几内亚达圣铁路装卸设施配置布局研究

达圣铁路作为几内亚圣图矿区开采运输的配套工程,是几内亚铝土矿出口的重要通道,也是我国铁路"走出去"的重大实践。在阐述几内亚达圣铁路概况的基础上,提出装卸设施配置布局思路,并就装车设备选型与装车站设施配置布局方案、卸车与卸车站设施配置布局方案进行深入分析,据此确定达比隆港站设施配置布局的最佳方案。合理确定达圣铁路装卸设施配置布局方案,可以改善几内亚铝土矿的运输环境,提升几内亚铝土矿的运输效率,为带动几内亚铝土矿出口,促进几内亚经济发展提供有效途径。     

几内亚西芒杜40t轴重重载铁路专用线列车设计活载选用探讨

铁路列车荷载图示是铁路桥涵设计的重要依据和核心参数。几内亚西芒杜重载铁路专用线运行轴重40 t矿石车,其活载效应超出了我国现行设计规范的规定。为确定适用于本项目的列车活载图示,结合几内亚西芒杜重载铁路专用线的特点,在调查国内外重载铁路列车活载图示以及40 t轴重重载铁路机车及货车现状的基础上,分析对比不同列车荷载图示及40 t轴重矿石车的荷载效应,以及采用不同的活载发展储备系数对本项目投资的影响,得出40 t轴重重载铁路桥梁不宜采用ZH活载(Z=1.5)或Load Model 71(α=1.46)进行设计,可采用1.1倍的实际运营车辆荷载进行设计的结论,建议在制定40 t轴重重载铁路列车活载图示时同步开展40 t轴重重载运输条件下冲击系数的研究。     

几内亚矿山铁路不可预见费蒙特卡洛分析方法

当前,国内铁路工程项目可行性研究阶段,不可预见费传统的计算方式对不同铁路项目的风险环境和特点反映不足,这一点在海外铁路项目中尤为突出,随着海外工程市场的拓展,如何有效地确定不可预见费成为当前急需解决的一个问题。本文以几内亚矿山铁路为例,利用蒙特卡洛方法在概率统计上的优越性,利用头脑风暴法识别出项目存在的风险因素;通过设置评价指标和量纲,对风险因素进行量化、评估得到风险注册表,通过风险矩阵筛选得出关键风险因素;通过专家评估,利用三点估计法量化风险因素对工期与造价的影响,最终得出包含不确定性因素后的几内亚矿山铁路不可预见费及工期。     

基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择

研究目的:铁路主要技术标准是铁路建筑物、设备类型、能力和规模的基本标准,所以铁路主要技术标准选择是一个多目标决策问题。本文针对铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题,依托几内亚西芒杜矿山铁路主要技术标准选择的生产实践,通过多目标决策模型来实施辅助决策,以求探索出一条科学合理地解决铁路主要技术标准选择这一多目标决策难题的技术可行性思路。研究结论:(1)铁路主要技术标准是制约铁路线路方案选择和铁路设计的基本约束条件;(2)将铁路主要技术标准选择定义为一个多目标决策问题具有科学性、合理性;(3)基于线型加权和法多目标决策模型的铁路主要技术标准选择是一条科学合理解决铁路主要技术标准这一多目标决策难题的技术可行性思路;(4)基于多目标决策模型的铁路主要技术标准选择的技术路线可应用于国内外高速铁路、普速铁路和货运铁路等领域。     

印度铁路电气化概况

一、铁路概貌印度位于南亚次大陆,面积二百九十五万二千四百平方公里,人口6.6亿。它独立于1947年,1950年1月26日宣布为共和国,仍为“英联邦”成员。主要矿物有煤、铁、石油、锰、菱镁矿、铝土矿、云母以及一些有色金属和原子能原料。印度铁路创建于1852年11月18日,当时在孟买至萨拉间运输。1950年铁路实现了国有化,成立了九个地方铁路局。印度铁路是国内的主要运输部门,约承担全部货运量的60％,客运量的50％。铁路总长为60,700公里。路     

