第二届全国公路隧道学术交流会在我省召开

由中国隧道工程学会和广东省公路学会联合主办的第二届全国公路隧道学术交流会于1993年3日11-14日在广州、深圳召开。来自全国公路隧道设计、施工、科研、管理等部门及有关院校的专家、学者120余人参加了会议。广东省公路学会理事长、     

第二届全国公路隧道学术交流会在广东召开

由中国隧道工程学会和广东省公路学会联合主办的第二届全国公路隧道学术交流会于1993年3月11日至14日在广州、深圳二市召开。来自全国公路隧道管理、设计、施工、科研和教学等单位的专家、学者共125人出席了会议。共收到论文29篇。会议期间,专家们对我省正在紧罗密鼓建设的广州环城高速公路白云山隧道(双孔各3车道)、珠江过江隧道(沉管法水下隧道,供汽车、地铁合管四孔三箱结构)、深圳惠盐高速公路的盐田坳隧道(第一期先修单孔双车道全长1425m)和已建成通车五年之久的深圳梧桐山隧道(双车     

2007年全国公路隧道学术交流会在西安召开

由中国公路学会隧道工程分会与陕西省交通厅主办、陕西省交通建设集团公司、陕西省公路学会承办，陕西省秦岭终南山隧道公司、武汉理工光科股份有限公司协办的2007年全国公路隧道学术交流会，于10月28—29日在西安召开，本次会议吸引了来自全国的280余名隧道专家、学者到会，是近年来到会人数最多的一次学会年会。     

建议编制公路隧道设计规范

公路隧道和桥梁一样是公路上的重要建筑物。它对于改善公路的技术标准,提高运输效率和节约能源等都具有重要的意义。建国初期,我国公路隧道几乎是空白,三十多年来随着公路交通事业的发展,修建了不少隧道。目前,全国已有公路隧道200多座,北京有15座(不包括单车道隧道)。现在我国的公路建设还很落后,为适应四化     

我国隧道数量和总长居世界第一

我国有 860 0多座铁路、公路隧道 ,总长度 43 74km ,居世界第一。我国已成为世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。据悉 ,我国现在有铁路隧道 6876座 ,总长度为 3 670 km,为世界第一 ;我国公路隧道总数已达 1 782座 ,总长度 70 4km ,分别是改革开放之初的 4.7倍和 1 3 .5倍 ,是世界上公路隧道最多的国家我国隧道数量和总长居世界第一     

江苏省宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会在南京召开

2006年2月2日至7月4日，江苏省宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会在南京召开，此次大会由中国公路学会隧道工程分会、江苏省交通厅和江苏省公路学会联合主办。来自全国交通部门数十个勘察设计、科研机构和施工单位的200多名隧道专家和工程技术人员汇集一堂。     

光纤分布式温度监测系统在公路隧道中的应用

截止到2001年底，中国公路隧道总数已达1.782座，总长度704km，是世界上公路遂道最多的国家。中国也是世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家。同时隧道防火做为一个新的课题也一直是各级政府及专家所高度重视的问题。公路隧道火灾具有空间狭长且相对封闭、火场温度高(可达1000度以上)、烟雾大且具有毒性等特点，因而造     

2009年全国公路隧道学术交流会报道

为了总结交流我国公路隧道技术领域近年来创新、发展的成果和经验,推动我国公路隧道建设技术进步,中国公路学会隧道工程分会和甘肃省交通运输厅联合,于2009年9月18日至20日,在甘肃省兰州市召开了“2009年全国公路隧道学术交流会”。会议主要邀请了各大学、设计单位、施工单位等单位中从事公路隧道研究、     

序言

成渝高速公路上的中梁山、给云山两座隧道建成通车，标志着我国公路隧道建筑技术有了长足的进步。这两座双车道单洞总长11000多米的隧道，所处地段水文地质情况复杂，L程难度较大。但在参加建设的设计、施工、科研、监理人员和广大职工的共同努力、协作配合下，战胜重重困难，仅用了三年多的时间就建成了目前国内规模最大的公路隧道。为我国公路隧道建设谱写了新的一章。我国是一个地域辽阔、多山岭重丘的国家，山区公路建设任务十分繁重。过去修筑低等级公路，大都采用盘山绕行或高填深挖的作法，很少考虑修建隧道、随着我国改革开放不断…     

四川省交通厅副厅长李又同志在2005年全国公路隧道学术会议开幕式上致欢迎词

尊敬的各位领导，各位专家，各位来宾，朋友们： 大家上午好! 金秋送爽，在这个收获的季节里，2005年全国公路隧道学术交流大会在美丽的蓉城隆重举行。中国公路学会隧道工程分会与四川省交通厅联合举办2005年全国公路隧道技术交流大会，我们深感荣幸。在此，我谨代表四川省交通厅，向光临交流大会的中国公路学会李居昌理事长、中国科学院孙钧院士、国际岩石力学学会樱井春辅教授、交通部王玉副总工程师，向中国公路学会隧道工程分会的理事长、副理事长，向来自全国各地的专家们和朋友们，表示热烈的欢迎。     

