济的概念及发展方式的基础上,从节能环保、降低物流成本等方面分析了集装箱铁路运输的优势,提出了加强信息化建设、积极推进以铁路为骨干的集装箱多式联运体系建设、打造集装箱班列运输产品、大力提升装备现代化水平等促进集装箱铁路运输发展对策。     

美国多式联运发展经验及启示

多式联运是一种现代化的运输组织方式,具有安全、方便、快捷等优势。通过阐述美国多式联运的起源及发展概况,总结美国多式联运发展的主要经验和特点,即注重多式联运政策的引导、专注自身核心业务的发展、客户集中度不断提高、场站经营及设备提供采用轻资产模式、发展内陆集装箱、大力发展双层集装箱运输、使用先进的信息化技术。结合我国铁路发展实际,提出加快开发和培育适应市场的集装箱班列产品、建立互利共赢的市场合作机制、提高技术装备现代化水平、加快信息化技术在多式联运中的应用等建议措施。     

铁海联运班列助力“武汉制造”远销东南亚

正45月18日,编组25辆、满载120 t沙滩椅、帐篷、无纺布等旅游休闲产品的79366次列车,从武汉市吴家山站开往宁波市北仑港站。这是5月12日中国铁路武汉局集团有限公司首开武汉至宁波的铁海联运班列之后开行的第二列铁海联运班列。宁波在唐代就是"海上丝绸之路"的起点之一,如今与世界多个国家和地区的400多个港口开通了航线。武汉局集团公司积极打造"米"字形快速货运通道,大力发展多式联运,与宁波港国际物流有限公司多次沟通交流,开     

我国铁路集装箱运输的现状与发展对策

通过对铁路集装箱运输的现状及存在问题进行分析，提出了合理规划建设集装箱运输网络，开行铁路集装箱班列和双层集装箱列车，实现堆场自动化管理，推动铁路与海运和公路运输闽的集装箱多式联运的发展，提升服务质量，扩展运输市场等加强铁路集装箱运输的具体对策。     

加快集装箱铁路运输发展构建一体化集装箱多式联运体系

党的十六大以来,我国铁路加快推进大规模铁路建设,积极探索运输组织创新,努力提高运输服务质量和水平,为集装箱铁路运输发展奠定了坚实基础.随着集装箱铁路运输在经营管理上的不断改革创新,我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集装箱运输装备、集装箱班列品牌建设等方面均取得重大进展.进一步加快集装箱铁路运输发展,构建一体化集装箱多式联运体系,需要合理规划建设综合物流基地、大力发展海铁联运、积极拓宽投融资渠道和加快公共物流信息平台建设.     

满洲里口岸集装箱多式联运的发展策略

结合实践分析了国内集装箱多式联运的发展状况及发展前景,就满洲里地区集装箱多式联运的发展策略进行了探讨。指出应根据铁路快速发展的形势及市场的变化,采取不同的措施,促进铁路集装箱多式联运的发展。     

要闻

集装箱快运班列将在我国大力开行2007年4月18日第六次大面积提速调图时,铁路将新开16对集装箱快运班列,并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列,普通集装箱班列开行总数增幅超过60%。大能力、高     

集装箱快运班列将在我国大力开行

从铁道部获悉，第6次大面积提速调图时，铁路将新开16对集装箱快运班列，并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列，普通集装箱班列开行总数增幅超过60％。[第一段]     

集装箱快运班列将在我国大力开行

2007年4月18日第六次大面积提速调图时，铁路将新开16对集装箱快运班列，并在浙赣线、陇海线郑徐段增开2对双层集装箱班列。铁路将安排更多的海铁联运集装箱班列，普通集装箱班列开行总数增幅超过60％。大能力、高效率的集装箱快运班列、双层集装箱班列将在铁路运输中发挥更大作用。     

铁路集装箱运输与产业经济的关联性分析

根据近几年成都地区铁路集装箱运量和成都四大支柱产业的工业总产值数据的统计,通过建立灰色相对关联度分析模型来分析集装箱与各产业的关联程度,从而对未来集装箱的发展提出优化班列网络、积极开展多式联运、重视信息化建设、提高服务质量等建议。     

黄岛港海铁联运集装箱班列开行的探索与实践

拟定了"按需开行、固定循环"的管内集装箱班列组织及运行新模式,确立以黄岛港站为支点,省内其他集装箱办理站为目的地,组织局管内集装箱空重联运和重重联运班列化开行。通过夕发朝至海铁联运集装箱班列定点定时开行,缩短了进出口集装箱物流全程的运行时间,降低了全程物流成本,实现了铁路与船公司海铁联运的无缝衔接,密切了铁路、港务局、海关、商检等关联服务环节的协作关系,最终赢得了客户的满意,实现了管内集装箱运输增量目标。     

义乌小商品乘中欧班列走红大世界

正3月29日,开往宁波港的81941次铁水联运出口集装箱班列驶出义乌西物流基地,标志着当地向东快速出海运输常态化开行铁水联运班列"满月"。依托铁水联运班列和中欧班列双向发力,铁路助力义乌拓展贸易全球化市场取得新突破。在著名的小商品集散中心义乌,出口集装箱班列线路从今天起增至9条,数量居全国首位。截至3月28日,义乌今年通过铁路出口小商品5 712标准箱,同比增长97.6%;外贸出     

广西防城港启动国际多式联运项目

正95月1日,从广西防城港站开出的满载1 002 t非洲有色金属的34508次集装箱班列如期抵达四川攀枝花站,标志着广西防城港顺利启动国际多式联运项目。广西国际多式联运项目是2017年由广西沿海铁路公司、广西中外运物流公司和广西北部湾国际港务集团公司联合国家发展和改革委员会成功申报的全国第二批多式联运示范工程。为确保运输顺利,铁路部门加强与港口联劳协作,