JVS水泥改性剂在海港码头混凝土结构维修加固中的应用

介绍JVS水泥改性剂配制的JVS聚合物水泥砂浆(混凝土)与JVS聚合物聚丙烯纤维砂浆(混凝土)配合使用的材料性能、配制、施工工艺,及其在海港码头维修加固中,在修补混凝土裂缝、劣伤等缺陷及堵漏防水防渗等方面的独特性能,施工工艺简单,易于操作,施工质量易于保证.一些海港码头的现场对比试验数据表明,用JVS水泥改性剂配制的材料修补后,码头维修加固质量同普通水泥配制的材料相比得到了更好的保障.     

JVS聚合物钢纤维混凝土与JVS水泥结构胶泥的应用技术

介绍jvs聚台物钢纤维混凝土和Jvs水泥结构胶泥的配合,治理混凝土结构裂缝、缺陷、劣伤等施工工艺及材料性能;此材料性能独特,施工工艺行之有效.施工质量可靠,综台经济效益显著。     

JVS多功能复合材料堵漏防水技术

本文通过JVS多功能复合材料治理地下工程渗漏防水的几个实例，介绍JVS多功能复合材料的性能及螺管嘴阀压力灌浆堵漏法、螺管--堵头堵漏法的工艺流程。体现此材料性能独特，此法施工工艺行之有效，经验证施工质量可靠，兼有堵漏防水与修补加固的双重功能，且综合经济效益显著。     

结构加固施工中堵漏补强材料在混凝土潮湿环境下的应用

本文通过在结构加固施工中应用堵漏补强材料，对几个地下工程混凝土渗漏、损伤缺陷进行堵漏防水及修复加固的综合处理实例，介绍JVS多功能材料性能及压力灌浆、涂刷工艺流程。JVS多功能材料具有能在水中和潮湿的环境中正常施工，且施工简单、速度快、质量易于保证、处理工程费用低等优点。     

模袋混凝土护坡施工技术在港口航道整治工程中的作用

模袋混凝土护坡是一种新型的建筑材料,此材料主要是通过高压泵将混凝土或水泥砂浆灌入模袋中,待混凝土或是砂浆凝结后形成具有一定强度板状结构,并能够满足港口航道施工要求的一种施工工艺.模袋混凝土护坡与传统的护坡方式相比具有施工简便、速度快、适应性强、护坡面积大、整体护坡性能强、稳定性好、使用寿命长等特点,且此材料护坡使用技术能够直接在水下进行使用.因此,模袋混凝土护坡施工技术在江、河、湖、海的堤坝护坡、护岸、港湾、码头等领域的防护工程中得到广泛应用.为探讨模袋混凝土护坡施工技术在港口航道整治工程中的作用,文中将结合实例,具体分析模袋混凝土的施工工艺和技术,重点探讨了模袋混凝土应用于港口航道整治工程中施工过程.     

不发火混凝土的施工工艺及试验研究

本文主要介绍不发火混凝土不发火性能的试验研究方法，不发火混凝土面层的构造及其施工工艺。     

混凝土结构裂缝、缺陷外观检查及应用JVS聚合物水泥结构胶泥修补加固

本文通过对混凝土结构裂缝、缺陷等的检查评估,选用适宜的修补加固材料和方法,介绍裂缝的分类和产生的原因以及如何诊治;并介绍通过修补加固材料的特性以及其适用的修补方法和部位。使其取长补短,既达到修补加固的目的,又经济合理。     

高强混凝土联锁块在港区堆场中的应用

针对高强混凝土联锁块面层结构在港口堆场中的应用问题,对高强混凝土联锁块的特点、结构设计、施工工艺和经济效益等进行了分析讨论,认为高强混凝土联锁块在港区堆场应用中性能较优、经济效益明显,具有广阔的应用前景。     

