未来汽车将用什么燃料

节约能源是汽车科技一个永恒课题,然而由于汽车保有量的增加,与能源含量有限的矛盾加剧,因此人们在力求节约燃料的同时,一直在苦苦探索：有没有其它什么新的能源？就目前世界进展的情况看,未来汽车可能使用的能源大致有以下四种。     

中国中车推出新能源公共交通解决方案“金钥匙”

1月19日,由中国客车网、中国客车信息网主办,以“电动未来共筑都市‘明’天”为主题的新能源公共交通解决方案交流会,在黑龙江哈尔滨举行。找到“金钥匙”,推出新能源公共交通解决方案中国中车认为,在公共交通领域,未来的交通体系呈现出交通工具向现代综合交通运输体系转变;动力系统向高端化、智能化、网络化转变;能源供给向绿色化、循环化、安全化转变等三大趋势。     

智能交通系统研发历程与动态述评

对智能交通系统（ITS）进行了整体描述，回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程，并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述。介绍了国外ITS未来的建设目标，指出发达国家已经不是将ITS仅仅看成解决交通拥堵的工具，而是将其看作解决能源和环境问题的可选项，ITS的研发应注意与能源、出行权利以及交通安全的关系。最后，指出ITS发展需要实现真正的学科交叉和交融，并讨论了国内ITS未来发展的研究方向：注重信息技术应用条件下交通系统的描述方法以及交通系统的状态表达和人的行为研究。     

小型太阳能LED光柱系统的研制

太阳能是一种巨大的、无污染的自然能源,地球每年从太阳获得的能量高达6×1017kWh,仅我国陆地表面每年接受的太阳能,就相当于700亿t标准煤,所以太阳能作为人类取之不尽,用之不竭的新能源必然成为未来人类的主导能源之一.同时,节能、环保将是未来社会工业发展的主流.     

2008年城市交通行业盘点

2008年,是中国改革开放30周年,30年历史巨变,中国社会发生了翻天覆地的变化,交通运输事业也在改革开放的春风中蓬勃发展,城市交通领域从规划、建设、管理等方面都实现了突破式、跨越式发展。然而,随着中国经济持续快速增长带来的城市化和交通机动化的飞速发展,城市爆炸性扩张和交通拥堵已成为国内各大城市的共性特征,因交通拥堵引发的环境污染和能源过度消耗更是直接威胁着城市的未来和命运。     

发展新能源不能“见好就收”

能源是国家的命脉。谁掌握了新能源,谁就掌握了未来经济的话语权。目前,可再生能源受到全世界的重视,特别是在全球金融危机下诞生的奥巴马政府,把开发以太阳能为     

英国政府发布计划推动交通新技术发展

正英国政府近日发布了一系列计划,将推动自动驾驶汽车、车联网、清洁能源车辆等技术的发展,并开始拨款支持与这类技术发展相关的研发项目。英国政府当天发布《移动未来》《最后一英里》等文件,将清洁能源车辆、自动驾驶、车联网等列为未来交通发展的重要趋势。这些计划的总     

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家用汽车 http：//weibo.com/jyqc《家用汽车》杂志由人民日报主管.中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。     

中国交通运输业能源回弹效应研究

为厘清中国交通运输业能源消耗量攀升的原因,本文应用中国交通运输业1991-2014年的数据,基于超越对数生产函数估计出各投入要素的产出弹性和技术进步对产出增长的贡献率,进而测算出中国交通运输业的能源回弹效应.研究结果表明,样本期内中国交通运输业存在较为严重的要素错配与效率损失;中国交通运输业仅有少数年份出现了回弹效应,且有"回火"情形出现;多数年份里中国交通运输业由于能源效率无改善或技术无进步而未形成能源回弹效应,中国交通运输业能源消耗量攀升的主要原因在于行业"高增长、高能耗"的粗放式发展方式.     

