网级路面养护维修管理系统的设计

探讨了网级路面养护维修管理系统设计过程中的标准化和灵活性问题，在现行路面养护维修管理活动的基础上，归纳出了标准化的系统结构，进而描述了标准化的数据项和灵活性的数据需求；基于确定型的预估模型，提出了系统模型，参数、决策标准以及系统输出等方面关于标准化和灵活性的处理方法。根据这些系统设计方法，给出了上海市公路路网面养护维修管理的系统原型应用实例。     

新型功能性路面材料展望

本文简要叙述了各种新型功能性路面的具体概念，以及各自的特点和使用范围，另外文中也展望了国内外功能性路面铺筑技术的发展趋势。     

对路面平整度概念的粗浅理解

路面平整度是一个比较混乱的概念。为此，在广泛阅读中英资料的基础上，就路面平整度的中英用词、词语的实际含义、定义和不同的分类进行了分析与探讨，并相应提出了一些建议，指出了道路平整度深入研究的方向。     

提高水泥混凝土路面平整度的修筑技术

路面平整度是衡量路面品质的重要依据，通过合理选择施工机具和施工方法，并采用先进技术以达到所需要的效果。     

路面雷达在旧水泥混凝土路面加铺层设计中的应用

路况评价是旧水泥混凝土路面的加铺层设计中的重要工作，实践证明，采用路面雷达检测路面厚度及其脱空情况是一种快速有效的手段，本文介绍了多年来使用路面雷达评价旧水泥混凝土路面质量的一些经验和体会，希望能为路面雷达的规范使用、获取高质量路况信息方面提供借鉴。     

高速公路水泥混凝土路面外加剂应用技术

外加剂的正确使用是高速公路水泥混凝土路面工程中的混凝土关键技术之一，本文总结和研究了高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面外加剂的性能要求和使用技术，在混凝土路面工程中，针对所用的水泥，提出进行外加剂的化学适应和计量适应性检验等技术要求。     

旧水泥砼路面的评价与拓宽

结合105国道广州市番禺区钟村段试验路的改造工程实际，介绍了旧路评价方法和拓宽技术，并对旧水泥砼板的处治效果进行了评价，提出了该试验路的改造方案。     

初探国内外路面行驶质量的研究

路面是公路、城市道路及机场的重要组成部分，路面使用性能反映路面状况对行车要求的适应情况，广义上的使用性能包括结构性能和功能性能，而功能性能又有安全性能和行驶质量之分。对于路面的行驶质量（RQI），本仅介绍目前国内外的一些研究现状。     

超宽沥青混凝土路面面层施工工艺及质量控制研究

超宽沥青混凝土路面是指，一次性铺筑路面时，路面半幅的宽度大于一个摊铺机的宽度，需要联机作业的路面。超宽沥青混凝土路面的施工已不是个例，但对其施工工艺的研究相对滞后，施工中出现了一些工艺问题，影响了公路的质量和服务性能。结合工程实践，对超宽沥青混凝土路面的施工工艺进行了研究与探讨，积累了工程经验，提出了分步控制措施，保障了路面质量，具有工程指导意义。     

水泥混凝土路面使用性能预测模型

根据水泥混凝土路面使用性能的具体特点，本文针对水泥混凝土面使用性能的三个主要指标：路面状况指娄ＰＣＩ，破损率ＰＳＮ和实测平整度方差ＰＺＫ，采用回归分析的方法，建立了在不同交通和结构条件下使用性能随年份变化的预测模型。     

绥中境内102线水泥混凝土路面的破损与探讨

本文介绍了水泥混凝土路面破损形式，原因，以及今后施工和养护要注意的问题。     

旧水泥混凝土路面大修的实践总结与分析

超过使用的旧水泥混凝土路面大都已经破碎，面临着大修，在１０４国道绍兴段上试验三种大修方案，加铺沥青罩面层，加铺水泥混凝土面层，翻修，并从使用性能，造价施工方便性和对交通的影响等方面对其进行了评价，建议使用特种金属网格减少反射裂缝。     

旧水泥混凝土路面利用改造与施工工艺探讨

旧水泥混凝土路面在损坏较为严重，且发展较快仅要用修复不能控制和恢复路况的情况下，如何充分利用其残值，改造为新设计标准的路面，是一项具有实用价值的课题，本文就１０４国道旧水泥混凝土路面几年来的损坏进行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造的可行性，技术指标的确定和施工工艺的探讨。     

对稳定土类路面稳定剂的探讨

高等级公路对路面基层的要求较高，耗资也较大。近年来，采用水泥石灰稳定级配碎石（或级配砾石）作为高等级公路路面基层，收到了较好的效果。这种结构兼有两种稳定剂的优点，其中水泥可以提高路面的早期强度，石灰则能够延缓固结时间而使得施工操作不致过于急迫，是一种较为理想的路面基层结构。实践表明，科学地使用稳定剂和选配材料，可以收到经济合理的效果。110国道北京～张家口的汽车专用公路，在河北省境内的施工里程为67km。在张家口市的问．skin施工中，根据沿线筑路材料分布情况，进行了多种稳定剂的对比试验。试验结果综合在表1…     

“聚合物改性水泥砼在路面中的应用研究”取得显著阶段性成果

为解决现行水泥砼路面和沥青砼路面存在的一些问题，2003年，西部项目立项开展了“聚合物改性水泥砼在路面中的应用研究”，旨在通过聚合物对水泥砼的改性，研究出一种新型改性水泥砼路面材料。[第一段]     

冰雪路面汽车轮胎的摩擦机理研究

综合介绍了国外对橡胶－冰、橡胶－雪界面间摩擦机理的研究情况，以及改善这种机理所采取的典型方法。提出为保证冰雪覆盖路面上汽车行驶的安全性和操纵稳定性，未来冬季用轮胎的研究应主要包括两个方面，即胎面材料与结构以及汽车稳定性控制系统，特别是应建立相应的力模型和热模型。     

试论“综合路面设计”

本文作者根据所了解的现状，提出了“综合路面设计”的概念，并对概念的内容和提出的意义进行了简要的论述，最后建议应进行综合路面设计。     

水泥混凝土路面状况调查评定方法探讨

从水泥混凝土路面养护实际出发，探讨现行的路面状况评价方法，提出规范中尚须明确和修正之处。     

路面混凝土掺减水剂的研究

室内试验和施工实践都表明在路面混凝土中掺加减水剂可以改善混凝土和易性，提高混凝土强度，有较好的技术及经济效益。     

水泥混凝土路面早期损坏原因及维修处理的探讨

本文对广汕公路惠州段水泥混凝土路面某些早期损坏现象与原因作了分析及探讨，并提出了具体的修补方案和建议。