低平板组合挂车分载系统设计

设计了一种低平板组合挂车的分载系统，这种分载系统可以提高低平板组合挂车的承载能力，同时保证其拼车连接结构受到的载荷在标准范围之内。给出了分载系统的分载原理，进行了分载系统的结构设计，并利用ANSYS软件对典型车辆进行了有限元分析，对分载系统进行了强度计算，结果表明所设计的分载系统是可行和有效的。最后，对分载系统的支座进行了拓扑优化设计。     

公路工程施工监理软件系统分析与设计

介绍了计算机在公路工程施工监理中的应用成果。根据交通部颁发的有关标准及规范，用系统工程和软件工程方法，分析并建立了公路工程施工监理软件的系统模型，着重阐述了系统的总体构思，系统的功能设计，系统的流程设计，系统的数据库设计及系统的使用环境     

水泥混凝土摊铺机液压系统

分析了水泥混凝土摊铺机的液压系统，它由行走液压系统，螺旋布料液压系统、振动棒振动液压系统、捣实液压系统、铺助液压系统组成，阐述了各液压系统工作原理。     

首都机场高速公路交通工程设计特色

首都机场高速公路的交通工程设计具有国际一流水平，在监控系统，通信系统，收费系统和交通安全系统的设计中采用了多项新技术，新材料，新结构，取得了很好的经济，社会效益，本文介绍了交通工程设计特色。     

电子控制电动助力转向系统的研究与发展

本文简要介绍了汽车转向系统的发展历程，重点讨论一种新型的转向系统一电子控制电动助力转向系统(EPS)，并同传统的转向系统进行了对比，分析了电动助力转向系统的特性，阐述了电动助力转向系统的基本结构、工作原理和评价指标，指出了电动助力转向系统今后的发展方向和趋势。     

上海别克轿车电子点火系统的检修

上海别克轿车的电子点火系统是一种无分电器点火系统，介绍了该系统的工作原理，点火系统的操作模式，影响点火控制的因素，另外，介绍了点火线圈，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，点火控制模块，爆震传感器等部件的功能，以及该系统的检修。     

高速公路通信系统规划的研究

介绍了高速公路管理体制和通信系统管理体制，讨论了高速公路通信系统长途通信干线传输网，程控数字交换网，数据传输系统，话音系统，移动通信系统，图像传输系统的规划与设计，这对高速公路设计，实施及营运管理具有重大意义。     

计算机优化排料下料技术的新应用

介绍了一种计算机优化排料下料系统，讨论了该系统的组成，特别指出了该系统与以往排料系统的不同之处，该系统仅仅凭借上料尺寸就可自动建立切割模型，并可用计算机求解之，从而获得最优解。     

汽车旋装式滤清器CAD系统

本文介绍了旋装式滤清器ＣＡＤ系统，该系统采用独行的检索与交互相结合的设计方法，突破了单一的交互式ＣＡＤ模式，使系统运用方便灵活，该系统在东风汽车公司散热器厂使用表明，系统功能完善，使用方便，其设计效率是手工设计的１５倍以上，实现了产品的多品种系列化设计。     

LJ276QA发动机直接点火系统设计研究

本文分析了目前国产ＬＪ２７６ＱＡ发动机点火系统存在的问题，提出了新的采用直接点火系统（ＤＩＳ）的点火方案，建立了直接点火系统次级电压特性的计算模型，应用该模型对该发动机直接点火系统参数进行了设计计算，确定了系统主要参数。本文的设计分析方法可以用于其它汽油发动机直接点火系统的设计，也可作为电喷系统点火问题的设计参考。     

纯电动汽车安全系统设计

详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分：维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和设计。通过这套安全系统可保证纯电动车在多种异常工况以及充电情况下车辆和相关人员的安全。     

纯电动汽车安全系统设计

详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分:维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和设计。通过这套安全系统可保证纯电动车在多种异常工况以及充电情况下车辆和相关人员的安全。     

赣州市赣南大道快速路（赣县段）总体设计

基于5M模型的安全分析方法不仅可以应用于轨道交通,也可以应用于日益复杂的整个城市道路交通系统安全分析、特别是针对道路交通环境、设施的建设与维护。     

电动汽车PCU系统功能安全开发及测试方法研究

PCU系统作为电动汽车整车上的关键电控系统,其功能安全技术水平直接影响整车安全。本文基于某款混动车型搭载的PCU系统的功能安全V模型开发过程,从整车层面给出了相关项定义、危害分析和风险评估、安全目标、功能安全要求、技术安全要求,并在V模型开发右侧以故障注入测试为例给出了功能安全验证和确认方法示例,为开展PCU系统功能安全正向开发提供借鉴和参考。     

汽车主被动安全集成控制系统方案设计

在传统的汽车主动安全技术、汽车被动安全技术和国内外最新集成安全技术的基础上,提出了一种新的汽车主被动安全集成控制系统.对车辆行驶各种安伞状态下系统应具有的功能进行了分析.给出了实现汽车安全系统功能的多个关键技术模块的相互关系和实现思路,设计了汽车安全控制系统总布置及结构方案.然后,规划出汽车安全控制系统的控制功能定义层,对各种模式下汽车安全系统应实现的控制功能进行定义.最后,提出了基于分层控制结构的控制系统总体方案及其算法实现流程.     

本质安全化理论及其在道路交通管理中的应用

本质安全理论是当代安全科学技术的重要成果,体现了安全管理已经由被动型向主动型转变的趋势。采用本质安全化的思路进行道路交通安全管理应当是一种全新的管理理念。首先构建了道路交通管理本质安全化系统模型,然后阐述了系统中的每个要素的本质安全化具体途径。     

燃料电池车高压储氢系统碰撞安全设计与分析

针对燃料电池车氢系统碰撞试验的方法,从试验和理论的手段进行氢系统结构碰撞安全性研究.通过研究和分析国内外汽车安全测试法规,确定了氢系统碰撞试验的测试方法及评价氢系统碰撞安全性的方法.最后,经实车碰撞试验验证,该系统的安全设计满足整车碰撞要求.     

从第13届PSAM国际会议的动态展望概率安全评估发展

自2015年东方之星翻沉事故和天津港爆炸事故发生后,交通安全研究越来越受到学术界的广泛关注和重视.介绍了第13届概率安全评估和管理国际会议(13 th International Conference on Probabilistic Safety Assessment and Management,PSAM 13)的概况.通过对该国际会议的大会报告和所发表论文进行分类统计,围绕系统安全研究的主题,对概率安全评估、人因可靠性分析、工业安全、交通运输安全和不确定性等研究热点问题的总结.旨在探讨"一带一路"大背景下,如何通过概率安全评价等理论的研究提高交通系统安全水平.对交通系统概率安全评估未来的发展趋势和目标进行探讨,提出了基于概率安全评估的交通系统安全评价框架,为预防交通事故、提升交通系统安全水平提供帮助.      

汽车碰撞预判系统关键技术分析

介绍了碰撞预判技术及其通用的系统设计方案,着重从该系统所用雷达系统的研发、新式被动安全装置的优化与应用以及系统集成3个方面详细分析了其中的关键技术,并指出了当前发展碰撞预判系统的时机与光明前景.     

高速公路联网收费系统网络安全设计

针对高速公路通信网络承载的信息内容及联网收费系统需求，分析网络及系统的安全风险，结合网络安全需求和安全目标，给出了一种广域收费数据网络的安全解决方案。