"路必通"可节省燃料17.5%

一、驾驶操作与"节油" 汽车是否节油与驾驶操作有密切关系,实验证明一位驾驶员只需在原有的操作基础上改进不合理的操作方法,就可节约10%左右的燃料.     

驾车警惕"四老爷"

"大老爷"拖拉机摇摇晃晃, "二老爷"摩托车横冲直闯, "三老爷"自行车见缝就上, "四老爷"人力车寸步不让. 这段民谣形象地描述了四位老"爷"的行驶特点,而它们又恰恰是汽车驾驶员难以应付的.那么,在驾车过程中怎样处理与四位老"爷"的关系呢?笔者认为:     

当好"娘家人"做好"娘家事"--记费县驾协二、三事

山东费县驾驶员安全协会使当地驾驶员有了"娘家".这些年,临沂市公安局交警支队费县大队的民警们,在组织好这个群众性团体的过程中极大地融洽了交警与驾驶员之间管理与被管理的"婆媳关系",建立起了驾驶员自我约束、自我保护、自我监督的新机制,使驾驶员在自觉遵守交通法规的同时,带动全社会形成一种良好的风气.近几年来,驾协一名负责人被评为全省先进个人,先后有280多名驾驶员受到市县表彰,有20名驾驶员被评为全市红旗驾驶员,连续3年无发生重大交通责任事故.在2000年度,费县驾协又被评为全省基层社团先进单位.     

爱岗敬业的"红旗车驾驶员"标兵--记73082部队汽车连代理排长、三级士官郭雪峰

郭雪峰,河南省长葛市人,1992年12月入伍,三级士官,现任73082部队汽车连代理排长。入伍10年来,安全行车16万多公里,先后4次被评为“优秀士兵”,4次被评为“红旗车驾驶员”,2000年被所在部队评为“红旗车驾驶员”标兵,2001年被南京军区评为“红旗车驾驶员”标兵,荣立个人三等功一次。先后参加了“江淮——96"、“铁骑——99A"、“成功9号”及两次赴     

"七情"与车祸

汽车驾驶员的思想情绪与车祸密切相关,驾驶员的思想情绪往往从"喜、怒、愁、思、哀、惧、惊"七情中表现出来.掌握驾驶员的思想情绪,针对驾驶员的"七情",做好深入细致的工作,对保障行车安全十分重要.     

会员出车遇"三乱" 求助"驾协"方解难

驾驶员出门在外,常会遇到不顺心的事儿.而公路上的"三乱"行为,往往使驾驶员们搞不清是怎么回事,为什么自己要被罚?到底自己什么地方违了章?有时罚款还真让人摸不着头脑.好在现在驾驶员法律意识增强,打个电话到驾驶员协会,咨询一下,问个清楚,就不至于被"三乱"行为处罚.     

他绕"地球"36圈半--记优秀驾驶员花爱林

江苏省海安汽车总站886车队一位叫花爱林的驾驶员,从事客运驾驶近30年,已累计安全行车146万多公里,成了一位名副其实的开车状元,受到同行的刮目相看.     

驾车不宜"夜以继日"

有些报纸、杂志在宣传驾驶员的先进事迹时,常常用"夜以继日"来赞美驾驶员吃苦耐劳、连续作战的驾驶作风("夜以继日"形容日夜不停.语出于<孟子·离娄下>:"仰而思之,夜以继日").无庸讳言,大凡驾驶员都有夜以继日驾车的可贵精神.但无论是从行车安全角度,还是从驾驶员的身体健康因素来讲,夜以继日却是百害而无一利的,不宜宣传,不宜提倡.     

“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”深圳区域赛落幕

<正>四年前,"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"在深圳首次登陆中国;四年后,"2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"首站区域赛又在这里鸣锣开战。作为一个属于全球卡车迷的卡车嘉年华,斯堪尼亚卡车驾驶员大赛在落地中国后的四年间,受到了社会越来越多的关注和支持。截至报名结束,全国共计约2000位卡车驾驶员报名参加本届赛事,最终有250位优秀驾驶员拿到深圳、武汉、哈尔滨、无锡、厦门五站区域赛的入场券。     

让真情“面对面”,构建和谐公交

越来越多因驾驶员心理问题引发的事故,唤起了人们对公交驾驶员心理疏导的关注与重视。公交企业采取多种形式,面对面关注驾驶员情绪管理和心理健康,用真情构建和谐公交。公交行业是一个特殊的行业。对于公交驾驶员来说,每天驾驶着车辆穿梭于城市的大街小巷,面对各种复杂的路况和如潮的客流,要做出及时、快速的反应,劳动强度非常大。     

"无偿献血状元"陆惟鑫

江苏省吴县市供电局驾驶员陆惟鑫,因无偿献血总量达到4000毫升而成为苏州市驾驶员队伍中的"献血状元",荣获"国家无偿献血金质奖杯".     

