铁路集装箱运输与产业经济的关联性分析

根据近几年成都地区铁路集装箱运量和成都四大支柱产业的工业总产值数据的统计,通过建立灰色相对关联度分析模型来分析集装箱与各产业的关联程度,从而对未来集装箱的发展提出优化班列网络、积极开展多式联运、重视信息化建设、提高服务质量等建议。     

公路网建设项目实施序列优化研究

公路网建设受到多种条件的制约，其中建设资金的约束是普遍存在的问题。为了贯彻编制办法中近期宜细的原则，运用整数规划模型，对公路网在近期规划内若干项目建设实施做出合理安排，促使有限资金的合理使用，成为确保项目顺利实施的有效途径。     

宝钢普通铁路运输能力评估及扩充

基于宝钢普通铁路运输系统各子系统运输能力查定工作，运用系统方法和经济学原理，分析了宝钢普通铁路系统的运输能力，机车子系统和到发线子系统年输送能力分别为291t和296万t，是限制因素．增加1台机车和1条到发线，可使机车子系统和到发线子系统年输送能力分别增至439t和356万t，能满足宝钢2009年对晋通铁路系统的运输能力的需求．     

基于重要度的城际轨道交通空间出行分布预测的研究

随着城市化进程的发展以及城市群的形成,发展城际轨道交通已成为解决交通的重要手段.因此,在城际轨道交通客流预测一般方法的基础上,针对影响出行空间分布相关因素,建立按小区间重要级数拟合的广义费用计算模型,并把广义费用作为交通阻抗应用于双约束重力模型,使出行的空间分布预测能充分反映小区间的社会经济及土地利用情况对交通分布的影响,可以在一定程度上提高预测的准确性.     

电动自行车对城市交通安全影响分析

电动自行车是一种新兴的交通工具，具有环保、方便、快速的特点，但是其对交通安全也产生了一些不良影响，应合理控制其发展规模，采取措施解决电动自行车带来的交通安全问题，引导电动自行车走上良性发展的轨道。     

铁路运输系统结合部子系统的结构模型

本文运用大系统结构建模理论，从行车安全角度出发，构造了铁路运输系统结合部子系统的模型。在对模型分析的基础上，就铁路行车安全管理问题，在理上进行了探讨。     

提速复线铁路客货列车速度差合理范围的确定

本文就复线铁路旅客列车提速引起客货列车速度差增大对区间通过能力的影响进行了讨论。针对旅客列车提速，货物列车不提速以及旅客列车与货物列车都提速两种情况进行了理论与实例分析，确定了基于区间通过能力影响极小化条件的客货列车速度差合理范围，并在此基础上提出了客货列车速度合理匹配的原则与方案。     

电动自行车对城市交通安全影响分析

电动自行车是一种新兴的交通工具,具有环保、方便、快速的特点,但是其对交通安全也产生了一些不良影响,应合理控制其发展规模,采取措施解决电动自行车带来的交通安全问题,引导电动自行车走上良性发展的轨道.     

道路交通事故死亡人数的灰色-周期外延组合模型

针对我国道路交通事故死亡人数既有总体变化趋势又有周期波动的特点,建立了灰色-周期外延组合模型.该模型是在GM(1,1)模型的基础上建立的残差周期外延模型.它提取优势周期,通过将不同周期同一时刻的值叠加,生成灰色-周期外延组合模型.利用该模型对我国道路交通事故死亡人数进行预测,可明显提高预测精度.     

基于模糊层次分析法的危险品物流企业安全评价

将基于模糊层次分析法（FAHP）的模糊评判应用到危险品物流企业安全评价中,构造了物流企业安全评价指标体系,采用三角模糊数来表示专家学者的打分信息,建立了各层次的互补判断矩阵;然后采用FAHP法对各影响因素的重要性进行排序,根据各影响因素的模糊程度构建模糊综合评价矩阵;最后结合实例进行试算,验证了该方法的可行性。