在人事工作中必须实施“三留”的人才战略

“事业留人，感情留人，政策留人”是新时期人事工作的重要思想。发展各项事业，让人才感到有用武之地；关心各种人才的工作与生活条件，用感情的纽带留住他们的心；制定相关的优惠政策和奖励制度，以激励各种人才发挥才干；建立有效的人才竞争机制，使优秀人才脱颖而出，不适应者淘汰、保持事业的青春活力；重视人才的继续教育，实行人才的流动政策。     

当前交通科研工作的几个特征与高层次人才的成长困境

人才结构性矛盾尤其是高层次人才短缺问题是影响交通科技和交通事业又好又快发展的重要制约因素之一。有效解决这一矛盾和问题，关键在于完善科技管理体制，创新人才工作机制，消除不利于人才向高层次发展的现实困境。     

试论对大学生实施半军事化管理的原则

社会主义大学的办学目的是按照党的教育方针为社会主义事业培养合格人才，而贯彻执行党的教育方针的保证在于对学生实行科学的教育和严格的管理。当前，各高校在加强和改进思想政治教育工作的同时，也在积极探索强化学生管理的新途径。部分高校(如交通部属水上院校)针对学校和专业的特殊性质及职业和岗位的要求，     

江西省人才政策之我见

事业要发展，人才是根本．近几年来，人才在促进经济发展中起着越来越重要的作用．然而目前在江西省并未引起对人才的真正重视．本文通过对江西省目前缺乏人才的主要原因，即观念、科教经费和工资三方面进行分析，提出相应的开发和吸引人才的措施．     

发展现代交通业要求树立和落实科学的用人观

发展现代交通业，实现交通发展方式的根本转变，关键在于人才，在于拥有人才并用好人才。交通行业面对人才短缺尤其是高层次科技领军人才稀缺问题，用好人才显得尤为重要。树立和落实科学发展观，体现在人才工作上关键是要树立和落实科学的用人观，应高度重视高层次人才使用不当与使用过度的突出问题。     

高等航海教育改革的研究与实践

航海教育是交通教育的重要方面。航海教育的发展和改革应适应我国水运事业和水运科技发展的需耍，为交通运输事业现代化建设服务。高等航海教育肩负着培养大批航海专门技术人才，推动我国航海事业和科技水平不断提高的任务。要完成这项重任，     

交通的未来：吸引第一流的人才

一直以来，人们都盼望着最新的技术、一流的专家和尽快上马、实施的交通项目能大力改观我们所面临的交通问题。然而，如果我们不能吸引第一流的学生、第一流的人才和第一流的政治家等，学习、投身、思考或关注交通问题或事业。将交通问题全部推给很多从事交通行业却只是为谋生而工作的人，那么我们改善交通问题的愿望有可能落空。第一流的材料。     

开发人才资源,加强我校青年教师队伍建设

随着高等教育事业的发展，不断提高师资队伍的水平，是高校的一项重要任务，尤其是青年教师肩负着继往开来的重任，对青年教师的培养和使用有着重要意义。本文从整体性人才资源开发的思路出发，对青年教师队伍进行了人才规划，人才培养和使用、人才的配置与管理三个方面的进行和探讨，提出了建设好我校教师队伍的一些举措。     

交通人才资源的现状与开发要求

章述评交通人才在交通事业发展中的地位与作用，按交通事业“十五”发展计划的要求，分析交通人才资源的现状与开发问题。     

加强教材建设，提高教育质量

教材建设是教育事业的重要组成部分。它标志着教育质量的高低，教育发展的程度，教育事业的水平。教材是教育思想、人才培养规格、科学技术水平及教学经验的集中表现。一定数量和一定质量的教材，不仅反映学校的特色，而且直接反映学校的办学水平。高质量的教材有助于高质量人才的培养。因此，加强教材建设，搞好教材研究，     