推广压缩机节能技术与理念——阿特拉斯·科普柯为世博添彩

2010年5月9日，上海世博会瑞典馆官方合作伙伴——阿特拉斯·科普柯公司在上海世博会瑞典馆举行企业合作伙伴、投资者及媒体见面会，集中展示了其长期以来将节能技术带到中国市场的成功经验。随着公司部分策略管理层从欧洲迁至上海，阿特拉斯·科普柯期待未来能将公司出色的压缩机解决方案，包括能源回收，变速驱动以及空气检测系统等，推广到中国更广阔的市场中去。     

关于城市交通发展模式的讨论

如何构建中国城市“以人为本”、“可持续发展”的未来交通构架,是目前城市建设和交通发展的焦点问题。本期刊出城市交通论坛网友Mikecaln关于城市交通发展模式的讨论,涉及了交通学科的理论基础、交通与能源、交通模式选择、对城市高架道路的认识等问题,希望给读者一些启发和思考。[编者按]     

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家用汽车《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版,是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报：【国务院：免征新能源汽车车辆购置税】李克强7月9日主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税。     

大话资讯

中国能源汽车传播集团在京成立2011年12月27日,由《人民日报》社投资,在《中国能源报》社、《中国汽车报》社基础上组建而成的中国能源汽车传播集团有限公司在京成立。这也是党的十七届六中全会后成立的第一家国有产业经济类专业传播集团。新闻出版总署署长柳斌杰、人民日     

透视新能源汽车的发展战略及技术研发——访长安新能源汽车有限公司副总经理陈平

据有关资料显示,未来汽车保有量仍将保持快速增长态势,必将对能源和环境提出更为严峻的挑战。为应对日益严峻的能源短缺和环境问题,发展新能源汽车,采用多元化技术路线开发不同车型以满足不同消费者的需求,已成为全球汽车行业的共识。近年来,我国新能源汽车产业     

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家用汽车v http：//weibo.com/jypc《家用汽车》杂志由人民日报主管,中国能源汽车传播集团主办。2011年1月全新改版是一本对家庭购车消费产生直接影响力的杂志。人民日报：【人民日报：全国清理清退公务用车11万辆】截至目前,全国应清理清退公务用车119846辆,实际清理清退114418辆,占计划的95.5%。     

思想构筑未来——解读中联重科品牌核心理念

2009年4月10日，中联重科正式推出公司品牌核心理念——“思想构筑未来”。同时由著名导演孙周围绕这一核心理念执导的中联重科电视广告片将于4月11日起在凤凰卫视中文台每周六上午10：05—10：55、周日21：40—22：30的《我的中国心》栏目具名播出。     

新一轮科技革命对交通发展的影响及应对策略

以数字技术为主导的新一轮科技革命不断加速交通与产业深度融合,将产生新的基础设施、新的交通方式、新的治理模式、新的运营组织和新的出行体验,推动未来交通模式深刻变革.在中国经济新常态和国内国际双循环战略背景下,从社会经济、城市发展、出行服务、物流货运、能源产业、新兴科技等方面梳理分析当前交通发展面临的形势趋势.通过调研国际...     

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交通运输业能耗强度、碳排放强度的上升趋势,与其他行业稳步下降的趋势相悖,使得交通运输业逐步成为节能环保的短板之一.本文在考虑CO2排放约束的前提下,构建超效率非期望Min DS模型,评价1995—2013年中国30省份交通运输业能源效率,并利用Global Malmquist-Luenberger指数,动态分析效率的变化情况.研究表明,各地区交通运输业能源效率总体呈反N型波动下降;东部、西部地区各省表现出较大差异性;中部、东北地区内各省表现出一致性,但整体水平较低;超效率非期望Min DS模型有效克服了非期望SBM模型无法完全排序和低估效率结果的问题;造成交通运输业能源效率下降的主要因素是技术效率的下降,但这一状况将在未来得到改善.     

e控系统让新能源客车e路坦途 访安凯客车技术中心新能源研究所所长程顺东

中国汽车工程学会发布的《中国汽车产业信息化及车联网发展专题研究报告》指出：用信息化技术带动企业核心竞争力的提升,已经成为中国汽车企业的基本共识。其中车身轻量化技术、车联网技术和新能源技术将成为未来汽车技术发展三大重要趋势。     

“4·18”大提速是铁路自身发展的里程碑：充满阳光的列车，奔向希望的未来

现代宏观经济学基础理论认为，粗放型经营向集约型经营转变，从物理层面讲有三大要素，一是资源，二是能源，三是环保。国家“十一五”社会经济发展规划，对未来我国经济发展进程中这三大制约因素，做出了充分的估计和务实的对策。从交通运输行业的角度分析，恰恰中国铁路在解决这三个方面，三位一体的优势集于一身。[编者按]