大直径圆筒振动下沉施工新工艺

本文列举了大圆筒结构在国内的应用实例及施工工艺技术难题。应用液压振动锤组成功地振沉混凝土圆筒和钢结构圆筒，在国内外尚属首次，振动下沉这种新的施工工艺简便快速，解决了深埋式大圆筒施工工艺难题，为大圆筒结构的推广应用创造了条件。     

碳纤维布加固混凝土结构耐久性能初步研究

碳纤维布加固修复结构技术是近年来在国内外快速发展的一种结构加固修复新技术，由于碳纤维布材料具有很好的耐久性，而将该技术应用于海洋、港口等沿海工程结构、加固混凝土结构的耐久性是问题的关键，本文对碳纤维布加固混凝土结构耐久性进行了基本试验，初步研究结构表明碳纤维布与混凝土的粘结界面具有较好的耐久性能。     

混凝土的剥蚀与破坏

建筑物的设计使用年限是根据工程的实际需求而确定的。某高速公路设计使用年限为100a，但是工程尚未竣工，在特大桥、中桥和互通立交桥的墩台身、盖梁混凝土部位出现了严重的混凝土剥蚀现象。通过工程的实际调查及现场取样分析表明，引起混凝土劣化的原因是粗骨料的石粉含量、混凝土掺入硅灰后没有采取更好的养护措施，加上重度盐雾区氯盐的影响，加快了混凝土劣化现象。因此，必须引起设计和施工单位的重视。     

混凝土裂缝成因及控制

针对目前建筑混凝土的裂缝问题,分别从温度应力、原材料质量、收缩形变、钢筋锈蚀以及施工工艺质量几个方面论述了开裂原因,并提出了相应的控制措施。     

海港工程混凝土耐久性设计与寿命预测

近年来海洋工程向大型、跨海、外海化发展，混凝土结构使用年限达到50a以上的目标已成为目前基本建设的迫切任务。由于混凝土耐久性的影响因素复杂．设计时往往难以把握具体的耐久性指标。文章中介绍了几种国内外用于评定海港工程混凝土耐久性的测试方法，结合中港集团建筑材料重点实验室近些年来对海港工程混凝土耐久性的研究和暴露实验研究成果，通过分析、比较，探讨海港工程混凝土结构合适的耐久性技术指标及寿命预测方法。     

混凝土裂缝修补措施及评价

针对某工程出现不同程度的裂缝,采取钻孔取芯、钻孔压水、超声波等裂缝检查方法对混凝土裂缝进行了分类,通过采用喷涂、充填和化学灌浆等不同方法对裂缝进行了修补,效果良好。确保了工程主体建筑物的耐久性和整体性。     

混凝土的施工温度与裂缝

通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,结合现场观察,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。     

钢管混凝土桩桩芯混凝土施工方法的探讨

探讨高桩码头的新型桩基——钢管混凝土桩桩芯混凝土的施工方法,提出干法施工和导管法水下灌注混凝土的施工方法。     

混凝土流动对地连墙施工质量的影响

随着板桩码头的不断推广,地连墙露筋问题也不断的暴露出来,特别是当地连墙作为主体结构使用时,地连墙露筋可能成为制约结构安全和稳定的关键因素.为了确保地连墙的施工质量,以作为板桩码头主体结构的地连墙为依托,以水下灌注混凝土为研究对象,提出水下灌注混凝土湍流和层流底层的概念,分析了地连墙露筋的主要影响因素,并提出相应确保地连...     

混凝土的耐久性设计

在土木水利工程中,由于与钢筋良好的结合性、整体性及可模性,混凝土在现代工程中的应用越来越广泛;是用途最广、用量最大的建筑材料之一。但受水质、温度等特定环境和使用条件的影响,混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病,导致建筑物过早损坏,缩短使用年限。因此,进行混凝土耐久性设计施工十分重要。     

用型钢混凝土结构加固混凝土柱技术

对于砼强度极低的柱(仅12．1MPa或更低)，采用型钢砼(SRC)结构进行加固，达到了预期的目的。这是一次成功的尝试与实践。今后对抗震要求高的建筑物，如高层建筑、桥梁等SRC结构会有很大的应用前景。