汽车文化漫谈

汽车是世界上惟一兼有零部件以万计、产量以千万计、保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的产品。汽车工业作为支柱产业,成为连接第一、第二、第三产业的纽带,产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及到大量相关工业和部门,诱发了新兴工业和高新技术的出现,形成了庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车凝聚着百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各个层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社…     

“工学交替、校企合作”新教学模式探索——安徽省马鞍山工业学校汽修专业“恒源班”建设

正汽车工业作为我国国民经济的战略性、支柱性产业,已经形成了汽车生产制造、汽车商务、汽车维修服务、汽车文化等一系列产业链。随着汽车产业的快速发展,社会对汽车生产制造、维修服务、营销等方面人才的需求非常旺盛。如何通过校企合作、产教融合改革人才培养模式,为社会培养服务于汽车行业产业的高素质人才,成为中等职业学校汽车类专业建设和发展的关键所在。     

中国汽车运动现状分析

<正>2001年后,中国汽车运动产业迅速崛起,促进了中国汽车改装产业、汽车运动培训产业和汽车运动文化娱乐产业蓬勃发展。由于我国汽车运动产业起步晚、相关赛事规则不完善、赛车人才相对匮乏,导致我国汽车运动产业与世界仍有差距。发展具有中国特色的汽车运动文化产业,离不开政府的大力支持,汽车行业也应遵循市场发展规律,形成完整的汽车运动文化产业链。     

激发对汽车社会美好未来的遐想——专访中国贸促会汽车行业委员会会长王侠

作为全球汽车产业重量级的产品展示、技术交流平台和全球A级车展的重要一员，2014北京车展集中展示汽车工业在科技研发上的新成就，显示世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的新成果和新突破，体现人类在汽车技术和现代科技应用技术上的巨大潜能和想象力，激发人们对汽车社会美好未来的无限期许和遐想。     

当代汽车市场营销环境的结构特征

在过去的30年里,世界各国对公路交通运输的需求有增无减,这极大地刺激了汽车工业及其相关产业在全球的发展,并对全球就业作出了巨大的贡献。发达国家每10名产业工人中就有1人是服务于汽车及其相关产业和服务的。汽车工业成为世界的支柱产业。 然而,在人类历史即将进入新世纪的关键时刻,世界汽车工业却正面临着新的市场营销结构调整。作为汽     

汽车维修行业职业教育贵在细深实(下)——谈校企合作产业文化育人

<正>在世界经济普遍增长乏力的情况下,我国汽车工业继续保持产销世界第一的位置,正稳步进入汽车产业链利润的上升阶段。以汽车维修业为主的汽车后市场正在贯彻2014年10月交通运输部、国家发展改革委、教育部等十部委下发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,以转变行业发展方式、提升行业服务能力和治理体系为主线,推进汽车维修业规范、健康、可持续发展。在经济新常态下职业院校如何做好校企合作,产业文化育人要提到必要的高度,合作育人操作中的细致深入和落实要有更高的要求。     

自主品牌转型升级迫在眉睫——庆60华诞思未来发展

<正>经过60年发展,我国汽车行业从无到有,从小到大,从弱到强,形成了年产销量位居全球第一的汽车工业,并初步创建了自主品牌汽车及其产业链体系。我国汽车工业以其市场潜力大、产业关联度高、带动就业面广、积累资金能力强等特点,发展成为国民经济重要支柱产业,也为发展自主品牌汽车垫定了基础。庆贺甲子华诞,瞻顾世界汽车行业时空变化,我国汽车工业与先进国家相比还存在很大差距,尤其在自主品牌方面更是     

日本汽车工业概况

日本汽车工业是日本国民经济中的重要产业，其产业链延伸到制造、销售、维护保养、材料等广阔领域，据统计与日本汽车工业直接或间接相关的从业人员在2003年已经迭到507万人约占日本全国就业人数的10％，汽车工业为日本国民提供了巨大就业机会。     

深耕中国市场，共享低碳未来 陶氏与金发科技共同推动汽车行业碳中和

正汽车工业对世界经济的发展和社会的进步有着巨大的推进作用,成为许多国家的支柱性产业。当然,随之而来的环境污染和能源消耗问题也日益凸显。在这一背景下,可持续发展成为未来汽车工业长期的话题。围绕汽车工业如何实现可持续,产业链上下游的各类型企业正在积极探索一条多元化的道路。     

汽车新动力的发展趋势研究(下)

汽车排放造成的大污染和地球的温室效应，已成为全世界全人类的公害。这就使人类社会和汽车产业的可持续发展受到极大的威胁。发展汽车新能源、开发汽车新动力，已成为世界汽车工业面临的十分紧迫的任务。因此，我国汽车行业必须高度重视能源战略，关注世界未来汽车新动力的发展趋向，加快汽车新动力的研究和开发。