GPS桥梁施工控制网设计和施测方法研究

GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术.结合多年来的桥梁工程测量实践,系统地分析并提出GPS桥梁施工平面控制网精度、基准、网形的优化设计方法,论述GPS控制点选布、标石建造、GPS观测及数据处理的方法和技术要点.     

GPS控制网在长大隧道控制测量中的应用

基于GPS测量法建立的施工测量控制网具有精度高、布网方便等优点。介绍天心山长大隧道GPS控制网的设计、实施、数据处理方法及精度控制情况等。     

沪通长江大桥施工控制网跨江测量技术

为满足沪通长江大桥不同施工阶段结构物测量放样的精度要求,对该桥的施工控制网跨江测量技术进行研究。基础施工阶段采用首级施工控制网,墩台上部结构施工阶段对首级控制网进行加密。平面控制网采用静态GPS相对定位技术结合常规测量技术进行测量:按照一等平面控制网观测技术要求进行外业观测,对外业数据进行数据检核和基线向量解算,进行基线质量检验,选择合格的基线参与平差计算;跨江水准采用EDM对向三角高程方法进行测量,从垂直角、边长、仪高和镜高、地球曲率半径和大气折光等影响观测精度的因素分别进行精度控制。实践证明,沪通长江大桥施工控制网测量技术可行,测量精度满足要求,测量成果准确可靠。     

GPS在中江高速公路施工测量控制中的应用

广东中 (山 )～江 (门 )高速公路全长 2 7.6km ,路线勘测与施工时间相隔较长 ,因此 ,施工前进行了施工测量控制网建网。较全面地介绍了采用全球定位系统 (GPS)进行施工测量控制的情况 ,实践表明 ,采用GPS方法进行高速公路施工首级测量控制网的建网 ,具有建网精度好、作业效率高、建网周期短和方便快捷等特点     

湛江海湾大桥施工GPS平面控制网建网及精度分析

介绍湛江海湾大桥建立施工GPS平面控制网的必要性及桥梁控制网的设计思路和建网过程与建网结果的精度分析，实践证明这是目前特大型桥梁施工平面控制网建网的一种先进、高效的方法。     

GPS在公路桥梁施工控制测量中的应用

结合大型工程施工测量，讨论了GPS公路桥梁施工控制网的必要精度，提出了对GPS施工控制网采取约束法平差的方法以实现大桥轴线与其两端路线中线间的正确合理衔接。     

跨海长桥测量技术研究

针对杭州湾跨海大桥的现场施工条件,介绍应用GPS等测量手段,解决大桥建设初期主要测量技术问题的思路和方法,包括GPS控制网的布设、独立施工坐标系的建立、GPS高程拟合、GPS打桩定位系统、跨海水准贯通测量等。     

轨道交通11号线北段二期GPS控制网的研究

轨道交通11号线是上海市轨道网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一。北段二期工程线路规划起点为长宁区华山路站终点位于浦东新区罗山路站。GPS定位技术一经应用于测量工程,就以其灵活性,全天候,高精度,自动化的显著优势使其成为控制测量中的主要技术。该文通过对轨道交通11号线北段二期GPS控制网的研究,系统地介绍了GPS控制网运用于轨道交通项目控制测量的基本原理、主要技术措施。较为详细地介绍了GPS控制网的设计方案、具体布测实施和GPS控制网成果的精度分析及检验。     

长大隧道控制测量方法综述

根据长大隧道施工控制测量的建网理论,阐述如何实现测量精度及误差控制的方法。详细地讨论了采用精密导线法及GPS方法组建隧道控制网并进行测量控制的方法,阐述贯通精度预计计算及控制网平差处理一般规则,对长大隧道的控制测量具有较重要参考价值。     

平阳特大桥移动模架造桥机施工测量方法

平阳特大桥位于温福铁路温州段内,为线路上的最长桥梁之一,上部结构主要以ZQM900型移动模架造桥机原位制造为主,为了保障桥梁结构的放样定位精度,需要用非传统的工程测量方法作保障。介绍了温福铁路控制网情况,讨论了用GPS建立平阳特大桥施工控制网的方法和移动模架造桥机施工测量技术,总结了移动模架造桥机施工和测量的流程。实践表明,本技术满足特大桥梁移动模架造桥机施工测量精度要求。     

