“十一五”规划建议与汽车工业的节能

上月19日发布的“十一五”规划建议对于汽车工业而言，有一个核心的议题就是降低能耗、开发新能源。最近，党中央、国务院分别在我国下一个阶段的发展战略中，将建设“节约型社会”作为发展目标。7月6日，国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》。《通知》特别强调，要推进交通运输和农业机械节能。加快淘汰老旧汽车、船舶和落后农业机械，开发和推广清洁燃料汽车、节能农业机械。推动《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准的实施，从源头控制高耗油汽车的发展。按照国务院批准实施的试点工作方案，稳步推进车用乙醇汽油推广工作。研究制定《轻型商用车燃料消耗值标准》。研究制定鼓励低油耗、小排量车辆的财税政策。针对2005年3月1日起实施的强制性能效标识管理和7月1日起实施的《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准，组织全国性的国家监督抽查活动。     

规划节约型汽车社会改征燃油税现在正当时

日前发布的《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》中提出，要“适时开征燃油税”。各方面的人士普遍认为，已酝酿相当一个时期的这一税种，将从汽车生产、汽车消费和汽车外部环境三个主导方面规划一个节约型的汽车社会。     

汽车产业应为节约型社会肩负重任

最近,党中央、国务院分别在我国下一个阶段的发展战略中,将建设“节约型社会”作为发展目标：2005年7月6日,国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》从节能、节水、节材、节地和资源综合利用五个方面提出了2005年、2006年建设节约型社会的重点工作,并提出了加快节约资源的体制机制和法制建设的措施。     

发展小排量汽车势在必行

在2004年6月30日召开的“全国做好建设节约型社会近期重点工作”电视电话会议上，第一次把建设节约型社会的远期目标、近期工作安排、政策体制建设及协调保障机制等作为一个系统工程提出来，这意味着建设节约型社会战役正式打响：而在建设节约型社会中，小排量汽车的发展正逢其时，势在必行，大有可为。从目前来看，至少有四大因素将推动小排量汽车加速发展。     

11部委发布促进汽车消费政策

正近日,国家发改委等11部委发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(简称《通知》,《通知》推出五项措施促进汽车消费,包括调整国VI排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易和用好汽车消费金融。该《通知》目的在于稳定和扩大汽车消费,促进经济社会平稳运行。     

写在前面

戴彬、陈杏同学： 你们9月10日给温家宝总理的《建设节约型社会应取消部分城市对摩托车、小排量汽车的歧视性措施》暑期调研报告已由国家信访局转到国家发展改革委。现就有关问题答复如下：     

工信部装备发展中心《通知》：就《公告》产品准入管理中实施4项新能源汽车标准的相关事项作出调整和安排

正2021年4月9日,工信部装备工业发展中心发出的《关于实施4项新能源汽车国家标准的通知》称:GB/T18386.1-2021等4项新能源汽车推荐性国家标准已经发布,为推动新能源汽车发展,保证《公告》管理要求与相关财税政策的技术衔接,经请示工信部装备工业一司同意,现将《公告》产品准入管理中实施4项标准的相关事项通知如下:1.调整检验项目     

建设节约型社会:汽车产业的角色与抉择--国务院发展研究中心副主任刘世锦谈建设节约型社会与汽车产业

建设节约型社会，作为耗能大户的汽车产业责无旁贷，建设节约型社会，要让价格起作用，汽车燃油税改革问题，这么长时间了．“只听楼梯响，不见人下来”。如果我们出台关于限制使用大排量汽车的规定又会有怎样的社会效果？我们不是资源约束最大的国家？我们的经济发展为什么要受到资源的约束？     

小排量汽车鼓励到哪里去了

2006年01月06日人民日报报道，国务院办公厅转发的国家发改委等部门《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》中提出，为适应我国国情和建设节约型社会的要求，各地区、各有关部门要在今年3月底前完成清理并取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制，     

政策法规与地方动态

5部委：汽车遇重大质量问题取消出口资格 近日，商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发《关于进一步规范汽车和摩托车产品出Pl秩序的通知》。 根据《通知》要求，未来我国出口企业必须具备的条件为：汽车、摩托车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》；具备有效的国家强制性产品认证（CCC认证），低速汽车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》等条件。     

