B匝道跨甬台温高速公路整体式钢箱组合梁桥结构设计

甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程位于浙江温岭市境内,大溪枢纽是温岭联络线的重要节点,其中B匝道第三联跨越甬台温高速。为减小桥梁跨径,在甬台温高速中分带设墩,采用三跨(40+40. 826+34) m连续弯梁桥跨越,同时为减少桥梁施工对甬台温高速通行能力的影响,采用钢箱组合梁结构。阐述了整体式钢箱组合梁总体设计、结构计算、结构设计等相关内容,为类似工程设计提供参考。     

管理标准化 全力建精品——记中国铁建十六局集团公司建设甬台温铁路

中国铁建十六局甬台温项目部，在上海铁路局、甬台温铁路建设指挥部的正确领导下，努力践行“和谐、创新、优质、优秀”的甬台温精神。按照管理制度标准化、现场管理标准化、过程控制标准化、人员配备标准化的建设要求，在甬台温铁路施工中，注重人员配置，坚持样板引路，抓住工艺控制关键，认真开展评价评估活动，做到了进度快、安全好、质量优。     

浅谈宁波甬台温高速公路一边坡滑移工程的应急处置

浙江甬台温高速公路受强台风＂海葵＂影响,里程桩号为K1566处的边坡工程有明显变形破坏现象。基于现场调查的基础上,首先对产生边坡滑移原因进行了系统的分析研究,进而提出了切实可行的配套方案应用于边坡滑移处置,取得了良好的效果。     

促进浙江率先实现铁路现代化——访浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新

立冬将至,天堂杭州仍阳光明媚。在西子湖畔公元大厦的一间办公室内,本刊主编、主任记者薛贵宝专访了浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新先生。吴学新是萧甬铁路有限责任公司、沿海铁路浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭州铁路枢纽建设有限公司、金丽温铁路有限责任公司等7家合资铁路公司的副董事长和新长铁路有限责任公司、巨常铁路有限责任公司的董事,由此可见,吴学新是浙江省合资铁路管理的先行者,他在浙江省人民政府与铁道部大力促进合资铁路建设过程中起着某种桥梁和纽带作用。事实证明,10多年来,浙江铁路的迅猛发展,吴学新功不可没。     

甬台温高速公路乐清段环保措施及效果评价

甬台温高速公路乐清段在实施及试运营过程中，按照建设项目环境保护“三同时”的有关要求，采取了多种工程措施，取得了明显的效果。     

甬台温高速公路复线飞云江特大桥主桥桥型方案比选

飞云江特大桥是甬台温高速公路复线的控制性工程。在工程可行性研究阶段,根据水文、地质、通航要求等条件提出几种桥型方案构思和设计,并从经济性、施工难度、营运风险、景观等方面进行综合性比选,选定斜拉桥作为推荐方案。     

碳纤维加固技术在甬台温高速公路飞云江大桥上的应用

介绍了碳纤维加固技术在甬台温高速公路桥梁养护维修中的应用情况。由于年久老化、沿海气候腐蚀、超载重载等原因,桥梁混凝土结构疏松开裂、露筋锈蚀,导致结构物刚度、承载力下降,外观质量和使用功能下降,对行车安全也有不利影响。在飞云江大桥上应用的碳纤维补强加固技术,验证了碳纤维技术的应用价值。     

甬台温高速公路宁波段路面维修工程研究与分析

根据甬台温高速公路宁波段路面工程,对路面维修工程进行研究与分析,对原路面病害进行调查,主要病害为龟裂、修补、裂缝、坑槽、松散等,针对原有路面存在主要病害进行相应处治,罩面加铺处理设试验路,对改性沥青混凝土施工工艺进行了分析。     

甬台温高速公路复线飞云江特大桥施工栈桥设计

简要介绍了甬台温高速公路复线飞云江特大桥施工栈桥的设计要点,为同类工程施工栈桥的设计提供参考.甬台温高速公路复线飞云江特大桥施工栈桥全长1934.1 m,宽7m,上部承重结构为12 m跨径贝雷梁,下部结构基础为Φ800×8mm钢管桩.     

浙江台州在建铁路桥坍塌

8月21日上午，甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特搭桥（与104国道立交处）工程项目38号墩0号块梁板发生坍塌事故，10多名工人被压。     

宁波象山港大桥60m箱梁预制施工方案

工程概况 宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划的沿海高速公路（甬台温复线）和宁波市高速公路网的重要组成部分。其中象山港公路大桥长6．761km，北接线长25．098km，南接线长15．07km。     

甬台温高速公路瑞安段真空预压软基处理效果分析

甬台温高速公路瑞安段软基施工过程中采用真空预压处理，取得了良好的成效，工期提前，工后沉降减少，经济效益和社会效益显著。     

甬台温高速公路台州段沥青路面病害原因及处治

针对甬台温高速公路台州段沥青路面病害的原因和发展趋势，剖析路面材料和结构的缺陷与路面病害之间的关系，结合沥青路面再生技术的运用，提出了局部处治与再生技术的结合方法是解决这一问题的有效途径。     

建设中的上海浦东铁路

浦东铁路是上海浦东新区重大基础工程之一,是浦东港口和经济发展的需要.同时,浦东铁路的建设对完善上海铁路枢纽功能,并连通沿海大通道,开辟新的对外运输创造了有利条件.     

铁路资讯

浙江温州市域铁路S1线一期工程SG14标段开工 近日，由中国中铁四局集团承担的温州市域铁路s1线一期工程SG14标段建设正式拉开序幕。     

《铁路环境振动与噪声》研究获教育部工程研究中心建设项目立项

接教育部《关于下达2007年度教育部工程研究中心建设项目立项计划》的通知,我校雷晓燕教授主持负责的《铁路环境振动与噪声》项目,已在教育部工程研究中心正式立项.《铁路环境振动与噪声》研究获教育部工程研究中心建设项目立项     

思科携手国内四家企业及科研机构共同推进城市轨道交通发展

近日,思科成功与浙江浙大网新集团有限公司、北京东方英龙科技发展有限公司、中国铁路通信信号上海工程有限公司等3个轨道交通行业企业,及1个轨道交通科研机构——轨道交通控制与安全国家重点实验室签订战略合作谅解备忘录,在列车运行实时控制和综合信息管理最优化、统一通信和无线通信、     

阳光之路 阳光服务——广东开阳高速公路有限公司

正广东开阳高速公路有限公司成立于1999年3月,由广东省高速公路有限公司、开平市交通建设总公司分别按53%和47%的出资比例共同筹建,主要负责开阳高速公路项目的建设、营运管理和沿线综合开发。2017年,开阳公司顺利完成股权转让,出资比例调整为:新粤有限公司占50%、广东省高速公路有限公司占25%,开平市交通建设总公司占25%。开阳高速公路是国道主干线规划中同江至三亚线广东省境内的一段,是国家和广东省的重点工程,     

高速公路桩基纠偏复位探讨与实践

桥梁概况甬台温高速公路跨金温铁路桥地处温州市龙湾区状元稹,位于甬台温高速公路K10+217.58-K10+614.42之间,桥长396m,上跨金温铁路和温州城市快速路瓯海大道。桥梁设计荷载:汽-超20、挂-120。上部结构     

客运专线斜交刚构连续梁支架设计与施工

在新建甬台温铁路客运专线某一跨河3×17m斜交刚构连续梁的工程实践中,对于跨河的刚构连续梁,采用贝雷桁架作为现浇支架,机械吊装操作,不仅降低了劳动强度,节约了工期,而且减少了施工成本,取得了显著的经济效益。