“世界企业”是总理希望更是三一的未来——访三一重工股份公司总裁向文波

对于我们来讲,自主直接投资就可以完全按照自己的思路规划它的发展,我们在海外新建研发制造基地,在这方面所承受的风险也比较低,所以这可能是中国企业国际化的另外一种思考,我们也在积极探索。这是两会期间,全国人大代表三一重工执行总裁向文波在谈到中国企业海外发展环境时说的话。     

向世界级优秀公司学什么？

随着中国全面融入经济全球化浪潮中，越来越多的中国企业加快了走出海外的步伐，越来越多的中国企业正在逐渐成为跨国公司，但如何打造一个跨国企业则是困扰许多中国企业家的难题。对于那些致力于成为世界级公司的中国企业来说，真正的挑战是在制度与运营层面——我们首先需要了解成为世界级水平的企业的标志是什么?世界优秀公司在这些方面是如何做的?我们可以从这些世界级的标准或做法中得到什么启示?     

我在巴新架桥梁

伴随着中国交通事业的蓬勃发展，不断有国产品牌的工程机械走出国门，同时很多施工企业也屡屡在海外中标，承建大型公路、桥梁项目。2010年的新栏目“海外攻略”旨在讲述企业开拓海外市场或承包工程中的经验、体会，为企业“走出去”提供一个交流的平台。     

民族的 世界的——访柳工机械股份有限公司总裁曾光安先生

改革开放的中国给了众多国际著名企业施展才华的天地，也给了中国企业在家里零距离接触跨国企业的机会，随着经济全球化进程的越来越深入，中国企业也逐渐从原来的被动学习中走了出来，无论是企业管理，科技开发，产品质量，还是市场营销都发生了翻天覆地的变化，越来越多的中国企业开始把目光投向海外市场。     

“创新与质量”对用户的承诺——艾利（中国）有限公司成立十周年

“今天，我们庆祝的不仅仅是梦想的实现．还有在中国不断发展、茁壮成长的潜力。我们未来十年内面临的挑战将是与不断增长的需求保持同步。我们在中国的企业已做好准备，正迎接这一挑战。十年前我们开始在中国投资．现在我们将非常愿意继续扩大中国的业务。在过去的六年间．我们在中国的业务以每年超过20％的速度增长，中国已经成为我们发展最成功的市场之一。我们现在是中国最大的不干胶材料和零售服装市场标签吊牌的生产商。”     

车辆订单

当地时间3月17日上午，南非经济中心约翰内斯堡，中国北车集团大连机车车辆有限公司与南非Transnet公司签署了232台内燃机车销售合同，这是国内企业内燃机车出口海外最大的单笔订单，同时意味着中国内燃机车首次进入南非市场。     

中国客车出口要从“软”处发力——访厦门金龙联合汽车工业公司副总经理朱国强

随着中国客车行业整体实力的不断增强．走出国门参与国际竞争已经成为很多客车企业发展的一项重要战略，客车出口在企业全年的销售额中所占的比例也日渐提高。然而，纵观我国客车的出口方式．更多还是机遇型、订单型，基本上还只是企业与海外代理商之间简单的产品贸易关系．对于营销渠道的建设和管理几乎没有，而通过在市场上精心耕耘获取稳定收益的更是少之又少。     

企业经营思想嬗变

我们生活在一个快速变化的时代，在新的世纪，经济和文化的一体化是时代的大趋势，世界500强是企业的发展进程，也深刻地表明，企业经营管理是企业生生不息永恒的动力，企业经营思想也在嬗变中不断地升华。     

当前我国商用车AMT自主研发及产业化过程中的主要技术难点

2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断走强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。     

第二届中国（北京）国际物流展览会

展览时间：2009年6月18日-2009年6月20日 会展场馆：中国国际展览中心 展会描述：中国（北京）国际物流展览会（CILE）是一个全面展示物流行业最新产品、服务和解决方案的窗口，同时也是了解物流行业发展最新动态的最佳渠道。2007首届中国（北京）国际物流展览会获得巨大成功，来自全球30个国家和地区的323家参展企业在18000m2的展区内展出了最新技术产品、创新理念和品牌形象与服务，其中海外展商占23％。     

