解析新能源汽车——新能源之燃料电池篇（下）

燃料电池汽车由于其突出的清洁性被视为“汽车动力系统的终极解决方案”，不过高昂的价格又令它的发展进程十分困难。在了解了燃料电池系统的工作原理、技术特点及所遇阻碍后，我们自然会想要知道燃料电池汽车究竟发展到了什么状况，这种代表汽车最先进技术的车型是只存在于实验室还是已经具备初步的实用性呢？相对于其他新能源汽车，燃料电池汽车在我们日常生活中确实少见的多，但也不是仅仅存在于实验室中。虽然目前这种技术不具备什么大批量生产的条件，但基本上在各大汽车制造商的新能源计划中都能找到燃料电池技术。与此相对应的车型其实也不在少数了，只不过对于一般人来说，只有可能在车展展馆中见到它们的身影。     

新一代汽车的最新发展趋势和未来展望

当前，能源安全问题以及温室效应已引起了广泛关注，汽车行业目前急需制定相应的有效对策，以电动汽车(EV) 为核心的新一代车型得以快速发展。围绕新一代汽车中的纯电动汽车(BEV) 、燃料电池汽车(FCV) 等车型，介绍了其市场发展趋势，以及EV 的未来发展前景。     

全球主要汽车公司新能源车实施计划

几乎每一家主要的汽车公司都计划推出环境友好型的车型或向其现有的车队填补混合动力车和氢动力车。如果这些计划付诸实现，到2012年，可供消费者选择的车型包括有：电池电动车、插入式混合动力车和氢燃料电池车。     

最新研制的燃料电池可以支持超长距离的驾驶

PSA与英国的智能能源公司合作开发首款氢电零排放燃料电池汽车，这款车型的续驶里程是传统电动车的三倍     

氢燃料电池商用车市场研究

<正>1氢燃料电池汽车市场发展现状概述受政策、技术、成本和商业模式等多因素影响，我国氢燃料电池技术在商用车领域得到了优先发展，而氢燃料电池乘用车则发展缓慢。截至2023年3月，我国燃料电池汽车市场共计销售14 106辆，其中氢燃料电池商用车13 800辆，氢燃料电池乘用车306辆，各细分车型的年度销量走势详见图1(注：本文数据基于终端销量进行统计，下同)。     

2021年氢燃料电池汽车市场分析与2022年发展探讨

随着我国"双碳"目标提出以及燃料电池汽车示范城市群政策落地,2021年氢能及燃料电池汽车产业发展迅速.本文从我国氢燃料电池汽车市场规模、车型结构、竞争格局、技术参数等方面,对我国2021年氢燃料电池汽车市场发展进行了全面回顾,并从政策驱动、产品技术升级以及燃料电池汽车推广过程中面临的问题对2022年发展趋势进行分析,旨...     

欧洲军团:不慌不乱巩固市场

梅赛德斯.奔驰BlueZERO作为一个家族车系,BlueZERO可分为三款车型:BlueZEROE-CELL电动汽车、BlueZEROF-CELL燃料电池汽车和BlueZEROE-CELLPLUS串联混合动力车。三种车型对应的行驶里程为200km、400km和600km。     

1103 液流电池

<正>Q:请问液流电池是什么电池技术?A:您好,来自中欧列支敦士登的科技研发公司nanoFLOWCELL发布了全新的QUANT F电动汽车,该车型是2014款QUANT E车型的进一步研发成果。QUART E为第一款由德国T V技术检测权威机构认证许可的液流燃料电池汽车。NanoFlowcell液流电池使用了两种离子液,分别为阳极和阴极。燃料箱的总容量为500升,均分成两个250     

个人买车,政府补贴

<正>目前针对购买新能源汽车的补贴政策共有中央政府和地方政府两种,而且可以同时享受。但都是只对已进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型才进行补贴,即只有自主、合资等国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车才符合标准,而进口新能源汽车则不享受中央政府的补贴。中央政府对新能源汽车的补贴政策按续航里程分级别进     

应适时开发混合动力源摩托车

21世纪石油资源将面临枯竭，依靠石油资源而生存的汽车、摩托车等都将要失去生存的空间。各生产厂纷纷开发和上市了各种电动车辆。但由于电池技术尚未达到突破性进展，纯电池汽车、摩托车等还不能进行真正实用意义的普及。各生产厂家正在积极开发混合动力源车辆。现混合动力源车已遍布各种车型，如混合动力源轿车，混合动力源载货车，混合动力源大客车．以及混合动力源摩托车、电动自行车等。这些车的一个共同特点就是以二次电池和电驱动与原动力源进行混合，共同驱动车辆。从二次电池来看，现已集中到了镍氢电池、锂电池及电容器与电子回路共同作用的电容电池(ECS)三种电池上。此外金属空气电池中的锌空气电池也是较有希望的一种。     

