曹娥江大闸闸前大桥的施工测量

介绍曹娥江大闸闸前大桥采用GPS全球定位技术与全站仪相结合的施工测量方法。     

东海大桥辅通航孔桥的施工

东海大桥辅通航孔桥为4跨预应力混凝土连续箱梁桥。它与普通的连续箱梁桥的不同之处在于具有非对称悬浇节段。这种连续箱梁桥在施工过程中挠度大。施工和施工控制的难度比普通的连续箱梁桥大。本文对东海大桥辅通航孔桥中的K6桥的施工做了介绍,分析了这类桥梁的特点。     

GPS技术在南京长江二桥施工中的应用

结合南京长江二桥施工控制网的测量,在分析GPS定位误差来源的基础上,研究了GPS精密定位的方法和措施,通过对南京长江二桥施工控制网的实际测量、数据处理、精度分析和比较,表明以多目标二次规划优化理论、目标函数的建立及严密平差等方法进行GPS定位技术,建立大桥施工控制网的点位精度能够达到±2 mm,完全满足桥梁施工控制的要求.     

移动通信技术应用于车辆定位的精度初探

章初步探讨了移动通信技术在车辆定位中的应用，并与GPS定位相对比，对影响定位精度的主要因素进行研究，给出相应的精度计算方法和公式，并提高定位精度，为移动通信定位技术研究提供重要依据。     

基于GPS与3G融合的工程机械监控管理技术研究

GPS导航定位技术、GIS地理信息系统、现代3G通讯技术、互联网的不断发展为工程机械的监控管理提供了先进的技术平台。文章详细介绍GPS与3G技术融合的工程机械管理系统应用原理和构架,总结GPS工程机械监控管理系统的特点和功能。分析GPS机械监控管理系统应用现状及存在问题,针对存在问题展望GPS机械监控管理系统应用前景。论述GPS监控系统在公路施工机械管理中的典型应用,创造性地提出了GPS监控系统应用于冲击式压路机的解决方案,对工程机械管理行业推广GPS监控具有一定参考价值。     

GPS在公安、交通系统中的应用

过去，用于交通管理系统的设备主要是无线电通信设备，由调度中心向车辆驾驶员发出调度命令，驾驶员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在生疏地带或在夜间则无法确认自己的方位甚至迷路。GPS定位技术的出现给车辆、轮船等交通工具的导航定位提供了具体的实时的定位能力。     

跨海大桥工程控制网布设技术方案研究

结合重力测量,介绍利用GPS技术进行东海大桥跨海工程控制网的布设技术方案.     

东海大桥运营期养护管理研究与实践

该文以东海大桥为例,从东海大桥运营养护管理模式出发,从常规养护和专项养护两个方面论述了东海大桥运营养护的管理方法,阐述了预养护的概念及其发展应用;最后通过对健康监测系统的分析,论述了预养护管理模式在东海大桥的具体实践和创新研究。     

GPS动态技术在公路测设中的应用研究

介绍了GPS动态测量定位技术在公路测设中的实际应用，包括在中线放样、纵横断面数据采集，施工、竣工测量等中的应用，并着重探讨了GPS的外业、内业使用操作方法及精度分析。     

GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用

结合大型工程施工测量，讨论了GPS公路桥梁施工控制网的必要精度，提出了对GPS施工控制网采取约束法平差的方法以实现大桥轴线与其两端路线中线间的正确合理衔接。     

基于GPS的润扬大桥悬索桥位移监测与分析

介绍润扬大桥结构健康监测系统中的GPS子系统,对系统采集的大量数据进行了分析,研究了悬索桥在台风、温度、特殊车辆荷载作用下位移变化情况。研究结果表明:台风作用下桥面横向和竖向位移以跨中最大;温度对竖向以及顺桥向的位移有较大影响;正常运营状态下以及重车过桥时,桥面变形远小于设计荷载作用下的变形,结构具有较大的安全储备。     