驾驶员应常照照"镜子"

唐太宗李世民曰:"以钢为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以知得失."在交通运输业飞速发展的今天,我们的广大驾驶员朋友也不妨多照照"镜子"从中有所感悟、有所收获.     

65653部队严把直选驾驶员入门关

为加强驾驶员队伍建设,提高驾驶员队伍整体素质．近日,65653部队按军车驾驶员选拔标准,集中对入伍前持有地方驾驶证的预选新兵．采取区分准驾车型、准驾车种的方式,进行了文化知识、交通法规、驾车操作、体能等10余项考核,淘汰了一批文化成绩偏低、驾驶技能较差、身体素质不过关的预选新兵。并对考核合格者全面摸底排查．优中选优,确实选送素质全面、作风过硬、积极上进的新兵,确保军车驾驶员队伍整体素质过硬。     

执法者依法"讨说法"

4月8日,福建省南平市交警直属大队民警程志明终于讨回了"说法":4个多月前违章且拒绝、阻碍他执行公务的驾驶员黄某,在那张迟发了130天的拘留通知书上签了字,进了拘留所.     

"突然"情况缘何发生

"突然"情况对驾驶员来说,相信并不陌生,它是由驾驶员的感知、判断、处置等过程与运动过程中的客观事物相矛盾而产生的.在平时的行车安全分析会和交通事故处理中,我们发现有相当一部分驾驶员常以"突然"情况来炫耀自己的驾驶技术或者为自己开脱事故责任,其实这样做非常可悲.因为造成"突然"情况发生的原因主要有以下几个方面.     

"编外交警"钟守财

在湖北省荆门市马河镇1400多名驾驶员中,只要提起驾协工作站站长钟守财,都会竖起大拇指,称赞他是一个乐于助人、热心为驾驶员办实事的人.他不仅兢兢业业地做好自己的"份内事",还积极为一些一般事故的当事人依法进行义务调解.在今年7月中旬市驾协组织的半年目标考评中,马河镇分管政法的副书记王定军对他的工作给予了高度评价,说值是一名大山里的"编外交管".     

公交驾驶员行车省油小妙招

石家庄公交三分公司22路驾驶员邢亚洲在驾驶操作习惯、车辆保养等方面都做到细处,练就过硬的驾驶节油技能,成为大家公认的"节油王"。其他驾驶员开起来月月都超油的车辆,在他手里准节油。几年来,他无论跑什么样     

"危险时辰"慎开车

笔者长期与驾驶员打交道,对交通事故的发生时间作过归类研究,发现驾驶员开车至少有三个"危险时辰".     

商用车驾驶员们的2012

旅游市场黑车多、停车难、利润低,货运市场运费低、油价高、乱罚款,这样的客货运市场状况着实让辛劳了一年的商用车驾驶员们苦不堪言。他们期待着2013年市场状况能有所好转。2012年对于商用车行业而言是形势严峻的一年,那么,商用车行业的用户——奔忙于客货运市场的驾驶员们是如何度过他们的2012 ?为此,《商用汽车》杂志记者先后来到颐和园外旅游客车聚集地和新发地,听10位驾驶员讲述了他们这一年运营中的辛劳与烦恼。旅游市场黑车多、停车难、利润低金龙客车驾驶员刘师傅:现在"黑车"太多,扰乱了正规旅游客车市场。"2009年,通过一个朋友的介绍,我干起了旅游客车的工作。3年来,我感觉旅游客车市场真是一年不如一年了,特     

驾驶员交通标志视认性的影响因素研究

为了深入研究驾驶员的交通标志视认性,本文从驾驶经验和在驾驶过程中驾驶员是否打电话2个因素进行研究,共招募20位驾驶员,其中10位新手驾驶员和10位有经验的驾驶员,所有驾驶员需要完成打电话和不打电话2种情况下的驾驶任务.利用眼动仪记录驾驶员的眼动数据,主要分析了交通标志牌平均注视持续时间、交通标志牌注视点百分比和平均停留次数3个眼动参数.研究表明:不同经验的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;在打电话和不打电话情况下的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;并且打电话行为,对新手驾驶员交通标志牌的视认性影响显著大于有经验的驾驶员.