海洋工程平台应急关断系统安全完整性分析

为了保证海洋工程平台的运行安全,需要全面评估安全相关设备的失效风险,并设置应急关断系统。基于一套我所生产并已交付的海洋工程平台应急关断系统,首先介绍了系统功能安全相关标准和可靠性指标的计算方法。然后选取该平台的某一个典型安全回路,分析其安全完整性等级,最后验证其等级符合设计要求。     

修正风险图表法在确定安全完整性等级上的应用

安全完整性等级(SIL)是一个重要的安全可靠性参数,用以表征安全相关系统针对某特定功能要求使风险降低所能达到的程度。文章介绍了海洋石油工程中SIL常用的修正风险图表分析方法,并结合实例讨论了用其来确定安全仪表系统完整性等级的方法。     

浅谈安全仪表系统的设计

安全仪表系统(简称SIS)是中控系统的重要组成部分,它为海洋石油平台的正常生产、人员安全以及环境保护等方面提供了可靠的保障.文章介绍了安全仪表的设计流程、安全完整性等级和设计中应该注意的问题,并叙述了冗余原理在安全控制系统中的应用.     

一种基于功能安全的起重机械安全防护系统设计方法

起重机械安全防护系统功能安全的保障一般只在安全规程中予以描述,在设计规则中一般少有规定;提出了一种基于功能安全的起重机械安全防护系统的设计方法,根据起重机的不同的工作级别确认安全防护系统的目标安全完整性等级(SIL),对安全防护系统进行FMEA和FTA分析,计算得到安全防护系统的失效概率并划分其SIL等级,通过将计算SIL与目标SIL进行比较分析,实现对安全防护系统的优化设计,并以某型号起重机起升制动系统为例,对所提方法进行应用说明。     

某港区油库及码头工程SIL定级工作简析

本文根据安监总管三〔2014〕116号文《关于加强化工安全仪表系统管理的指导意见》的要求对某港油库及码头工程安全仪表系统SIL定级工作的必要性、内容、方法、流程等进行了论述,同时对SIL等级选择的LOPA分析方法进行介绍。通过SIL定级,项目管理及设计人员合理配置安全仪表系统,提高安全仪表系统的可靠性和可用性,保证油库及码头投运后的安全、可靠、长周期运行。     

定量风险评估在起重机技术安全评估中的应用

文章以马尼托瓦克2250型履带式起重机为例,首先进行系统的危险辨识,分析起重机各部分可能发生的缺陷,并列出清单,然后运用定量风险评估(QRA)方法对失效频率和后果等级进行评价,根据安全风险大小,结合风险矩阵,确定起重机的失效程度,提出降低风险的建议措施。     

一类时滞系统的可靠控制设计

研究一类不确定、时滞、非线性系统的可靠控制问题，针对一类含有时变多状态滞后、参数不确定性和未知非线性的系统，采用带有滞后的状态反馈控制，给出时滞系统对执行器失效和传感器失效具有完整性的充分条件和可靠控制算法。仿真结果验证算法的有效性。     

定性安全完整性分析法在海上油气装置设计中的应用

详述了一种应用于海上油气装置设计阶段的定性安全完整性等级选择方法。结合具体实例，介绍了如何实现安全完整性等级选择的过程。同时，介绍了定性安全完整性等级选择方法的优缺点。     

水下防喷器自动剪切和失效安全系统的设计思路

美国石油协会组织于2012年出版的API Standard 53标准相对于之前的API RP53,对水下防喷器的应急备用部分做出了强制性要求,需要配备自动剪切以及失效安全两种系统。针对该要求,目前现役的大部分水下防喷器控制系统需要进行升级改造。本文通过对规范的解读,对自动剪切及失效安全功能进行系统原理上的逐一分析,提出一种升级改造的设计思路。     

基于风险的导管架平台水下结构安全检测规划

建立基于风险的结构安全检测技术,应用于导管架海洋平台结构完整性管理(SIM)的检测规划中。综合考虑平台失效后果与失效概率两方面因素,确定平台风险矩阵,提出基于风险评估等级的平台水下结构检测计划,完善了当前规范中检测时间间隔确定的不足之处。该文以某海洋平台为例,阐明基于风险的水下结构检测技术的应用方法,可为我国海洋平台结构检测计划的制定提供参考。     

我国战略石油储备船系泊系统安全性评估

用失效概率来评估系泊系统的安全性,是衡量储油系统是否安全的重要手段之一.本文提出了考虑防波堤遭受破坏状况下计算系泊系统失效的数值模拟方法,用时域系泊模拟法求解储油船运动方程并对系泊系统进行了可靠性分析.模拟结果表明,系泊系统的年可靠性为0.999998.所提出的方法能有效地对超大型浮式储油船系泊系统进行定量的安全评估.     

FPSO火灾爆炸风险评估方法

为了保障海上油气开发的安全进行,对FPSO设备失效引起火灾爆炸进行风险评估.基于模糊Shannon熵和模糊多属性理想现实分析比较法(FMAIRCA),提出了一种改进的FMEA风险评估方法.通过模糊Shannon熵确定风险因素之间的模糊相对重要度,采用FMAIRCA中的重要度值对失效模式进行风险等级排序.通过对FPSO火灾爆炸进行风险评估,并与TOPSIS方法和传统FMEA方法得到的评估结果进行对比,验证评估方法的有效性和可靠性.研究表明,提出的方法能在模糊数据中获取准则权重,在处理大量失效模式和决策标准的情况下计算成本低,该方法排序稳定性更高能够获得更加可靠的风险评估结果.     