东海大桥交通监控系统改造

东海大桥是连接上海国际航运中心洋山深水港区及上海浦东新区的唯一陆上通道。随着“深水港物流园区—东海大桥—洋山港”智能驾驶示范运营项目的推进,对东海大桥全线智能化管理提出了更高的要求。首先对东海大桥监控系统改造的需求进行了分析;其次对东海大桥监控系统的改造方案进行了简述,并对常规改造存在的不足进行了说明;最后结合东海大桥本身特点以及智能集卡示范运营要求,提出了基于多元融合的检测技术。     

东海大桥70 m跨预制墩身及预制箱梁安装施工测量方法

针对东海大桥工程的特殊性和施工测量的复杂性,结合其实际条件确定施工控制测量和施工放样方法,介绍东海大桥预制墩身及70 m预制箱梁安装施工控制测量和施工放样测量方法.     

东海大桥主航道桥斜拉桥总体设计

东海大桥主航道桥为主跨420 m五跨连续的双塔中央索面斜拉桥.主梁为在大跨径斜拉桥上首次采用的钢-混箱形结合梁.重点介绍该桥的总体设计.     

建造海上工程船舶 实现从长江内河向海上建桥的跨越

上海东海大桥和杭州湾大桥成为我国海上大桥建设真正意义上的开始，以这两桥建设为契机，中铁大桥局实现了从长江内河向海上建桥的跨越，开始了海上工程船舶设备的装备发展过程，其中包括“小天鹅”号运架梁起重船、“天一号”运架梁起重船等。介绍各工程船舶的主要技术特点和性能。     

广珠准高速铁路东海西江大桥0号块空间分析

本文采用ＳＡＰ９０，对广珠双线准高速铁路，东海西江特大连续梁桥０号块进行了空间分析，精确计算了梁段局部的应力分布，为大桥的施工图设计提供了可靠的应力分析依据。     

廊坊环卫局清运处安装GPS车辆定位管理系统

廊坊环卫局清运处于6月20日-22日对100台清运车辆安装了GPS定位管理系统。GPS车辆定位管理系统对车辆的停放、仃圾、里程进行实时查看与回放管理。经过近一段时间的试运行，GPS数字化系统自动分类、汇总与管理、查询功能的使用，可避免车辆不按规定路线行驶乱卸垃圾等问题的发生，做到了数据共享，科学调度，节约了人力、物力，提高了效率，俐氐了运行成本。不仅方便了对清运车辆的管理，也极大地提高了垃圾清运管理水平，使清运工作向制度化、规范化、数字化的方向发展。     

GPS控制网和零类设计问题

一、引言为进行特大型桥梁施工控制测量新技术的课题研究．广东省公路工程总公司和西南交通大学测量工程系于1994年11日在虎门大桥采用GPS卫星定位技术检测了原有大桥控制网·并加密了东、西引桥的控制点，通过测量实践，发现若干值得探讨的数据处理问题。二、GPS检测网＊＊S检测网如图1所示，共有及3个点，其中原桥梁控制点IO个、加密点3个·共观测了26条边，其中5条为不同时段的重复这，组成36个异步环．使用3台WildGPS接收机同时观测。野外观测采用国家测绘行业标准CNN01－92全球定位系统（GPS）测量规范中的两项规定：1、同一条…     

车辆实时监控系统中车载单元的设计与实现

车辆实时位置的确定和定位及状态信息的无线数据传输是车辆监控系统中的关键技术，其中包括GPS技术、GIS技术、无线数据通讯技术、信息融合技术等多种现代科技手段。为银行运钞车开发的车辆监控系统利用了Motorola 800MHz集群智慧网，自行开发了专用调制解调器，从而实现了GPS定位信息和控制信息的实时传输；车载定位单元采用惯性技术，可以有效克服个别地段GPS无法正常定位的缺陷；实施节能方案，可有效保障车载单元及车辆的正常运行。     

东海大桥海上非通航孔墩身施工技术

东海大桥海上非通航孔桥梁为跨径60 m、70 m预应力混凝土连续箱梁桥,桥梁共有桥墩670座,高度在8～35 m之间.介绍了该桥桥墩预制安装的施工方法及其相应的技术措施.