沥青路面大修结构组合研究

为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

沥青路面大修结构组合研究

为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

昌九高速公路南端连接线大修改造设计要点

高速公路沥青路面大修不同于一般的新建项目,有着其自身的特点。笔者就昌九高速公路南端连接线大修项目在实施中的一些设计要点,进行了较为详细的概括和阐述,以期为更好地指导高速公路沥青路面大修设计提供参考。     

高速公路沥青路面大修工程综合技术研究

以河北省已建成的高速公路为工程依托，从高速公路沥青路面路况跟踪观测，路面性能评价与养护决策方法，大修设计程序与方法，大修工程施工技术，大修工程招投标与合同管理等方面进行研究，提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型，在国内首次开发并初步完成高速公路沥青路面大修工程综合技术：     

G15高速公路沥青路面大修方案设计要点分析与研究

以G15高速沥青路面大修工程为依托,详细介绍大修方案设计流程,指出旧沥青路面状况及结构承载力评价、旧沥青路面处治方案及加铺层厚度是大修方案的设计要点。在旧沥青路面性能评价基础上提出了注浆加固再加罩4 cm改性沥青SMA-13的整体设计方案,并提出不同路段具体的处治方案与弯沉验收指标。     

沥青路面抗滑表层材料与级配研究

系统的阐述了广西壮族自治区三条已建成的高速公路沥青路面的抗滑表层原材料质量、混合料设计和施工情况;介绍了针对不同材料情况,采用不同设计方法,所得的各种混合料的优缺点.同时根据广西的实际情况,对广西高速公路沥青路面抗滑表层的发展和研究提出了新的展望.     

基于响应面法的沥青路面大修结构优化研究

为了提高沥青路面结构大修的经济性能,以沥青路面大修结构厚度、模量为设计参数,路面结构疲劳损坏的弯沉和最大拉应力作为约束条件,同时引入车辙指标,建立了基于响应面法的路面大修结构全寿命周期费用优化模型。该模型根据Plackett-Burman筛选原理进行实验组合设计,借助二阶响应面模型拟合计算结果,得到在寿命周期下费用最低时的大修结构组合,并检验了响应面的拟合精度。     

高等级公路密级配沥青砼路面表层施工技术探讨

针对高速公路沥青路面表层的早期损害问题，从沥青混合料的原材料和组成设计以及现场施工碾压工艺等方面探讨密级配沥青路面表层的施工技术。     

干线公路沥青面层设计级配的选择与调整

结合国道G107驻马店南关桥—黄山道班段长0.72 km大修改造工程,通过最佳级配选择和最佳沥青用量确定,提出了适合于驻马店地区公路沥青路面表层工程级配范围。沥青混合料性能试验表明该工程级配能解决沥青面层高温稳定性问题。     

旧沥青路面芯样室内试验评价技术探讨

在沥青路面大修养护设计之前,需要对旧路的使用状况进行评价,尤其是旧路沥青混合料在一定的使用年限后,其路用性能状况如何,是指导沥青路面大修养护方案设计的关键因素,本文以实体工程为依托,对旧路沥青路面芯样的室内试验评价进行了技术探讨,为同类工程提供一定的参考。     

再生沥青混合料设计针入度范围的研究

依托广佛高速公路大修工程的沥青路面热再生实践,通过室内试验研究了不同设计针入度对再生沥青混合料AC-25的马歇尔指标、高温稳定性、水稳定性和抗裂性等路用性能的影响规律,从而提出了再生沥青混合料合理的设计针入度范围。结果表明,再生沥青混合料有利于提高沥青路面的高温抗车辙能力和抗裂能力,但降低了抗水损害能力和低温抗裂性能,从而为沥青路面再生技术的应用提供依据。     

石墨烯薄膜自生热沥青路面融冰过程温度影响状态实验探究

应用石墨烯薄膜的自生热沥青路面设计;自生热沥青路面各复合材料机能;自生热沥青路面融冰过程中的温度影响状态分析。本研究基于混合平板下非稳态一维热传递模型,借助融冰工程实验分析的方式,对石墨烯薄膜自生热沥青路面的融冰过程温度影响状态开展专题分析探究,以为同类自生热沥青路面融冰工程应用提供研究和技术参考,助力实现优质高效的沥青路面融冰过程。     

沥青路面抗滑表层新技术的研究

路面抗滑是实现公路安全、舒适、高速行驶的关键技术问题之一。鹤壁市对沥青路面抗滑表层进行了研究,提出了AKN-13沥青路面抗滑表层的新型结构,这种结构兼顾了摩阻能力和稳定耐久性两方面要求,是沥青路面抗滑表层的合理选择。     

广佛高速公路沥青路面维修及沥青再生研究

广佛高速公路是广东省第一条高速公路 ,也是目前广东省交通量最大的高速公路之一。对该路沥青路面的现状、破损原因进行了分析 ,对沥青路面的大修设计以及施工管理、交通组织 ,以及依托该项目开展的沥青再生研究进行了简要介绍     

高速公路半刚性基层沥青路面主要早期病害及防治措施

分析了高速公路半刚性基层沥青路面早期主要病害及原因,结合实际并借鉴国内外有关先进技术和工艺,提出在重交通荷载作用下,半刚性基层沥青路面的结构组成设计和大修方案,以及养护方面有关新工艺、新技术。     

沥青路面材料冷再生技术应用

文章从设计、施工、检测等方面,对某公路大修工程中的沥青路面冷再生试验路进行了介绍。     

沥青路面抗滑技术分析

结合我国公路沥青路面防滑研究和实践,讨论沥青路面抗滑性能的影响因素。根据沥青路面抗滑应具备的条件,分析提高沥青路面抗滑性能的途径，提出沥青路面抗滑表层的施工要求。     

高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路（G4）湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层问处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。     

新路面结构在高速公路大修中的应用

济馆高速公路大修工程中新路面结构的应用研究,是山东省首次结合路面大修改造将此结构用于重型交通的高速公路。文章以济馆高速公路路面大修项目为依托,对原沥青路面病害原因进行了分析,并在此基础上,对新、旧路面结构进行了对比分析,提出了适合山东省气候特点的高速公路大中修的新路面结构层的设计与计算方法,为类似路面结构的应用提供了理论分析和应用参考。     

沥青路面养护剂在路面表层渗透过程研究

依据大量试验结果，运用流体力学、粘性流体力学的原理，研究了在实施沥青路面SPRR技术中，沥青路面养护剂在路面表层内的渗透过程。对养护剂在沥青路面表层的渗入与表现、渗流状态、渗透深度、车载作用下渗流重启状态进行分析研究，其研究结果对沥青路面SPRR技术的实施效果影响较大，并在路面预防性养护中得到验证。