我国企业实施成功海外跨国并购战略的三因素分析

针对跨国并购战略问题，本提出三因素模式分析法，用之对我国企业“成功的海外跨国并购”战略进行剖析。指出我国企业实施“成功的海外跨国并购”所应采取的各种战略。特别指出在有利的市场环境、机制和合适的参与之下，实施边缘战略、DI战略、化战略、知识服务战略和品牌战略是我国企业成功进行跨国并购的关键所在。章同时指出：这种三因素分析法可以平行地类推到对我国企业实施海外跨国并购的现状、问题、经验和个案的分析之中。     

学习和借鉴日本山九物流企业的成功经验——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之一

中国经济的快速发展推动了中国现代物流业的兴起。但是，从传统意义上的道路货物运输向现代物流业蜕变，无论在技术上还是在管理上，中国物流企业与世界发达国家物流企业相比，仍存在很大差距。随着中国加入WTO后，越来越多的国际知名物流企业进驻中国，我们面临着极大挑战。因此，学习和借鉴国外先进的物流企业的成功经验很有必要。本刊从这一期开始，将对中国交通运输部第29期赴日物流研修班跟踪报道，以期对中国物流企业、货运企业的现代化提升和与国际接轨有所裨益。     

福田·戴姆勒与重汽·曼合资的对比分析

2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,2009年不断忐强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯·沃尔沃·戴姆勒·雷诺。日野。MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。     

ISO/TS16949推动客车企业走向规模化与国际化

国内客车行业的发展现状由于我国为人口众多、地域广阔,加之近年来经济发展状况良好,道路条件得到较大改善,带来巨大的客运量,导致客车市场的需求量增大 同时,目前国内客车企业也在逐步将战略市场转向海外,国内客车业的领军企业 都在海外市场斩获颇丰。2006年,我国的客车产量突破20万辆大关,已占到世界客车产量的40％以上,中国已经成为世界上最大的巴士与客车与制造基地．世界各地都可以看到中国客车的身影。随着中国客车在国际市场上参与度的提高,面临的竞争会越来越激烈,中国客车要长久立足于世界,我们下一步的目标应该是成为世界的客车强国。     

中国客车最强音大金龙第五次亮柜Busworld欧洲展

中国客车领军企业大金龙第五次参加Busworld欧洲展，推出三款达到欧六排放标准的精品公路客车，紧跟欧洲客车市场发展步伐，也显示了大金龙稳步拓展欧盟市场的决心。展会上，大金龙还举行了海外出口车第40000辆交车仪式，向世界展示大金龙海外拓展取得的成就。     

我国海外并购保持活跃

德勤《中国崛起：海外并购新领域》报告显示,中国企业海外并购活动仍然相对活跃,季度交易额由今年第一季度的13亿美元（10宗公布交易）增加至第三季度的89亿美元（26宗公布交易）,首三季中国企业完成海外并购交易总共有61宗,总计金额达212亿美元。     

韩国总统助阵 现代汽车首款纯电动新年BlueOn发布

能邀请到政府首脑参加一款新车的发布，在我们看来颇为不可思议，这其中既能体现出现代起亚集团在韩国的超然地位，也承载了厂商对于这款代表企业发展新纪元的BlueOn的期许。就让我们来看看代表着这家世界第七大汽车集团未来的新车吧。     

铁路接触网：藤仓亨通的新蓝海——专访江苏藤仓亨通光电有限公司总经理宋爱成

从2005年企业止损开始，藤仓亨通的发展是快速的，效益也不错，应该说这样日子过得不错。但作为企业来说，要时刻意识到危机与瓶颈。我们的电网产品已做到行业的领军企业水平，行业占有率达到25％，随着国家电力主干电网建设的日益完善，势必会迎来电网行业建设的平稳阶段，这就是企业面临的潜在危机。我们必须寻找第二产业，寻找企业发展的蓝海。——宋爱成     

先进制造企业国际化挑战及应对——曾光安在清华大学经管学院谈柳工国际化之路

志存高远作为一家50年代成立于西南边陲的国有制造企业，柳工的成长与发展伴随着中国社会的变革与市场沉浮。发展至今，柳工的身份也经历了从“一家广西企业”到“一家由中国走向世界的企业”的升级切换。未来，成为一家“世界级的中国企业”，将坚定不移地成为柳工的企业愿景。     

真情服务是公交企业永恒的主题

公交优先的核心是以方便市民出行为根本出发点，坚持的是公众利益优先。公交优先发展，公交企业必须做到服务优先，服务优秀，这是公交企业发展的永恒主题。公交企业与其它行业相比，有其独特的一面，既要做好服务工作，又要促进自身发展，服务就是我们的“产品”，