公路隧道衬砌的优化

目前，挪威国内已修建了８００座公路隧道以克服山地和峡弯造成的交通困难，其中一半隧道的每年日平均交通量不足１０００辆因为它们主要都是通往分散的住宅区的联络线。     

山城重庆公路隧道工程建设近况

本文从山城重庆的地理概况在四周为群山包围下为发展交通、繁荣经济、方便民生，在一般公路特别是高速公路上修建了数以百余座的各种长度的隧道，并介绍这些隧道的特点和难点。 从今后公路隧道发展而言，包括重庆公路隧道在内，应该建设环保、安全、节约、创新等先进类型的隧道工程，将我国公路隧道水平提高一个新高度，而成为世界公路隧道大国、强国之一而努力。     

在第二届全国公路隧道学术会议上的讲话

中国公路学会第二届全国公路隧道学术会议在广东召开，这是全国公路隧道学术界的盛会。各位领导、公路隧道专家来到我省指导工作，传经送宝，这是我们学习的好机会．并将进一步推动我省公路隧道建设工作。为此，我谨代表广东省交通厅和广东省公路学会，对大会的召开表示热烈的祝贺；向各位领导、各位代表、论文作者表示热烈的欢迎。希望各位领导，各位代表对我们的工作多作指导，多提宝贵意见。     

一种双向行驶特种专用车底盘

随着国民经济水平的提高,我国公路、铁路隧道长度在不断增加。据统计,截止到2009年底,我国公路隧道总数已达1782座,总长度704公里,而2012年底我国隧道总长度比2009年至少增长5%,成为世界上公路隧道最多的国家。同时,我国的城市轨道交通也发展迅速,地铁、轻轨项目越来越多。城市隧道由于其不可替代的优越性,正逐步被重视。     

2009年全国公路隧道学术交流会论文征集通知

随着我国公路建设的飞速发展,公路隧道建设技术取得很大进步,到2007年底全国已建成公路隧道为4673处、255．55万延米,其中长大隧道690处、136．21万延米,中短隧道3983处、119．34万延米。伴随这一建设成就,中国公路学会隧道工程分会已成功举办了12次全国性公路隧道学术交流大会和6次全国性公路隧道学术专题研讨会,为科技人员搭建了一个很好的资源共享和学术交流平台,受到同行的欢迎和肯定。     

湖南省邵怀高速公路雪峰山隧道建设技术研讨会在长沙召开

2005年9月6日至9月10日，湖南省邵怀高速公路雪峰山隧道建设技术研讨会在长沙召开，此次大会由湖南省邵怀高速公路建设开发有限公司、中交第二公路勘察设计研究院和湖南省公路学会联合主办。来自全国交通、铁道、地铁、水力水电、能源等部门数十个勘察设计、科研机构、施工及生产厂家单位的150多名隧道专家和工程技术人员汇集一堂。我院委派聂玉文和朱勇军同志参与了本次大会。     

中国已有公路隧道11359座 年均增长率达20%

<正>21世纪前10年,中国公路建设年均"催生"隧道555km。2011年以来,公路隧道年均净增已超1 000km。在4月9日举行的"2015中国(上海)隧道与地下工程技术研讨会"上,中国土木工程学会隧道及地下工程分会公布的统计表明:中国已成为世界隧道及地下工程建设规模和建设速度第一大国。据截至2013年底的统计,中国已有公路隧道11 359座,总长9 606km。进入新世纪以来,公路隧道年均增     

漫谈矿山法隧道技术讲座——开场白

<正>据统计,截至2014年底,我国铁路运营隧道已达11 516座,总长约10 482.152 km;目前正在建设中的4 500座,总长8 300 km。已修建公路隧道12 404处,累计长度10 756.7 km。已建成的各类水工隧洞也超过10 000km。这些铁路、公路、水工隧道绝大多数是用矿山法修建的。因此,对修建隧道的矿山法而言,我国积累的经验和教训极为丰富,对发展矿山法隧道技术具有重要意义。本讲座以此为重点,漫谈矿山法隧道中的一些技术问     

我国隧道工程位居世界首位

我国现有隧道共9000多座处，总长度约4670多公里，居世界首位。其中铁路隧道6876座，长度为3670km，位居世界第一。据2003年最新统计，资料计公路隧道有2175处，总长度达1000多公里，是世界公路隧道最多的国家之一。     

基于低碳理念的重庆公路隧道照明提质升级改造与分析

为提升重庆公路隧道照明品质，促进隧道运营降本增效，在石渝和渝黔高速公路隧道现场调研的基础上，结合照明系统提升、侧壁亮化涂装和照明智能控制等技术，针对这2座隧道照明现状开展照明提质升级改造，并采用多维度评价指标对改造效果进行分析。结果表明，改造后隧道照明的安全性、舒适性和节能性都得到显著提升，改造方案可供重庆乃至全国公路隧道照明提质升级与低碳运营借鉴。