赢别人，更要赢自己 广汽本田节能赛车内部测试日

自2007年Honda节能竞技大赛来到中国成为Honda中国节能竞技大赛,至今为止已经举办710届,吸引越来越多关心环保、热衷挑战的人参与到这项赛事中来。如此出名“为环保而战”的盛事,我得去瞧瞧……     

信息快递

正2017第11届Honda中国节能竞技大赛正式启动近日,以"Your Dreams Drive the Future"为主题的第11届Honda中国节能竞技大赛正式启动,4月1—30日可登陆本田中国官方网站http://www.honda.com.cn/company/emc/net_reg.html报名参赛。自2007年大赛正式落户中国至今,Honda中国节能竞技大赛已成功举办10届。10年间,累计1 200多支队伍,近6 500人参与到赛事中。从最开始的燃油级别,到2011年导入的电动车级别,大赛规模不断扩大,竞技水平也在不断提高。     

2689.651km=1L油!第七届Honda中国节能竞技大赛

10月27日,第七届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场盛大歼幕,来自全国各大高校、汽车媒体以及Honda在华关联企业的近150支车队分别参加了节能车燃油组、电动车组二个组别的激烈角逐,上演了一场集体验造车乐趣、突破节能极限、传播环保理念于一身的“绿色竞赛”。     

挑战一升极限——2008第二届Honda中国节能竞技大赛

看着面前这一辆辆造型独特、个性十足的迷你赛车,是不是有一种似曾相识的感觉呢？不错,这正是Honda组织的中国节能竞技大赛。在去年第一届大赛成功举办的基础上,今年的第二届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场如期举行。相比第一届大赛,今年参赛队伍的数量有了大幅增加,参赛队由去年的77支一跃至108支。     

挑战一升油极限 2007第一届Honda中国节能竞技大赛

轿车百公里耗油10升，2升油可以让一辆摩托车行驶10O公里，但如果说1升油可以行驶3435．325公里，你肯定会说这是痴人说梦，但这的确是Honda节能竞技大赛的最高纪录111月11日，当2007第一届Honda中国节能竞技大赛在上海国际赛车场举行时，我们“《汽车杂志》热火”车队也在挑战自己的极限。[编者按]     

挑战一升，环保一生——记2009年第3届Honda中国节能竞技大赛

宣扬环保 发起比赛 Honda创办节能竞技大赛的灵感来自于其创始人本田宗一郎先生的最初宗旨,即“如何有效利用有限资源,不破坏公共环境,为子孙后代造福,所有行动要以此为准绳”。首届“本田宗一郎”杯Honda节能竞技大赛于1981年在日本举行,至今已有28年的历史。     

意外，在一升油之外——2008本田节能竞技大赛

Honda节能竞技大赛的本意，除了通过比赛来提高社会的节能和环保意识外，更在于通过自身的努力和创意，亲手打造属于自己的节能赛车，并不断挖掘一升油的潜能，提高自己的动手能力。     

节能赛车车架轻量化设计

根据本田Honda中国节能竞技大赛规则,文章主要从材料、车轮布置型式、车架设计等方面,对赛车车架进行轻量化设计,以实现节能环保的目标。     

寓教于乐 第7届Honda中国节能竞技大赛

时至今日,我还记得六年前以媒体身份参赛Honda中国节能竞技大赛的一幕幕场景。那是我工作后接手的第一个任务,也是至今为止最为难忘的任务。转眼间Honda节能竞技大赛已经在中国走过了七个年头,每一年都有众多热爱汽车、不惧挑战的队伍在这个充满参与乐趣和竞技创造的平台上展示自我、挑战节能极限。无论是在校大学生,还是汽车制造行业从业人员,都可以在这个宽松、自由的舞台上充分发挥自己的独特创意,制造属于自己车队独一无二的战车。     

本田节能赛车车壳设计与仿真分析

Honda中国节能竞技大赛基于环保理念,挑战节能极限。课题对参赛赛车车壳进行设计建模,利用STAR-CD进行空气动力学仿真分析,基于结果对车壳进行优化,以降低风阻。     