中机服：调整汽车反光标识执行标准

2011年2月17日，中机车辆技术服务中心发布《关于调整汽车反光标识执行标准的通知》（中机函[2011]027号）。《通知》称：汽车反光标识是工信部《关于调整〈车辆生产企业及产品公告〉技术要求有关事项的通知》（工信部产业[2009]716号）规定的强制性检验项目之一，为解决《公告》审查与机动车注册环节依据标准不一致的问题，经请示工信部产业政策司同意，     

汽车以旧换新新标准加大报废力度

根据国务院常务会议精神，财政部、商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，《通知》明确，符合《关于印发〈汽车以119换新实施办法〉的通知》，提前报废老119汽车、“黄标车”并换购新车的，补贴标准由3000～6000元调整到5000～18000元。同时，将车辆使用年计算的终止日期调整为交售给报废汽车回收拆解企业的日期。《通知》要求。     

工信部下发通知汽车企业独立异地建厂被禁

日前，国家工业和信息化部正式下发了《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，通知指出“汽车企业将被禁止在异地独立建厂”，这意味着今后汽车企业大规模异地扩张、建设数个卫星级生产基地的情况将不再出现。     

应完善新能源汽车新的补贴政策

2013年9月13日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建[2013]551号）（以下简称《通知》），提出了新能源汽车新的补贴政策，引起了汽车业广泛关注，各新能源汽车生产企业、媒体、专家等对《通知》的内容提出了一些看法和意见。为此，本刊记者专门采访了一些新能源汽车企业有关负责人，对《通知》提出了一些想法，仅供参考。     

车辆退出机制建立产业转型升级将加速

7月24日，国家工业和信息、化部网站发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（以下简称：（《通知》），决定任汽车行业建立落后企业退出机制。陔《通知》的发布和实施，旨任贯彻落实《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》，提高汽车企业核心帝争力，加快汽车产业转型升级，推动汽车产业由大变强。     

汽车后市场供给侧改革之解析互联网趋势下汽车后市场品牌化连锁化发展之道

正2017年7月1日开始实施的《汽车销售管理办法》,鼓励发展共享型、节约型汽车销售和售后服务网络,加快发展城乡一体的销售和售后服务网络,大力加强新能源汽车销售和售后服务体系。依靠垄断获取利润不可持续,企业归根结底还是要提升核心竞争力,这主要体现在产品质量、售后服务质量、渠道效率、对消费者需求的反应速度等方面。相比单一品牌授权模式下的自建自用,《汽车销售管理办法》更强调社会各方共同建设,自由共享,放手市场,让市场发挥决定性作用,这一规定为实施共享发展、连锁发展,提供了政策依据。未来,集中体现共享性和节约型优势的品牌     

2012年摩托车出口资质申报工作启动

8月9日,商务部发布《关于2012年汽车和摩托车出口资质申报工作的有关事项通知》（以下简称：《通知》）指出,自2012年起,在原有管理办法的基础上,将进一步明确汽车、摩托车生产企业境外营销网点建设要求,并依据企业售后维修服务能力和出口规模,对生产企业出口授权进行分类管理。     

税务总局：厢式货车改装生产的专用汽车不征消费税

国家税务总局日前对厢式货车改装生产的汽车征收消费税问题给予批复（国税函[2008]452号）。根据《财政部国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知》（财税[2006]33号）规定，对于企业购进货车或厢式货车改装生产的商务车、卫星通讯车等专用汽车不属于消费税征税范围，不征收消费税。     

节能减排给发动机企业带来机遇与挑战

2007年6月3日,国务院发布了《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》,其中第28条提出:控制高耗油、高污染机动车发展,严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准,建立汽车产品燃料消耗量申报和公示制度;严格实施国家第3阶段机动车污染物排放标准和船舶污染物排放标准,有条件的地方要适当提高排放标准,继续实行财政补贴政策,加快老旧汽车报废更新.     

认真贯彻落实“两个规定” 提高整体运输保障能力——73881部队扎实做好汽车部（分）队战备建设

近年来，南京军区所属73881部队以军交运输“两个规定”为统揽，以《汽车团营战时保障条令》和《关于进一步加强汽车团营战备建设的通知》精神为依据，以提高整体运输保障能力为目标，狠抓汽车部（分）队战备建设，有效地促进了汽车部（分）队军交运输正规化建设水平的提高。