武汉二七长江大桥桥塔索道管精密定位方法

为保证武汉二七长江大桥(斜拉桥)施工时索塔的几何形状及空间位置符合设计规范要求,通过布设精密测量施工控制网、构建三维坐标数学模型完成塔柱索道管定位。步骤如下:在岸上布设3个强制观测墩,和全桥控制网组成高精度加密控制网;在岸上的劲性骨架上安装索道管定位架、焊接索道管调整装置后,整体吊装并调整劲性骨架的位置,完成岸上初定位;在塔柱劲性骨架上设置控制点,建立独立坐标系进行索道管高精度定位测量。精度分析表明,该方法对索道管定位的测量精度完全满足±5mm设计的要求。     

采用GPS大地高差代替跨河水准高差的探讨

通过对GPS基本原理的介绍并结合工程实例，探讨在建立特大型桥梁施工高程控制网中，采用GPS大地高差代替跨河水准高差测量的可行性，并提出了一些提高精度的措施。     

GPS在隧道施工平面控制测量中的应用

本文通过板石岭隧道施工平面控制测量，阐述了GPS在隧道施工平面控制测量中的应用，并分析了GPS测量精度。     

大型桥梁施工控制网的布设

为满足大型桥梁施工高精度定位要求,该文就如何建立大桥测量施工控制网中所涉及到的布设方法选择、测设过程控制等作了比较详细的技术分析,并结合工程实践提出建立大型桥梁控制网的一些见解。     

望东长江公路大桥关键测量技术

望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m混凝土PK箱组合梁斜拉桥。为准确控制主桥成桥线形,实施高精度测量技术,主桥开工前布设6座混凝土强制归心观测墩,与前期设计交桩点一起作为首级控制网点;建立桥轴坐标系,采用主桥里程桩号和桥轴线偏距作为坐标数据,实施时用图纸设计坐标和里程桩号求取施工控制网与桥轴坐标系的转换关系式;采用GPS水准法进行跨河水准测量;采用Leica TCA2003全站仪测边后方交会方法和三等三角高程测量往返测方法进行钢锚梁及索导管定位;塔柱施工测量主要控制钢护筒偏差、立模偏差、塔柱变形控制等满足精度要求;主桥线形控制主要为轴线及高程控制测量。实践表明,各项测量技术在实践中获得了良好的效果,保证了大桥准确对接。     

GPS定位技术在长大隧道测量中的应用

根据在某山区长大隧道利用GPS定位技术建立精密工程控制网的作业过程,分析了影响其精度的关键因素,并提出了解决的途径。     

GPS数字化技术在道路测量中的应用

对于道路测量来说,鉴于道路测量控制网特点,采取传统测量方法会为网形布设、误差控制给出不可靠数据。结合工程实践经验分析通过在道路测量中采用GPS技术,有效地提高道路测量效率及其精度,总结出GPS在道路线形及其网形布设方面技术实施策略,为同行提供有价值参考。     

崖门大桥施工测量控制网的技术改造

针对崖门大桥原施工测量控制网所存在的问题 ,在控制网的坐标系统、基准面、网点的位置和数量、建网的精度和方法等方面 ,提出合理有效的改造方案。在此基础上建立新的测量控制网 ,能满足崖门大桥施工测量各方面的要求。提出的解决现有桥梁控制网所存在问题的各种方案 ,具有一般性 ,为同类控制网的技术改造和建网提供经验。     

航测控制网采用GPS技术的探讨

文章通过应用中海达V8双频接收机进行本溪市石桥子新城航测GPS网的建立,叙述了GPS网测量的布设方案和实测情况,讨论了GPS网测量的精度和体会。     

GPS公路勘测首级控制网的建立

目前较大规模的公路勘测首级控制网的建立均采用GPS测量的方法。本文在简要介绍了GPS路勘测首级控制网建立的特点及作业流程后，着重讨论了此类GPS制网建立过程中几个主要技术问题的解决方法，即用坐标转移法进行偏心观测、用尺度强制约束法或投影面重新选择法处理投影变形和内业平差的优化处理方法。工程实践表明，此法不但能满足精度要求，而且简化了外业工作量，具有方便、快捷等优点，有较好的工程实用价值。