中通演绎“安全校车”新概念

近年来,频繁发生的校车事故刺痛人们的神经,校车安全事故成为我们无法回避的现实,校车安全直接关系到学生的生命安全和健康成长,关系着千千万万家庭的幸福安宁,更关系到经济发展和社会稳定大局。在这一背景下,2月15至18日,2012年首届     

护航成长路——金龙“智慧校车”推广活动在厦门举行

5月18日上午,厦门白鹭洲广场金龙舞动,金龙"智慧校车"整齐划一、排放成行。由厦门市人民政府主办,厦门海翼集团有限公司及其所属企业厦门金龙汽车集团股份有限公司承办的金龙"智慧校车"推广展示暨厦门中小学生交通安全宣传活动正在这里举行。校车关系到下一代健康安全和千家万户的幸福,中央、省、市领导高     

车企也疯狂——中国车企争相发展校车

2012年2月15日，首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国家会议中心拉开帷幕，本次展会共有23家校车企业参展，包括宇通、大金龙、海格、金旅、申龙、黄海、一汽等国内企业，以及世界知名校车生产企业美国蓝鸟校车。“智慧校车”、“安芯校车”、“服务型校车”等成为本次校车展的关键词。     

关注校车究竟关注什么

在中国，在校中小学生达到1．8亿人，校车需求超百万辆，而目前使用中的合格校车仅有1万辆。在巨大的校车缺口数字面前，企业看到的是巨大的商机，国家看到的应该是巨大的危机。校车治理，刻不容缓，国家应当承担起应有的责任。近期校车事故频发，大家都关注校车，归根结底是要关注校车什么？     

助力校车 为学生提供安全保障

在整个北美地区，超过50万辆校车每天为学生们提供安全可靠、可信赖的接送服务，而这些校车几乎100％的都配置了自动变速箱。在北美地区，校车每天接送的学生总人数多达3千万人，而几乎每辆校车都配置了自动变速箱。令校车所有人以及校车公司津津乐道的是学生安全、节油、减少排放和性能可靠之类可用数据证明的好处，然而要问学生们的家长的想法，他们只关注“安全”!     

宇通：中国校车使命的担当者

2011年，校车成为中国最热的词汇。甘肃21条幼小生命的陨落，让客车引起社会各界前所未有的关注。在全国铺天盖地的橘黄色校车声浪中，一个名字与中国校车联系在一起。这是一个从中国一开始出现校车轨迹时，就与之相伴的名字。从中国展示的第一辆学童校车，到全国推出的第一款“大鼻子”专用校车；从全国“两会”的《关于大力推广使用专用校车的建议》提案，到国家校车安全标准的制定；     

校车市场

有数据显示，在国内，2008年专用校车的保有量仅为56辆，2009年增加到702辆，2011年则快速增长到6315辆，增幅明显。为此，在校车市场上，不少客车企业成立了专门的校车事业部，进行重点营销。股市上，各分析机构也纷纷看好校车概念股。申银万国就表示，当前我国校车保有量严重偏低，未来校车细分市场需求增量将远高于客车行业的销量增速。那么，各家校车制造企业又持何种观点？     

无棣县校乍试点启动

8月24日，全国中小学校车试点工作启动会在京召开。教育部确定包括无棣县在内的六个地区，在全国率先开展中小学校车运营管理试点工作。为着力解决学生上下学安全问题，去年9月，无棣县对校车率先实行市场化改革，组建成立了全国第一家由政府和企业共同合作的校车管理运营公司，     

新一代智慧校车PK美国标准

3月14日，我国新一代智慧安全校车KLQ6106X在苏州金龙下线。该车安装了与美国“蓝鸟”校车相似的白色闪烁校车标识灯，还创新地安装了车顶安全铃铛。据了解，苏州金龙参与了国家专用校车新标准的起草，该公司有关人士称，下线的这款校车是国内首款符合即将公布的国家新标准的校车。     