基于GloMo和Logit模型的新能源汽车市场预测

在乘用车市场中,消费者在制定购买决策时会对可替代产品间的成本进行比较,由于使用不同驱动技术车型的售价与能量消耗成本将产生差异,因此消费者需综合考虑各驱动技术车型的成本。本文在分析汽车市场发展过程中考虑了搭载不同驱动技术车型的普及情况和不同级别的规模发展情况,其中微观层面的决策过程由Logit模型进行仿真,宏观层面的分析由系统动力学模型执行。在研究未来各驱动技术车型的发展的同时,也考虑了新能源汽车关键原材料的可用性,以钴为例,分析了电池产量的增加对原材料需求和原材料定价的影响,以及电池价格上涨对电动汽车发展的反馈效应。     

击碎冬季新能源焦虑:领克旗下两款EM-P车型畅游津门专家解读节能更性能的秘密

<正>尽管新能源车型已经面世良久，加上国补退坡在即，新能源车企纷纷加速冲销量，进行一系列优惠政策补贴，但是北方仍有不少持观望态度的消费者，还是对新能源车型冬季表现有顾虑。很大部分原因就是因为寒冬已至，锂电池在低温下续航能力和电池寿命大打折扣，再加上暖风、座椅加热等热舒适性功能会使得新能源汽车电量消耗迅速，焦虑在所难免。     

Question ＆ Answer

<正>Q1:目前市面上几乎看不到燃料电池汽车,但是在国家关于新能源汽车的相关规划中却多次提到这种车型,请问燃料电池汽车有何优势?北京读者:孙超利A1:燃料电池的英文名为"Fuel Cell",它是利用燃料与氧化剂发生反应,直接将化学能转化为电能的装置。燃料电池与常规电池的不同点在于,燃料电池工作时需要连续不断地向电池内输入燃料和氧化剂,只要持续供应,燃料电池就会不断提供电能,目前常见的燃料主要为氢气。燃料     

EV,HEV,PHEV or FCV

今年1月24日,丰田公司与宝马公司签署了一项关于"共同开发燃料电池系统"、"共同开发运动车型"、"共同研究开发轻量化技术"的正式合作协议.这是2012年6月份双方签署的备忘录后续进展. 事隔4天,1月28日,戴姆勒宣布与福特、雷诺-日产结成战略合作关系,共同加快燃料电池汽车技术商业化,预计2017年推出市场价格可承受的车型. 为什么都是燃料电池汽车?     

电动汽车的能量供给系统

<正>传统的内燃机汽车上,所配备的蓄电池的电容量较小,主要能量是由车上储存的燃油转换的,车载蓄电池的工作时间较短,作为辅助设施的使用。但是在EV纯电动汽车、FCEV燃料电池汽车、混合动力汽车HEV、插电式混合动力汽车PHEV车型上,电能是最初级的动力源,该类车型必须具有超大容量的蓄电池作为能量源。在此类车型上,蓄电池除了作为驱动能量源外,还要向空调系统、动力转向系统等设施提供电能。     

高性能的新款MIRAI燃料电池堆的研究进展

2014年,丰田汽车公司推出了全球首款商用燃料电池汽车(FCV)MIRAI。与第1代MIRAI车型使用的燃料电池(FC)电堆相比,新款MIRAI车型使用的燃料电池堆采用了新的双极板流道和改进的电极,成为世界上体积功率密度最高的产品之一。     

EVS26-RAV4电动车

丰田于2012年5月6日（美国时间）在“EVS26”上，首次公开了小型SUV电动汽车“RAV4EV”的量产车型。自2010年6月宣布与美国泰斯拉汽车共同开发该车以来，用22个月的时间实现了量产。 RAV4电动车的量产车型将锂离子蓄电池的能量由原型车的50kWh减至41．8kWh。采用了直径18mm、长65mm的“18650”圆筒型单体电池。通过将蓄电池单体电池配置在后座地板下方，行李舱与原型车的汽油车确保了相同的容量。     

电动乘用车轻量化评价研究及要素分析

围绕轻量化评价,结合汽车产品公告和免征车辆购置税的新能源汽车车型目录相关数据,对电动乘用车的广义体积(长×宽×高)下的整备质量、不含动力电池的整车质量、电池质量占比、载质量利用系数、动力电池密度、整车能量密度、整车功率密度、动力性、电耗限值比、续航能力等相关因素进行分析,按车型种类,在总样本中各选5个车型,进行对比分析,探讨评价方法。     

汽车级大功率IGBT现状及未来发展趋势研究

文章介绍了汽车级绝缘栅双极性晶体管(IGBT)在新能源汽车高压系统中的广泛应用,通过对搭载车型、电池电压、电机功率细分后,分析了目前功率半导体应用中存在的差异,对未来的汽车级IGBT发展提出建议。     

日立开发出插电式混合动力车用锂电池

日立公司旗下的日立车辆能源公司2010年1月12日宣布，已开发出供插电式混合动力车（PHV）使用的锂电池。PHV可使用家庭电源充电，被认为是今后环保车的主力车型。日立将从今春起向国内外各汽车厂商提供电池样品。