正确选择车蜡与科学打蜡

汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面亮丽清洁，保护车漆。但正确地选择使用车蜡是打蜡作业成败的关键。由于各种车蜡的性质不同，其使用效果也不一样，因此，在选择时必须保持谨慎。选用不当，不但达不到保护车漆的目的，反而会导致车漆面变色。因此，提出以下车蜡的正确选择与科学打蜡原则。     

论高职院校创新人才培养的影响因素及优化路径

新世纪是知识经济的时代,在此背景下,我国高等教育事业面临着巨大的挑战和千载难逢的机遇,创新教育将越来越成为现代高等教育的灵魂,是高等教育改革和发展的主题。培养高素质创新人才是我国高校所要承载的重要责任和历史使命。我国的教育能否培养出创新人才,培养的人才又能否为祖国的发展建设贡献力量。这些都是需要我们认真对待的问题。面对国际国内人才培养与竞争的巨大压力,高职院校大力进行创新人才培养的研究和实践,意义重大。     

浅析创新教育

创新是教育事业发展的根本动力，在教育教学活动中，要优化教师的知识结构，促进教师走科研创造发展的路子，要以培养创新人才为出发点，促进学生个性化发展，充分发挥学生的创造潜力和发展潜力。     

公路网综合评价指标选择及评价方法

正确地评价公路网结构的发展水平,可以衡量公路网结构与地区经济增长水平的适应性,为公路网规划提供决策依据.选择科学的评价指标和评价方法是作出正确评价的前提.     

高校应重视卫生保健教育

今天，我国高等学校培养出来的大学生将是21世纪我国社会主义建设事业的生力军，交通部属各院校培养出来的毕业生又将是我国交通事业各条战线的栋梁。一个大学生有了较高的科学文化知识，要不要有卫生保健知识，这是高等教育研究领域应该关注的问题。     

《武汉理大学学报（交通科学与工程版）》创刊50周年特辑序言

在庆祝新中国60华诞的同时，我们迎来了《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》（以下简称学报）创刊50周年。在这喜庆的时刻，我们特编辑出版了这本专辑，谨此作为向学报50华诞的献礼! 在半个世纪的发展历程中，学报既起到了展示学术成果的窗口及学术交流的纽带作用，又充当了学科发展的平台和培育学术人才的园地。     

《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》创刊50周年特辑序言

在庆祝新中国60华诞的同时，我们迎来了《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》（以下简称学报）创刊50周年。在这喜庆的时刻，我们特编辑出版了这本专辑，谨此作为向学报50华诞的献礼! 在半个世纪的发展历程中，学报既起到了展示学术成果的窗口及学术交流的纽带作用，又充当了学科发展的平台和培育学术人才的园地。     

论大学生科学素质教育的问题及其对策

素质主要包涵思想品德素质、文化素质、业务素质和身心素质等四要素。素质教育的最终目的是培养"全面发展的"社会主义事业的接班人和劳动者。科学素质是由科学知识、科学能力、科学方法、科学品德等四个要素构成。应试教育的枷锁,学校、家长、教师、学生等主体认识偏颇,学校的资源配置不当等问题是导致大学生科学素质不高的直接原因。我们认为,提高大学生科学素质要从端正学校指导思想、转变学生学习态度、重视校园文化建设、完善学生评价机制等四方面着力。     

关于我省普通高校专业设置的适度规模与结构优化研究

专业是高等学校根据科学分类和社会职业分工提出的人才培养目标和规格而设定的人才业务范围。几十年来，我国实行的是“专才教育”，即按专业培养人才。在改革开放的新形势下，高等教育必须主动适应社会主义市场经济体制的建立和社会对人才规格要求的变化，通过总结正反两个方面的经验，     

航海类教材建设的现状及对策

随着高等航海教育事业的发展，我国高等院校航海类教材，逐步地形成了较为完善的体系和风格，为培养合格的航海人才起到了重要作用。