一览2018北京车展上的新能源汽车

正据统计,2018北京车展展出的新能源车共174台,其中中国车企新能源车124台。新能源车型共展出新车82款,其中新车型和概念车占大多数;纯电动车型接近新能源展出总数的3/4,达60款;SUV车型依然火爆,本次共展出43款SUV新能源车型。众多新能源汽车的集体亮相,意味着中国新能源汽车以及相关产业已经进入了发展快速道。作为目前新能源汽车最大的市场,中国的诸多车企都在共同发力,无论是传统的汽车品牌,还是一些新兴的     

触电尝鲜 准备好了吗

前不久,来自北京各地区的120名市民参加了由《北京晚报》汽车周刊主办的＂触电尝鲜＂活动——第一次试驾和体验新能源车,反应热烈,不少市民试驾后还决定参加新能源汽车购买指标申请。主办方为本次活动安排了＂最全＂的试驾车型阵容——纯电动车中既有北京本地生产的北汽E150 EV,又有续航里程长达300公里的比亚迪e6,还有补贴后价格只卖7万多元的江淮iEV4。另外,混合动力车型中的雷克萨斯T200h、凯美瑞尊瑞、比亚迪泰等也一一到场，几乎囊括了目前在北京市场在售的大多数纯电动、混动车型。超过30公里的试驾里程，加上场地试驾，让所有的市民充分体验新能源车的各种优劣。     

双积分对单车型动力系统应用影响分析

为分析节能动力系统在不同车型上应用的合理性,本文以满足双积分管理办法为边界,分析采用不同动力系统的传统车对新能源车型数量需求,主要结论包括:同一动力系统在不同车型应用,为满足双积分需求,所需的新能源车型数量差别很大;大型高油耗车辆,为满足双积分管理办法需要大量新能源车型。     

不同地区为何会有车价差异化

正2018又将是一个火热的车市年,因为今年会有很多热门车型准备上市,此外还包括不少新能源车型,让国内的消费者有更多更全面的选择,不过问题也来了,为什么各地会有车价的差异化呢?其实对于国内几个一线城市而言,基本上各种品牌的4S店都有了,由于各大经销商竞争的缘故,所以价格也就显得略低,加上有的一线城市有限牌政策,如果在这个价位区间里,有些车型卖的稍     

奔驰E级插电混动车型技术特点(上)

<正>2021年6月梅赛德斯-奔驰确定了全新的新能源车战略，将“电动优先”战略修订为“全面电动”(from EV first to EV only)，计划2025年前推出3款纯电动车辆平台；2025年电驱动车辆的销量达到50%;2030年时在条件允许的市场进入全面电动。目前奔驰在售的新能源车型有5款EVA纯电平台车型和多款插电混动车型，如图1所示。     

蒸蒸日上——记2015中国国际商用车展

<正>本次车展的新能源展品比重明显提升,东风、江淮、福田戴姆勒以及宇通、武汉客车等企业均展出各自的新能源商用车产品,但天然气车型较往届明显减少,只有陕汽新M3000 6×2牵引车和东风特商6×4半挂牵引车2辆天然气车型。11月12日,2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心举行。在记者印象中,商用车展一向人气不旺。再加上2015年商用车市场很不景气,所以,也就想当然地认为这一届展参展企业及观众一定会"很冷清"。     

广汽新能源AION S

<正>虽然,崇尚内燃机的我对于新能源车型尤其是纯电动车型并不感冒,但是在我试驾了这辆广汽新能源最新推出的AION S后,我会告诉那些因为各种原因选择纯电动车型的人,这辆AION S绝对值得购买这些年,随着新能源的全面崛起,细数起来我也开过不少纯电动车型,价格从5万元直至150万,但是能给我留下深刻印象的车型屈指可数。这次试驾的这款广汽新能源推出的AION S当然位列其中。     

绿色天天行 纯电动车导购

<正>纯电动车目前来看算是较为终端的新能源车型,2013~2015年国家会对以纯电动车为主的新能源车型进行补贴,最多可以得到"双份"补贴,也就是国家补贴+地方补贴。以北京为例,只要纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车,并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型享有北京市地方补贴与国家补贴(在北京市购买新能源车的补贴与国家相一致)。这期简单介绍几款可以享受"双补"的纯电动车。     

中国工况下电动汽车续航如何?——解读大众ID.4 X中汽研续航测试报告

就像燃油车的油耗一样,续航是新能源车型一项最关键的性能.这里我们没有加上之一,是因为续航里程不但可以反映出车辆持续行驶的硬实力,也能反映出车辆电控系统的软实力.同时,大多数消费者在选择新能源车型时最先关心的往往就是:"这车能跑多少公里?"虽然很多城市和地区的充电条件越来越便利,但比起保有量来说,还是显得力不从心.所以,...     