曙光执著于“中国式”校车的发展

在今年召开的全国“两会”上，来自企业界的全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅，再一次提交了关于校车问题的议案-《加快全国中小学生都能乘坐专用校车进程的建议》。这已经是李进巅代表连续第三年在全国“两会”上关注校车安全、校车产业、校车发展的重大民生问题。当然，这不是“老调重弹”，细心的媒体会发现，3个建议，由农村中小学生交通安全问题的提出，到建议政府将校车作为公益事业来做，再到如何加快推进校车普及发展，层层深入，年年递进。这种执著和锲而不舍，体现了一名企业家和人大代表的社会责任感及浓重的民生情怀。     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施，中国校车市场正在开启，校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说，除了外观符合国标以外，还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者，无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案，都能够满足学校运营的全方位需求，是专用校车的采购首选。     

世界客车博览会关注儿童出行

近期，屡屡不绝的校车事故再次将校车安全推到了舆论焦点。更让人意外的是，新学期开学之际，多个地区的学校突然发现，花费大量资金购置的校车甚至连牌照都拿不到，或者囿于校车标准无法上路运营，由此不难看出，中国校车的普及和应用还处在运营难、监管难的阶段，未来校车到底该如何健康平稳发展？如何保障学童持续安全？针对这一社会性难题，     

海格：智慧安全校车的首刨者和领舞者

2月15日，在“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”上，苏州金龙作为国内主流校车生产商，携海格KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型对外亮相，参展车辆均为最新研发的长头专用校车产品。作为国内“智慧”客车的首创者，苏州金龙还率先以智慧运营系统武装校车，用先进科技为上学学童保驾护航。参展当天，其海格校车以“智慧”加“安全”的激扬乐章，在国家会议中心奏响最强音。     

“孩子优先”应成全民理念

11日，国务院法制办公布（《校车安全条例（草案征求意见稿）》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车三项优先权：交警指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶；     

大金龙倾力打造“智能安全核阵”

近来全国多地接连发生校车事故，导致重大伤亡，校车安全问题也因此备受社会各界关注。记者从大金龙方面获悉，该公司目前正紧密跟踪国务院修订的专用校车新国家标准，积极应用自主研发的主被动安全技术和“车联网”技术，打造国内领先的“智能安全校车”。大金龙技术总监周方明透露：预计在明年2月份，具有更高安全标准、更加智能化的大金龙系列校车将正式推向市场。     

解放CA6900SFD21校车为祖国花朵保驾护航

美国每天有近50万辆校车在行驶，运送超过2500万学生，每年只有大概5名学生在校车事故中不幸死亡。在中国，每天有近40名14岁以下儿童死于道路交通事故。最近校车安全事故频发，尤其是11月16日发生在甘肃省庆阳市正宁县的幼儿园校车事故更是令人触目惊心。为了孩子们的安全，制造安全、可靠、舒适的小学生专用校车已成为一汽客车人义不容辞的责任。2010年7月1日，国家质检总局和国家标准委联合发布并实施，我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准。     

尊重生命是驾驶人职业操守的最高准则

11月16日发生在甘肃幼儿园的校车事故，只是当前我国校车频发事故的缩影。本刊本期发表的几篇校车违章超载报道，同样触目惊心!孩子的生命保障受到了严重威胁，校车安全已成为全民关注的沉重话题!     

基于层次分析法的校车安全评价研究

校车安全牵动着千家万户的心，充分保障校车安全，已成为一个备受社会各界关注的问题。开展针对校车安全的分析与评价具有积极地研究意义与现实意义。本文利用层次分析法开展了针对校车安全性评价的研究，确定了评价指标体系，并计算各个指标的权重，建立了评价函数，为正确合理的评价校车安全性提供依据。     

世界各国校车纵览

加拿大校车 根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月i日起，新制造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。     

我国城市排名商业吸引力2011年

在车轮滚滚的汽车时代，培养汽车文明，实现“多轮驱动”，校车才可能成为“安全的流动校舍”。12日，就在社会热议《校车安全条例（草案征求意见稿）》的时候，两起校车事故相继发生。