基于NX的节能赛车车身设计与制造

论文以第9届Honda中国节能竞技大赛作为设计背景进行节能竞赛车车身正向设计。整个设计过程在满足竞赛要求的基础上,以降低整车机构复杂度和选择合理的车身材料从而降低整车整备质量,减小整车阻力为主要指导思想。基于空气动力学、人体工程学、机械工程学以及美学方面的知识对节能竞技车的车身各部位进行合理的设计与布置。论文利用NX软件勾勒车身形态特征线,再利用强大的曲面造型功能建立车身三维数字化模型。基于该模型完成节能赛车车身的制作,并在比赛中取得理想的成绩。     

节能车大集结——2009第三届Honda中国节能竞技大赛

2009年9月27日,120辆代表着对绿色环保梦想不懈追求的节能创意车再次集结上海国际赛车场,共同参加“2009第三届Honda中国节能竞技大赛”,以实际行动向人们展示了怎样对资源进行充分利用。最终,米自北京理工大学的翼异车队以每升汽油行驶1279．565km的成绩获得了冠军,来自北京信息科技大学的捷能车队获得最佳技术奖。     

1升油究竟能跑多远？

一升汽油的最大潜能是多少？相信很多人都想知道答案。在刚刚在上海结束的“2009第三届Honda中国节能竞技大赛”上，众多参与的车队给出了答案。     

向300公里进发——发动机改造篇

节能竞技大赛是搭载Honda摩托车的4冲程发动机，通过自己动手制作赛车挑战节油极限的竞技赛事。任何人都可以亲手设计出世界上独一无二的赛车参与该赛事角逐，不仅可以感受到“创造”与“交流”的乐趣，同时还可以体会到“低油耗就是环保”的理念。     

不惧挑战、坚持创新 第11届Honda中国节能竞技大赛圆满结束

正10月22日,2017第11届Honda中国节能竞技大赛在广东国际赛车场圆满落幕。本届大赛以"Your Dreams Drive the Future"为口号,鼓励参赛者自行组装节能赛车并尽可能高效率地利用能源,在比赛中感受创造的乐趣和挑战的喜悦,见证技术与创新带来的移动乐趣。     

本田节能竞技大赛燃油节能车优化设计

文章根据本田节能竞技大赛比赛规则,对燃油节能车进行发动机、底盘、车身进行优化设计,从而达到更加节能与环保的目的。     

2012第6届Honda中国节能竞技大赛圆满落幕

11月11日,2012第6届Honda中国节能竞技大赛,在位于肇庆的广东国际赛车场圆满落下帷幕。五羊一本田联同经销商共派出4支车队,竞技市售组和EV组2个组别的锦标。其中,佛山市南海大沥安龙摩托车有限公司骑乘由五羊—本田锋朗改装的"安龙"赛车,以     

挑战一升 环保一生本田2007第一届中国节能竞技大赛

11月11日，2007第一届本田中国节能竞技大赛在上海国际赛车场胜利举办。来自全国各地30所高校的大学代表队、Honda相关企业代表队、媒体代表队，以及来自泰国和日本的特邀代表队等共77只车队参加了本届大赛。由各车队分别制作的赛车统一搭载了本田的125ml低油耗发动机，在上海赛车场赛道内跑完指定赛程，比赛谁消耗的燃油最少。     

开门造车——上海总决赛

2008年11月16日,来自全国各地40所高校的大学代表队、Honda相关企业代表队,专业媒体和普通民众代表队以及来自泰国和日本的特邀代表队等共108支车队在上海国际赛车场上展开了一场别开生面的竞赛,争夺"2008第二届Honda中国节能竞技大赛"的冠军.最终,来自同济大学的荣安志远车队2队以1升燃油行驶966.271公里的成绩夺得本次大赛的冠军.最佳设计奖和最佳技术奖分别被吉利大学的吉利星车队和胜牌-行者2号车队获得.     

本田节能赛车车身优化设计

本田节能赛车大赛是日本Honda（本田）汽车公司举办的汽车节能竞技大赛。为了为参赛车辆设计出外形美观、空气阻力小的车身,先从生活中汲取灵感,再进行草图手绘,并将手绘草图导入SolidWorks中绘制线框图,然后使用二雏转三维的方法绘制车身三维模型,最后将模型导入COSMOSFloworks中进行流体分析。为了减少油耗,设计中对比了不同的改进方案,从中选取最小阻力的车身。