渔业网衣完整性计算方法研究

针对如何在水产养殖装备设计阶段评估网衣系统完整性,保证渔业生产安全,给出了一种网衣完整性计算方法。在保证群化精度条件下,利用网目群化方法建立数值网衣模型,并将群化模型和AquaSim软件的计算结果进行了对比,验证了该方法的准确性。在此基础上对极端工况下网衣完整性关键影响因素作了分析,包括网目形状、固定方式2种类别型变量,以及网目长度、网线线径、纲绳线径、横纲间距4种连续型变量,对连续型变量作了相关性分析,采用多元回归分析方法拟合得到网衣完整性快速评估模型并进行了验证。结果表明,在结合实际工程情况下对网衣结构设计变量进行试验设计和多元回归分析,实现网衣系统完整性评估是可行的。     

海上平台立管水下关断阀恢复判定分析

针对立管水下关断阀维修成本高且存在恢复判定的难题,建立基于定量风险分析的水下关断阀风险分析系统,基于PARLOC统计数据库分析平台立管的泄露频率,计算其定量失效后果,运用FLACS软件进行火灾等事故后果分析,并结合海上风险可接受准则对水下关断阀进行风险等级分析;采用该系统实现了对水下关断阀恢复判定的准确分析,已成功运用到南海深水某油气生产平台。     

基于层次分析和灰色聚类法的老龄导管架平台安全评估

为延长老龄导管架式海洋平台的使用寿命,对其进行安全评估具有重要意义.文章以渤海湾的一个老龄导管架平台为分析对象,建立了包含多重风险因素的安全评价指标体系,该体系包括三个层次:目标层,一级指标层,二级指标层.目标层包含3个一级指标:海洋环境,结构状态和人为因素.每个一级指标又分为3个二级指标.每个指标的权重通过层次分析法来计算以消除主观因素的影响.采用灰色聚类法定性和定量地评估导管架平台的失效风险.将风险评估标准分为5个等级,确定对应5个灰类的白化权函数.每个二级指标的灰色权向量由表上作业法计算得到.通过逐级计算,目标层的灰色评价值最终由灰色评价权向量单值化计算,灰色等级通过极大值原理确定.评价结果显示该老龄导管架平台失效风险等级是中等的.文中提出的安全评估方法是合理可行的.     

基于层次分析和灰色聚类法的老龄导管架平台安全评估（英文）

为延长老龄导管架式海洋平台的使用寿命,对其进行安全评估具有重要意义。文章以渤海湾的一个老龄导管架平台为分析对象,建立了包含多重风险因素的安全评价指标体系,该体系包括三个层次:目标层,一级指标层,二级指标层。目标层包含3个一级指标:海洋环境,结构状态和人为因素。每个一级指标又分为3个二级指标。每个指标的权重通过层次分析法来计算以消除主观因素的影响。采用灰色聚类法定性和定量地评估导管架平台的失效风险。将风险评估标准分为5个等级,确定对应5个灰类的白化权函数。每个二级指标的灰色权向量由表上作业法计算得到。通过逐级计算,目标层的灰色评价值最终由灰色评价权向量单值化计算,灰色等级通过极大值原理确定。评价结果显示该老龄导管架平台失效风险等级是中等的。文中提出的安全评估方法是合理可行的。     

基于动态故障树的半潜式钻井平台钻井系统失效风险分析

针对静态风险分析方法已不能满足海洋平台系统失效风险分析工作的准确性要求的问题,提出采用动态故障树分析法对半潜式钻井平台的钻井系统设备进行失效风险分析。基于系统功能分级思想,选取钻井系统的系统设备部件进行内部逻辑关系梳理,确定故障树定量分析的3类事件和动态逻辑门,并根据已收集的基本事件的失效数据计算得到以钻井系统失效为顶事件的系统失效率。求取基本事件在顶事件失效中所占的比重,结合故障树计算结果得出敏感性分析下的关键失效因素,并提出以钻井系统大钩失效为重点关注风险规避对象,以钻井绞车的主刹车失效、转盘部件中的方补心失效和卡瓦失效为主要关注风险规避对象的失效规避路径。     

基于复合赋权云模型的邮轮玻璃幕墙风险分析

为提高邮轮玻璃幕墙结构的安全管理水平,提出一种基于复合赋权云模型的风险分析方法.通过风险源辨识构造邮轮玻璃幕墙失效故障树,为提高赋权结果的准确性,采用复合赋权法计算风险因素权重,利用层次分析法进行主观赋权,并引入基于相关性指标的权重确定法对主观赋权结果进行修正.再基于正态云模型处理专家语义评价中的模糊性和随机性问题,通过融合语义评估结果得到邮轮玻璃幕墙失效风险等级.结果表明,邮轮玻璃幕墙风险等级为中等,其中持久载荷导致的玻璃胶蠕变失效和船体中垂中拱等变形导致的玻璃疲劳损伤和结构胶腐蚀老化等因素为关键风险因素,在邮轮运营过程中应加强管理.     

蓄电池车辆保护神——CDY—1型组合仪表

上海导航仪器厂试制的CDY—1型蓄电池车辆组合仪表日前通过了技术鉴定。专家们一致认为该仪表系统性能良好,可满足蓄电池叉车车辆的使用要求,对保护蓄电池的安全使用有重要作用。     

基于GO-贝叶斯方法的自主船舶操纵系统可靠性分析

船舶操纵系统是自主船舶的重要组成部分，其可靠性直接关系到船舶的安全作业。论文以自主船舶操纵系统为研究对象，将GO法与贝叶斯法相结合建立可靠性分析模型。通过定量推理方法确认该系统的薄弱环节是燃料供给系统和冷却系统，并对软、硬件的共因失效进行了分析。还对操纵系统设备和失效数据区间进行了敏感性分析。分析结果可为船舶操纵系统的冗余设计提供依据，以提高自主船舶的可靠度。