双底双壳油船货油舱区安全通道设计的几个问题

0 引言 按照国际船级社协会(IACS)要求,在双底双壳油船上须设置能供验船师定期进行结构目视检查的安全通道.可是对新建油船安全通道的设置要求,在各船级社现行建造规范中,尚未形成任何明确的条文规定.在新建油船设计与建造中,如何合理设置安全通道,已成为验船师、船东和船厂三方共同关心的问题,因为这直接影响到船舶检查、维修作业的方便性、安全性.     

货船脱险通道检验案例分析

为保证船舶脱险通道的安全、畅通,根据SOLAS公约(国际海上人命安全公约)及FSS规则(国际消防安全系统规则)要求,对脱险通道常见缺陷和案例进行分析、总结并提出解决方案,以保证在发生事故时船员能安全快速撤离。     

集装箱安全系固新要求

为给参与甲板集装箱系固操作的人员提供安全的工作环境，国际海事组织（IMO）推出集装箱安全系固的新要求，包含安全通道布置、照明布置、系固设备设计、系固人员培训及系固操作与维护程序等内容。该要求的实施将给集装箱船的设计建造带来一定的影响。基于此，对集装箱安全系固的新要求进行介绍，并对集装箱设计及布置中影响最大的安全通道的内容进行详细分析。以实际在建的集装箱船为例，验证新要求实施后带来的影响。在充分实施新要求以保障操作人员安全的前提下，提出对船舶布置的优化设计建议。     

谈船舶脱险通道安全检查

伴随着航运事业的兴起与发展,各类海难事故时有发生,船舶脱险通道的畅通直接关系到船上人员能否安全迅速撤离,是保障船上人命安全的生命线。首先介绍公约、法规对脱险通道的要求,并列举出常见安检缺陷和缺陷处理原则;其次对日常船舶安全检查中发现的关于船舶脱险通道方面的缺陷进行详细阐述;最后对船舶脱险通道存在的问题进行探讨并提出建议。     

双底双壳油船货油舱区安全通道设计的几个问题

本文介绍了双底双壳油船货油舱区域中安全通道设置中的一些具体要求和处理方法。     

关于船舶脱险通道安全检查的探讨

伴随着船舶运输事业的兴起与发展,各类海难事故时有发生,脱险通道的设置及其工况关系到船上人员能否安全迅速撤离。国际公约和国内规范正在不断完善条款以满足船舶为船上人员提供脱险通道的要求。就日常PSC船舶安全检查中发现的国际航行船舶脱险通道方面的缺陷和处理措施进行探讨。     

基于国际公约新要求的机舱脱险通道设计研究

根据国际海上人命与安全公约(SOLAS)要求,机舱需设有脱险通道,以供人员在紧急情况下安全迅速地撤离到安全位置,而国际海事组织IMO第MSC.365(93)号决议,对2016年1月1日及以后建造的船舶的机舱脱险通道又增加了新要求。考虑新条件下渐趋拥挤的机舱空间及底部瘦削的外板线型,机舱脱险通道布置的影响及难度均比之前加大。文章从国际公约要求入手,分析机舱脱险通道设计要点,并结合实船案例,对新国际公约要求下其布置特点、难点及设计思路等进行分析,以期对后续船舶设计提供有益参考。     

登船桥伸缩通道接触强度的分析研究

登船桥旅客通道往往设计成套叠式活动通道以适应候船楼与邮轮之间的坡度要求,通道套叠段是由滚轮导轨系统构成,通道套叠长度则取决于滚轮与导轨之间的接触强度。文中试图通过接触强度的分析来确定一个合理的通道套叠长度,在确保通道结构安全和使用寿命的基础上,最大限度地减少通道总长和通道结构重量。根据不锈钢导轨经过冷作硬化后,硬度提高,强度也相应提高的特点,经过理论和实际测量分析,提出了可考虑将材料冷作硬化特性,纳于结构设计中。     

