广东某高速公路工程造价控制措施

高速公路工程造价是建设项目经济效益的最直接体现,工程造价控制从项目的建议书及可行性研究阶段到初步设计、技术设计、施工图设计、招投标、合同实施再到竣工验收,贯穿于整个项目建设过程。有效的高速公路造价控制有利于提高我国高速公路项目建设的投资效益,有利于社会主义现代化交通强国的建设实现。本文主要根据广东省某高速公路项目建设工程造价管理实例情况,分析影响高速公路造价的主要因素,并提出相应的造价控制措施。     

公路工程造价全过程控制措施建议

通过对部分高速公路的造价控制措施研究,分析了在公路建设投资确定与控制中存在的问题,提出工程造价控制重点是设计阶段、难点是招投标阶段和施工阶段的观点,并提出了完善造价全过程控制措施建议。     

常吉高速公路项目全过程造价监控

为解决目前公路工程项目全过程造价管理中存在的问题,合理降低工程成本,文中基于成本核算理论,针对常吉（常德-吉首）高速公路工程造价管理的特性,提出了公路工程项目全过程造价监控模型,说明了全过程造价监控中各环节的关键问题。     

设计阶段公路工程造价的有效控制

建设项目的投资控制贯穿于项目建设的全过程,设计阶段工程造价控制是整个项目投资控制的关键。分析了设计阶段公路工程造价的主要影响因素及公路工程设计中存在的问题,提出了公路工程设计中控制造价的主要方法。     

基于工程造价咨询的建设项目全过程造价控制探讨

建设项目的工程造价全过程控制是一个集经济、技术、施工、管理等多学科为一体庞大的系统工程。因此,对其进行有效控制是存在一定困难的。该文主要从工程造价咨询角度出发,分别从项目初步设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段、施工阶段,以及竣工结算阶段对建设项目全过程造价控制进行了较为详细的探讨,可供同行参考。     

对高速公路工程项目业主方造价管理工作的一些探讨

高速公路工程建设属于资金密集型产业,一个高速公路项目投入的资金量是以亿元计的,因此对于高速公路工程建设各环节的造价控制就显的尤为重要。过去工程造价的重点一直在项目的实施阶段,而实践证明,投资决策和初步设计阶段对投资的影响最大,其次为技术设计阶段,而施工阶段对工程造价的影响只有10%左右。笔者现就高速公路工程建设各阶段的业主方造价管理工作要点谈点自己的看法。一、项目决策阶段高速公路工程项目投资决策阶段的其中两项工作是工程投资估算的编制和合理的财务评价,做好这两项工作才能为设计阶段推行限额设计提供合理的依据。…     

基于优化极限学习机的高速公路造价预测

高速公路的工程造价是前期项目预算的重要数据参考,是公司投资管理经营与造价控制的关键节点,如何建立模型准确地预测公路工程造价对进行公路工程管理有很大的帮助,同时意义重大。文中根据中国高速公路工程建设项目造价预测的研究现状,将优化极限学习机（ELM）预测方法引入高速公路造价预测,建立高速公路建设项目工程造价预测模型,并结合Matlab软件进行了应用性分析与研究。实例分析结果表明该预测模型简便,具有较高的实用性。     

浅谈高速公路项目造价的控制与管理

按照建设资源节约型、环境友好型高速公路项目的理念和目标,全国各地相继出台了一系列的投资控制管理制度和办法,陕西省2011年印发了《关于加强我省高速公路项目勘察设计管理和投资控制的指导意见》,对于加强和规范高速公路从工可、设计、施工到交(竣)工验收全过程的投资造价控制起到了很重要的指导作用,细化了项目投资管理,降低了工程造价,提升了工程质量,产生了良好的经济和社会效益。     

浅析应用价值工程控制市政工程造价

一切发生费用的地方都可以应用价值工程。工程建设需要投入大量人、财、物,因而价值工程在工程建设领域大有可为。在市政工程领域中,工程造价控制是对市政工程建设全过程的动态管理,发生在各个不同阶段,而从各阶段对市政工程造价影响的效果来看,设计阶段是控制工程造价的关键。因此,市政工程造价控制应坚持以设计阶段为重点的全过程造价控制的原则。本文从价值工程的定义着手,分析了市政工程设计阶段造价控制的特点,探讨了价值工程是市政工程造价控制的重要方法,得出了价值工程控制市政工程造价的策略。     

高速公路工程项目投资决策阶段工程造价控制研究

建设项目投资决策阶段的造价管理是造价控制的源头,它对建设项目全过程的造价控制起着决定性的作用。在整个工程项目建设的过程中,投资决策阶段虽然投入的费用与其它阶段相比较少,是控制造价管理的关键阶段,对全过程工程造价的影响较大。     

建设项目中的全过程造价控制

建设工程造价控制贯穿于项目全过程,要全面而有效地控制工程造价并及时纠正建设工程项目进展中可能发生的偏差,取得社会效益与投资效益,就必须对工程造价进行全过程控制。     

浅论建设工程造价的控制与管理

工程造价经常出现的三超情况给国家经济建设及基本建设投资带来巨大损失。加强投资决策阶段、设计阶段和工程施工阶段全过程造价管理,对有效控制工程造价具有重要意义。     

高速公路全过程造价管理的重要性探索

目前,我国高速公路建设数量、规模与日俱增,相应的资金投入十分巨大,有效控制项目资金使用情况、保证经济效益是一项核心任务。本文首先分析了全过程工程造价管理在高速公路经济管理过程中的重要性,其后具体探讨了高速公路经济管理中全过程工程造价管理要求,最后结合工程实例详细论述了全过程工程造价管理措施的应用,以期可为类似项目提供可靠参考。     

清连一级公路升级改造项目造价总控模式应用研究

清连一级公路升级改造项目被誉为我国公路建设的百科全书,国内尚无类似的成功经验可借鉴。为合理控制造价、提高投资效益、降低投资风险,结合该工程造价总控特点及其他高速公路造价管理经验,对项目造价总控模式进行了研究。     

广东省高速公路项目造价现状及对策

分析了广东省高速公路建设项目造价现状,提出控制工程造价的对策及方法.     

广东省高速公路项目造价现状及对策

分析了广东省高速公路建设项目造价现状,提出控制工程造价的对策及方法。     

广东高速公路工程造价分析与探讨

广东省从 1989年广佛高速公路建成通车 ,至 2 0 0 1年 10月 ,已建成和在建高速公路项目 30余项 ,总里程约2 0 0 0km ,平均造价 380 0～ 390 0万元 /km。通过调查广东高速公路造价基本情况 ,对比广西、湖南、河南、福建等省区部分高速公路工程造价 ,分析了我省高速公路工程造价偏高的原因 ,探讨提出了控制和降低工程造价的措施建议     

高速公路工程造价有效控制之浅析

针对近年高速公路建设逐渐显露出的各阶段工程造价控制不够规范、市场管理不够严谨、工程质量问题时有发生等问题,从高速公路工程造价的现状、存在问题的原因以及造价控制的要点等方面阐述观点。     

公路工程投资决策设计阶段的造价分析

在分析高速公路项目造价构成的基础上,将高速公路项目的投资控制过程中的项目决策阶段以及设计阶段进行分别研究,并提出这两个主要阶段所对应的造价控制。     

高速公路工程造价上涨原因分析

公路工程造价控制的研究是一项非常复杂的工作，影响造价的因素非常多。从社会经济发展状况、项目区域建设条件、交通建设新理念、前期工作质量及行业外部等方面对高速公路工程造价上涨原因进行了研究，提出了合理控制造价上涨的措施建议。