40 t轴重列车作用下铁路简支梁桥的梁轨纵向相互作用

结合几内亚Simandou重载铁路项目,建立有砟轨道单线简支梁线桥模型,分析40 t轴重列车作用下线路纵向位移阻力曲线变化对重载铁路无缝线路纵向力的影响。研究结果表明:当墩顶线刚度较小时,钢轨制动附加应力随纵向阻力的增大而增大,随屈服位移的增大而减小;梁轨快速位移差随纵向阻力的增大而减小,随屈服位移的增大而增大;纵向阻力变化对桥上无缝线路纵向力的影响大于屈服位移变化对纵向力的影响。     

基于TETRA无线通信与GPS定位的信号系统方案研究

根据几内亚西芒杜矿山铁路的实际建设及运营需求,通过消化吸收该项目前期工程设计报告中基于TETRA无线通信系统的ETCS-2级列控系统,以及青藏铁路中使用的ITCS信号系统的相关文件,提出基于TETRA无线通信系统与GPS列车定位的信号系统方案。本信号方案采用较少的轨旁设备,具有较高的可靠性、经济性、可扩容性等优点,满足该项目实际的建设及运营需求。     

出口几内亚HZ30-GIN型转向架的研制

介绍了出口几内亚HZ30-GIN型转向架的运用环境、主要性能参数、主要结构及计算和试验结果。     

河南发现一超大型铝土矿 资源量达2.4亿吨

<正>日前从河南省地矿局获悉,由该局第四地质勘查院(以下简称"河南地勘四院")实施的河南省偃龙煤田深部铝(黏)土矿勘查项目野外工作结束,初步估算铝土矿资源量超2.4亿t,矿床规模为超大型。截至2016年12月底,河南地勘四院不断取得新进展,偃龙煤田深部铝(黏)土矿普查阶段野外工作已全部完成,全区共完成钻孔273个,钻探工作量超10万m。勘查区共圈出铝土矿     

铁路工务养护新思考

从铁路诞生的那天起,铁路设施设备的工务养护就是铁路运营中重中之重的话题。随着中国铁路里程的进一步增加,铁路电气化、铁路高速化是未来铁路发展的方向,在考虑未来铁路运营中的种种安全因素的时候,铁路工务养护将是铁路工作中占据着越来越重要的位置。     

美国一级铁路2002年度的统计数字

美国铁路协会(AAR)将年运营收入超过2．72亿美元的干线货运铁路定义为一级铁路。在2003年度,共有7家美国铁路被认定为一级铁路,它们分别是：伯灵顿北方圣菲铁路,CSX铁路,Grand Trunk铁路(加拿大国家铁路),堪萨斯城南方铁路,诺福克南方铁路,SooLine铁路(加拿大太平洋铁路)和联合太平洋铁路。     

铁路货运市场监管创新发展研究

随着铁路"政企分开"改革的不断深入,铁路货运市场结构也在持续地发生变化,目前已经形成了相对独立的铁路货运市场。为促进铁路货运市场的健康发展,应对货运市场进行必要的监管。分析目前铁路货运市场发展现状,针对铁路产权货车和铁路货运市场方面存在的问题,提出铁路货运市场监管创新发展策略,即完善铁路产权货车管理、规范铁路货运市场行为、加强铁路货运市场监管、完善铁路货运市场规章制度,以推进铁路货运市场监管创新发展。     

日本铁路建设法律制度及启示

日本铁路立法是不同历史时期政府铁路产业政策的法律化,表现形式分为铁路法律和铁路省令。日本铁路改革促成日本现行铁路法律体系的形成,其突出特点是为铁路改革进行专门立法。日本铁路法律体系主要包括铁路改革法、企业法、行业管理法、运输合同法、铁路建设法和劳动法等方面的内容。日本铁路建设法律制度重点包括日本铁路建设企业法律制度和铁路建设管理制度的相关内容。对我国铁路建设投融资制度和铁路建设管理体制的建设具有有益的启示。     

日本铁路建设法律制度及启示

日本铁路立法是不同历史时期政府铁路产业政策的法律化,表现形式分为铁路法律和铁路省令.日本铁路改革促成日本现行铁路法律体系的形成,其突出特点是为铁路改革进行专门立法.日本铁路法律体系主要包括铁路改革法、企业法、行业管理法、运输合同法、铁路建设法和劳动法等方面的内容.日本铁路建设法律制度重点包括日本铁路建设企业法律制度和铁路建设管理制度的相关内容.对我国铁路建设投融资制度和铁路建设管理体制的建设具有有益的启示.     

