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高等级公路对路面基层的要求较高,耗资也较大。近年来,采用水泥石灰稳定级配碎石(或级配砾石)作为高等级公路路面基层,收到了较好的效果。这种结构兼有两种稳定剂的优点,其中水泥可以提高路面的早期强度,石灰则能够延缓固结时间而使得施工操作不致过于急迫,是一种较为理想的路面基层结构。实践表明,科学地使用稳定剂和选配材料,可以收到经济合理的效果。110国道北京~张家口的汽车专用公路,在河北省境内的施工里程为67km。在张家口市的问.skin施工中,根据沿线筑路材料分布情况,进行了多种稳定剂的对比试验。试验结果综合在表1… 相似文献
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