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车载无线通信设备为地铁全自动运行提供了车地无线通话功能、乘客紧急对讲功能及控制中心对列车的广播功能,是列车安全运行的关键设备。介绍了无线车载台的设备结构及功能,根据全自动运行特点描述了无线车载台自检过程。结合全自动运行线路实际场景分析,总结得出列车唤醒车载无线设备的自检项。 相似文献
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TRB模式(列车通信控制限制/备份模式)是地铁列车运行中通信系统发生故障时所采用的一种列车紧急控制模式。针对地铁列车运行初期列车控制单元经常发生的通讯故障,基于列车通信系统的结构和工作原理,阐述了列车正常控制模式和紧急控制模式下的实现原理,对列车通信系统出现故障下的TRB模式应用中两种通信故障进行了分析,提出了相应的故障处理及整改措施。经后续实际运行测试证明,在TRB模式下列车的各项功能均能够正常实施。 相似文献
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陈涛 《现代城市轨道交通》2018,(1)
对地铁列车视频监控系统进行介绍,计算当前列车监控录像容量需求,通过比选车地无线带宽方案,选出合理的无线带宽标准。结合地面云存储技术的发展,从实际应用情况出发,对地铁列车监控录像利用地面云存储技术的可行性进行分析。 相似文献
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南京地铁车载视讯系统介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
南京地铁1号线列车采用只需一人操作或监控的自动化列车控制系统,3辆车为一组列车单元,6辆车为一列车编组,右侧线路行车,列车两端装设可开启的乘客紧急疏散装置,牵引系统采用变压变频控制。 相似文献
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徐嘉 《城市轨道交通研究》2016,(6):86-89
系统描述了地铁Wi Fi系统设计、建设及优化整改过程中遇到的系统间干扰等问题,详细阐述了基于通信的列车控制(CBTC)系统采用的信道切换、窄带压缩及锁频等防干扰措施,通过地铁Wi Fi系统预估用户模型及业务模型计算出地铁Wi Fi车地无线传输系统的宽带需求,并分析了车地无线传输系统的频段选择,可为地铁Wi Fi系统的建设提供参考。 相似文献
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地铁列车环境的特殊性使得列车视频系统的安装具有众多的技术难点,特别是现有运营的车辆加装视频系统更是困难,导致许多在传统意义上的安防监控的方案不能在列车上实施。文中提出了基于有线IP的监控方案,并从技术方案和工程安装方案上进行了可行性分析。 相似文献
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卡哈尔江 《城市轨道交通研究》2013,16(4)
介绍了地铁安防系统概念及地铁安防系统的发展趋势,分析了地铁安防系统集成化理念及架构,探讨了地铁安防系统集成的解决方案及功能要求.提出了以安防集成平台为核心的地铁安防系统设计方案,来满足目前快速发展的轨道交通运营管理的需要. 相似文献
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我国地铁列车车载视频系统构建方案 总被引:1,自引:1,他引:0
针对国内地铁列车从地面向列车传输视频广播的需求,提出基于无线局域网技术的解决方案和基于泄漏电缆的移动数字电视技术方案,并对两种技术解决方案进行比较,重点探讨了基于无线局域网双向传输的车载视频系统中无缝无线切换漫游、安全性等关键问题。 相似文献
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地铁列车车载监控显示系统是车载乘客信息系统的重要子系统,它集信息播报、视频监控、紧急呼叫等多项功能于一体.本文在构建Linux操作系统的基础上,实现了列车车载监控显示系统的仿真,并重点通过OpenSceneGraph三维渲染引擎对列车车厢视频监控进行仿真. 相似文献
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不同的国家其列车控制系统也各不相同,下面主要就欧洲地铁——密提欧鲁新线、伦敦地铁朱比利新线及ETCS无线列车控制系统的情况进行介绍。 1 巴黎地铁的列车控制系统 巴黎正在使用着的地铁列车控制系统,大致可分为3种方式。 1.1 密特隆既有线列车控制系统…… 相似文献
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地铁CBTC信号系统车-地无线通信方案有WLAN和LTE 2种.本文针对这2种不同的车-地通信方案,从无线系统架构、无线设备分布、数据吞吐量、支持的最高列车速度、无线传输性能、抗干扰性能、无线系统的复杂程度等方面进行对比分析,对新建地铁线路及既有采用WLAN方案的线路延伸线的车-地无线通信方案进行选择,具有一定的指导意义. 相似文献
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为解决在非紧急情况下乘客擅自操作地铁列车车门紧急解锁装置影响地铁列车运营安全的问题,针对列车运行中解锁车门、列车从车站启动时解锁车门、列车停稳后解锁车门3种情况,分别提出了基于列车控制系统和车门软件逻辑修改的紧急解锁功能改造方案。测试及实际运行表明,这种采用软件改造的方案不仅实现了全部的改造目标,而且改造费用低,同时避免了采用硬线改造方案带来的安全风险。 相似文献
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结合CZJS/T 0022-2015《城市轨道交通车辆与信号系统接口技术要求(范本)》(试行版)中的紧急解锁功能需求,列举了目前地铁列车存在的3种紧急解锁装置结构.针对不同结构的车门解锁装置,设计合理的地铁车门安全联锁环路.通过对3种方案进行多角度对比分析,得到最优方案,从而保障了地铁列车的运行性能及乘客安全,并提高了列车运营效率. 相似文献