《江苏船舶》第25卷总索引(2008年第1期～2008年第6期)

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世界船舶市场的回顾与展望《船舶》2000年第1期P4～6

世界经济经历了1997年的亚洲金融危机后，现正处于复苏阶段，1999年世界经济增加2％，2000年将增长2．4％，2001年可达3％。世界海运量相应增加。到1999年1月止，世界船舶拆解量达774．5万DWT，世界船舶闲置量为479．94万DWT。至1999年9月底，世界新船成交量为3230万DWT。     

《船舶标准化工程师》第46卷总目录(2013年1~6期,总第271~276期)

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对船舶所有人的理解及其行业的复杂性（接上期）

船舶投资业缺乏透明性 无论是个人行为，还是公司行为，如果考虑对船舶进行投资，有一个至关重要的因素不容忽视，那就是，市场或说二手船买卖这个行业，总的来说缺乏透明性。因此，对于任何一个从业人员来说，试图“把握全局”几乎是一件不可能实现的事。另外，航运业的运作是否有规律可寻也是争论比较激烈的话题。     

如何缩短船舶修期

文中从缩短小修的修期，提高维修质量，定检、小修、坞修同时施工几方面，阐述了缩短船舶修期的方法及由此带来的经济效益。     

有冰封期水系和无冰封期水系船舶使用寿命的差异

本文以黑龙江和长江作为有和无冰封期水系的代表，在广泛调查研究的基础上，从诸多影响船舶使用寿命的因素中，选择对其影响最大的船体腐蚀寿命作为主要研究对象，从三个角度研究了两种水系船舶使用寿命的差异，并综合考虑其他因素的影响，将两水系船舶使用寿命的差异进行了量化，得出结论。可供制定船舶使用政策之参考。     

船长如何处理与期租租船人的关系？：浅谈期租体会

定期租船合同是由出租人和租船人订立的收面契约，出租人提供指定的船舶在约定的时间由由租船人按合同条款规定作用船舶进行客货运输或其他作业。阐述了期租船船长如何处理与租船人的关系，强调作为船长为维护船东利益，保证船舶安全，必须严格履行合同。     

中国航海二○○四年总目次·第1期、第2期、第3期、第4期(总第58期、第59期、第60期、第61期)

题名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者　　　 (期·页 )综合安全评估 (FSA)及其在船舶安全中的应用方泉根 ,王　津 ,A .Datubo　　　 (1. 1)………………船舶安全检查的质量船体系和模型设计尤庆华 ,高德毅 ,耿鹤军　 　　 (1. 6 )……………………………船舶操纵模拟器罗经设置研究兰培真 ,邱志雄 ,金一丞 ,等　 (1. 12 )………………………………………VTS系统中数字微波通信子系统参考标准的探讨于雪峰 ,房少军　 　　 (1. 16 )…………………………完善海难救助报酬分配的若干思考王秋阳　　　 (1. 19)……     

第3批NSM规则适用船舶建立和运行安全管理体系对策

通过对第3批NSM规则适用船舶现状的分析,对建立和运行安全管理体系存在的困难和问题进行全面剖析,提出科学配置企业人力资源、管理与引导船舶所有人、规范岸基管理、使用信息技术和提高规范文件可操作性等解决问题的对策。     

浅述第三方船舶管理

船舶管理包括各种类型船舶在营运中各方面的管理服务，是一个很大的概念，实践中，一般不可能出现两份完全相同的船舶管理合同，因此很难给予其一个标准、固定的定义。     

德国5450DWT多用途集装箱船《船舶》2000年第1期P7～12

5450 DWT多用途集装箱船入德国劳氏船级社。主尺度为：总长116．2m、垂线间长107．48m、型宽16．60m、型深8．05m、设计吃水6．10m、装载能力521 TEU；主机功率4320kW、航速15．50kn。