西安市利用铁路系统发展市郊铁路的探讨

文章从分析现有市区铁路存在的主要问题入手,分析利用铁路系统发展市郊铁路的意义.结合西安铁路枢纽规划的具体特征,分析了利用西安铁路枢纽内的既有铁路系统发展市郊铁路的可能性,并提出了利用既有铁路发展市郊铁路存在的主要问题.     

铁路旅游平台运营模式的探索与思考

铁路旅游企业应充分利用铁路总公司正在规划建设12306网中国铁路商旅服务平台这一契机,研究探索铁路旅游平台运营模式,加快铁路旅游企业转型,在提高铁路旅游企业管理水平的同时,提升铁路旅游服务品质,提高铁路旅游企业经营效益,更好地满足铁路旅客对美好生活的需要。     

《中国铁路》杂志编委会章程

正第一条由中国铁路总公司主管、中国铁道科学研究院主办的《中国铁路》杂志(以下简称杂志),作为行业唯一入围国家期刊奖百种重点期刊,以服务中国铁路为理念,以宣传中国铁路为己任,充分发挥铁路行业权威媒体的喉舌作用,准确把握铁路改革发展态势,突出反映中国铁路高端思想,深入解读中国铁路重大决策和前沿技术,紧密追踪中国铁路建设成就,系统展示中国铁路自主创新成果,密切关注国外铁路发展动态,成为了解中国铁路和世界铁路的重要窗口。为进一步提升     

我国铁路物流面对“新机遇”的探讨

铁路物流作为现代物流的重要组成部分,对我国国民经济发展具有重要影响。面对港口物流带动铁路物流发展、铁路与物流园区融合促进铁路物流发展,以及中欧班列为铁路物流发展奠定基础的一系列铁路物流发展新机遇,提出开展以多式联运为载体的铁路全程物流服务、完善铁路基础设施的同时建立专营试点、拓展铁路在多式联运中的高附加值服务项目、实现铁路物流"线上线下"相结合、推进铁路向国际化发展等对策措施,为铁路物流的发展注入新的活力,推进铁路物流健康快速发展。     

大数据在铁路标准制修订工作中的应用

铁路标准是铁路科学、技术和经验综合作用的成果,将铁路大数据应用到铁路标准制修订工作中,是提高铁路标准水平的重要手段。在介绍铁路大数据现状,以及铁路大数据平台对于各类信息的收集、分析、处理的基础上,分析铁路标准制修订与大数据之间的关系,阐述大数据在铁路标准制修订中的作用,指出铁路标准制修订工作中应用大数据存在的问题。     

基于Hotelling模型的铁路保价运输与铁路货运保险协同发展策略分析

加强运输风险防控、提高服务质量是我国铁路货运高质量发展的必然要求。2015年中国铁路财产保险自保有限公司正式成立并逐步推出了铁路货运保险产品,新产品与铁路保价运输存在竞合关系,如何确定铁路保价运输、铁路货运保险以及商业货运保险的关系成为保障铁路货物运输安全、提高铁路运输服务质量的关键问题之一。基于Hotelling模型,构建铁路保价运输与国内货运保险竞争、铁路保价运输与铁路货运保险协同后再与商业货运保险竞争2种情况下的竞合模型并对比收益情况。研究表明,铁路保价运输与铁路货运保险协同发展并推出一体化协同产品能增加铁路运输企业收益,协同后铁路保价运输的收益与一体化协同产品利润分配比、铁路保价运输成本、铁路货运保险成本、铁路保价和铁路货运保险的产品替代率有关。同时,提出加快铁路保价保险协同发展进程、推出一体化协同产品、探索铁路保价运输与铁路货运保险协同发展平衡点、提高铁路货运保险在国内货运保险市场中的份额4条协同发展策略。