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对液罐汽车部分装载并直线制动时,罐内液体的质心坐标和制动稳定性进行分析讨论。部分装载的液罐汽车制动行驶时,其质心位置将向前、向上转移,使汽车的同步附着系数减小,造成后桥车轮先于前轴车轮抱死,致使后桥车轮侧向附着力下降而容易发生侧滑;同时还导致前后车轮抱死间隔时间增加。为了减小液罐汽车罐内液体质心的转移对汽车制动稳定性的影响,应在结构上采取措施,尽量控制罐内液体质心的转移量,提高同步附着系数。 相似文献
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针对汽车行驶中发生的侧向倾翻,本文提出了一种解决方法——汽车测向倾斜角度传感器的应用。利用角度传感器检测出汽车的倾翻力,初步讨论了使汽车减速的2种方法,使倾翻力矩下降,可避免汽车行驶中倾翻事故的发生。 相似文献
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研究了非满载液罐汽车制动时,液体货物质心位置变化对汽车制动稳定性的影响,文中通过制动时受力分析,建立了数学模型,分析了研究主要结构和使用参数对同步附着系数和前、后轮抱死间隔时间的影响。研究发现,罐中安装横向隔板对汽车的制动稳定性有明显改善作用,并通过道路试验进行了验证。 相似文献
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液罐车运输液态货物具有方便、快捷、安全等优势,目前已被越来越多的企业所使用,当其所装运的液体为危化品时,车辆的安全性就显得尤为突出。以多轴液罐车为研究对象,应用机械系统动力学仿真分析软件MSC.Adams建立液罐车的多体系统动力学模型,在车辆的XYZ三方向施加激励,即从紧急制动、蛇形试验、越野道路行驶安全性进行分析。分析结果显示该车制动性能良好,符合法规要求,在越野道路行驶时,需对液罐车在垂向方向和侧向方向进行隔振和加固,在蛇形试验中液体的侧向冲击对操纵稳定性影响很大。分析的结果可用于行驶安全教育,并可对液罐结构强度校核提供计算依据。 相似文献
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本文研究液罐汽车在不满载并以稳定车速转弯行驶的条件下,因液体货物质心位置的变化而引起汽车侧倾角的变化规律。建立了有关力学模型与数学模型。研究结果表明在装载条件相同的条件下与运送固体货物汽车比较,液罐汽车的侧倾稳定性变坏;加设纵向隔板对侧倾稳定性有改善作用。 相似文献
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现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸气阀和空气阀。这种结构的优点是可以减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。 相似文献
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液罐汽车横向稳定性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对液罐车非满载工况下在水平道路上转弯行驶以及在侧坡道路上直线行驶和转弯行驶时的液体质心坐标和横向稳定性进行了分析研究。在水平道路上转弯行驶时,质心的转移及侧倾程度主要与转弯半径,车速等有关;在侧坡道路上直线行驶时,质心的转移及侧倾程度主要与坡道的角度有关,在侧坡上转弯行驶时,质心的转移及侧倾程度除与侧坡角度有关外,还与转弯半径和车速等有关。为了减少液体质心的转移对汽车横向稳定性的影响,可在罐内增加纵向隔板,来抑制液体质心的转移。 相似文献
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车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析,通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构,从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。 相似文献
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本文研究罐装部分液体汽车在转弯制动工况下,由于液体货物质心位置的变化对行驶稳定剂性的影响,文中建立了有关数学模型,分析研究的罐体内装载不同量液体对汽车转弯制动时横摆角速度的影响规律。 相似文献
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为方便液罐半挂汽车列车(Tractor Semi-trailer Tank Vehicle,TSTTV)罐-车整体的优化设计匹配,综合提高整车的侧倾稳定性、侧向动力学稳定性及操纵特性,基于Lagrange方法和椭圆规摆等效机械液体晃动模型建立TSTTV的整车侧向耦合动力学模型,其典型特征是实现罐内液体侧向晃动与车辆横摆运动、侧向运动、悬挂质量的侧倾运动及非线性侧向轮胎力的集成一体化建模,贯通液体晃动动力学与车辆侧向动力学稳定性之间的联系。通过开环正弦停滞转向输入操作响应对所建立的模型进行分析评价,考察车辆横摆角速度、质心侧偏角、侧倾角、侧向载荷转移率及液体晃动角等状态量在2种充液比(FL=40%,80%)及2种罐体椭圆率(Δ=1.0,1.3)下的响应。研究结果表明:所建立的TSTTV模型可以实现液体侧向晃动作用下的车辆侧向耦合动力学仿真分析,能够反映充液比、罐体截面椭圆率等运输条件和罐体几何参数对整车侧倾稳定性、侧向动力学稳定性及操纵特性的影响;基于该模型可以针对液体介质、充液比及道路环境等运输条件因素的影响,研究以提高整车侧向动力学稳定性为目标的TSTTV灌-车整体的优化设计匹配问题,这对提升液罐车的设计性能、提高行驶的安全性和运输效率具有重要意义。 相似文献
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凭借专业的造车技术和专注的造车理念,中集凌宇在行业内享有了"罐车专家"之美誉。近日记者采访中集凌宇副总经理胡柏林时了解到,中集凌宇的定位正在向新的目标"罐通天下"转变。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(Z2)
道路危险品运输主要依靠液罐半挂车。液体危险品运输罐车重心高、载重大,在运行过程中容易发生侧翻事故。本研究以GB28373—2012《N类和O类罐式车辆侧倾稳定性》为依据,以特定型号的液罐车为样本,研究在同种型号下,不同罐体截面形状的设计对罐车侧倾稳定性的影响。本研究详细分析液罐车侧倾稳定性的计算方法,针对变截面液罐半挂车研究了变截面高度差和半挂车侧倾稳定性指标qc(修正的侧向加速度与重力加速度比值)的关系。通过计算可得,该型号半挂车圆截面情况下的qc值和侧倾角数值均满足标准要求;变截面情况下,随着变截面高度差数值的增加,半挂车的质心高度下降。进而使得半挂车qc值与侧倾角数值增大,半挂车侧倾稳定性得到提高。 相似文献
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对客车倾翻试验出口认证法规进行介绍;结合丰富的出口认证检测经验,为客车厂家进行倾翻试验提供参考;提出客车倾翻试验仿真分析的必要性。 相似文献