品质、技术、创新 一汽解放继续深化品牌内涵

<正>本次北京国际车展,一汽解放携6个车型亮相,分别主要集中在新能源车型及解放的全新车型:包括J6L混合动力商用车底盘、J5M电动载货车、J5P天然气牵引车等新能源车型;以及平地板驾驶室的J6牵引车、J6P高空水泥泵车、出口俄罗斯的J6高端车型、城市主战消防车等全新车型。     

最高补贴6万元 新能源车究竟能买吗

能源日益紧缺、环境污染严重、混合动力等新能源车型成为世界汽车工业的未来。在北美、欧洲及日本市场，混合动力等节能车型在车市中占据的市场份额越来越大。新能源车离我们有多远？让我们理智地分析一下。     

新能源车型计划在列

《车主之友》：对于新能源车型IN—SIGHT和CR-Z这两款车型的导入，广州本田是怎么计划的，另外在新能源方面又有什么计划？ 陈淼：我们实际上一直都有探讨和研究，但是毕竟存在着技术上的难题，我们初步想法是先通过进口销售，2012年通过INSIGHT、CR—Z的进口销售。     

你足够环保吗？

环保，越来越受世人关注，几乎人人都明白要注意保护环境，并身体力行。但是怎样才是最环保呢？似乎还没有定论。很多人认为，汽车污染对环境而言是个极大的威胁。于是，诸多汽车生产企业开始研发环保车型，纷纷从新能源车型入手，混合动力车型、电动车型等相继出现。笔者今天所描述的车型并不是任何一个汽车品牌推出的新能源车型或环保车型，而是完全出自私人之手。     

国内新能源商用车的发展

文章首先分析了新能源商用车生产企业及其上公告的车型和新能源客车示范推广应用工程推荐车型目录，然后介绍了国内示范运行情况，重点列举了北京奥运会上运行的新能源商用车。分析了国内纯电动商用车、混合动力商用车和燃料电池商用车整车及其零部件知识产权情况，它可为我国的新能源商用车的开发和运行推广提供参考。     

王玉海:新能源商用车如何让用户“有利可图”?

正2017年我国新能源商用车市场表现强劲,据中国汽车工业协会数据显示,9月我国新能源商用车的销量为1.7万辆,其中,纯电动商用车1.6万辆。根据工信部发布的第九批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,入选的车型251款,其中纯电动产品235款,在目录中占很大比例。市场火爆的同时,也有不少于七八家车企投巨资布局新能源商用车领域。一汽解放新能源商用车项目落户即墨生产电动卡车;吉利商用车成立合资公司,抢占新能源物     

现在就向未来出发——访巴黎车展主办机构AMC PROMOTION公司总裁铁瑞·艾思

《汽车与安全》：请您简单介绍2010年巴黎车展的亮点？ 铁瑞·艾思：至少有相当数量的首发车，今年展会同以往相比，会有新的内容，其中最大的亮点就是新能源车型的展示，各种各样的新能源车型都会出现在巴黎，比如电动汽车、混合动力汽车、生物能源汽车，不仅仅有整车的展示，还会有很多配套设施技术的展示。     

新能源电动车型外饰造型要素探讨及开发应用

<正>能源是人类社会发展的基石,能源短缺已成为制约当今社会发展的重要因素。新能源汽车产业的逐步发展壮大成为趋势。汽车造型设计作为产品开发的重要环节,也同样会随着能源变革给用户带来不一样的感官体验。笔者对新能源市场车型进行深入研究,并对新能源商用车型外饰整体造型及细节造型、造型调整范围等进行系统研究,最后通过某商用车集团系列新能源车型的开发对研究结果进行了实际应用。     

新能源汽车插电式混合动力变速器技术特点解析(上)

<正>随着近几年新能源汽车的快速发展，对汽车售后市场影响不小，特别是搞机械维修的技术人员都有一些担心，一是发动机还会持续多久？二是新能源汽车到底还有没有变速器？也就是说，对电偏弱的维修技师担心自己失业，新能源汽车时代既不能维修发动机也没法修变速器了，该怎么办？这种担忧确实不无道理，当下纯电动汽车确实使用了电动机替代了传统的发动机，同时驱动车轮的变速器变成了减速器。但是，要问未来新能源汽车到底有没有变速器，首先我们要知道哪些车型才属于新能源汽车。     

致力于打造独一无二的新能源越野SUV——哈弗猛龙顺利通过超国标试验挑战

<正>近年来,在新能源车型不断的发展和变革中,越来越多的车型加入到了新能源势力之中,逐渐填补了新能源市场的空白。随着消费群体的年轻化,消费者对车辆的选择不仅仅止步于经济务实,更多的年轻消费群体开始追求“新能源+越野”这一全新的组合模式。     

“绿色”汽车路漫漫其修远兮

与传统汽油车相比,新能源汽车（电动车、混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车）的市场份额还很小。目前,汽车生产商正把相当大的注意力转移到这一细分市场。新能源汽车市场的车型数量正在迅速增长。2009年,美国汽车市场有31款新能源轿车和货车（不包括柴油发动机车型）。2011年，这个数字增长到51款。