澳大利亚港口对船舶通道及船梯的要求

介绍了澳大利亚海事局发布的货物装卸设备的修正案中有关甲板通道，货舱通道的要求。建议在船舶设计阶段就要考虑该修正案，以避免码头方面拒绝卸货的情况发生。     

大型船舶火灾预警应急通道通风度数值模拟研究

为保障船舶航行安全,对大型船舶火灾预警应急通道通风度数值进行模拟研究。为保障模拟结果的准确性,结合质量守恒、动量守恒定律和能量守恒定律等相关原理,对船舶火灾预警应急通道排烟情况进行建模,观察分析通道内部火灾烟雾气体循环和排放情况,根据烟雾产生和循环情况计算船舶应急通道的通风度数值。通过对比标准参数进行实验检测,检测结果证实,对应急通道通风度数值的模拟充分满足研究要求。     

澳大利亚港口对船舶通道及船梯的要求

介绍了澳大利亚海事局发布的货物装卸设备的修正案中有关甲板通道,货舱通道的要求。建议在船舶设计阶段就要考虑该修正案,以避免码头方面拒绝卸货的情况发生。     

综合安全评估在舰艇救生通道优化设计中的应用

介绍了舰艇救生通道优化设计中综合安全评估的方法和步骤,着重考虑了人为因素对系统影响的不确定性。最后以某型舰救生通道布置为例,通过对其进行综合安全评估,提出了系统优化设计需重点考虑的关键问题。     

中国石油进口海上运输通道风险与对策

我国是石油消费大国和进口大国,2020年我国石油进口总量的90％是通过海运完成的,确保石油进口海上运输通道安全,对我国能源安全起着至关重要的作用.分析我国当前石油进口海上运输通道存在的主要风险,重点从替代海运通道角度提出保证我国石油进口运输安全的对策.     

中国加强海上通道安全保障国际合作研究

2014年9月3日国务院印发的《关于促进海运业健康发展的若干意见》中强调要"加强重要国际海运通道保障能力建设",而加强国际合作是保障海上通道安全的一个必要手段,因此近年来中国政府非常重视与有关国际组织和机制开展合作并取得较大成就,但有关合作还不太充分,今后需要进一步拓宽国际合作渠道以确保海上通道安全。     

我国远洋运输通道安全浅探

远洋运输通道安全包括货物自装货港通过特定航线可靠、稳定、经济地运至卸货港的过程及相应保障系统,作为自然与人工构成,包括的要素十分广泛,且各要素也相互关联。远洋运输通道是指船舶航行需要贯通一个或几个大洋的海上运输通道,按照区域划分世界远洋运输通道主要有大西洋运输通道、印度洋运输通道和太平洋运输通道。远洋运输通道连     

民用船舶工艺孔和临时通道的设计

工艺孔和临时通道的设计是船体生产设计基本内容之一。介绍了民用船舶临时工艺孔、临时安全通道开口的设计依据、原则和注意事项，供生产设计参考。     

舰船内部通道的火灾烟气蔓延模拟及防火设计

针对舰船内部通道典型结构的火灾及火灾安全设计进行研究，对通道内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算，得出其火灾蔓延规律，进而对舰船内部通道的防火设计提出建议。     

230000DWT矿砂船货舱区通道生产设计

本文介绍了规范对散货船货舱通道布置的要求，并对230000DWT矿砂船货舱区通道的生产设计进行了探讨。突出强调了生产设计中对规范理解应用的重要性。     

船级社检验与安全通道

文章从2008年版NK《钢质船舶入级与建造规范》和《钢质船舶入级与建造指南》对“提供便利和安全的通道”的要求出发，阐述了NK规范对于各种不同载重吨位的散货船货舱舷肋骨，以及除散货船的货舱舷肋骨以外的船体结构近观检验的各项规定．     

船舶脱险通道若干问题探讨

通过在审图工作中所遇到的实际问题,结合相关法规要求,对海船和内河船舶脱险通道进行具体的分析,归纳脱险通道在工作中应注意的若干问题,对内河船舶的脱险通道进行探讨并提出建议。